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新闻:内江地下车库止滑坡道材料&厂家联系电话[昊德股份@有限公司]

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最后更新: 2019-07-08 00:24
 
详细说明

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为了提高LGFRP模压制品的基本力学性能及其性能的稳定性,把热模压成型过程细分为预热工序、模压工序和成型操作三个部分,分别对应片材加热温度、保温时间、成型压力、模具温度、保压时间、坯料转移时间以及模压排气次数七个热模压成型工艺参数,运用正交试验和单因素试验方法,和讨论了各工艺参数对LGFRP复合材料热模压件力学性能的影响,并出了较佳的工艺参数组合。结果表明,工艺参数对力学性能的影响度大小受工艺条件的影响,并且细化成型工艺可提高LGFRP热模压制品的力学性能与热模压工艺的稳定性。

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停车场防滑坡道又被称为暴砂防滑地面、止滑型坡道、停车场防滑地坪漆、止滑地坪漆、止滑坡道等。适用场所:适用于工厂、学校、酒店、、办公大楼、小区、商场及大厦等各种停车场的上、下坡道及停车场地面。性能特点:采用双组份环氧树脂、水性树脂或水性非金属矿物骨料,骨料选用高强度耐磨石英砂施工而成,整体无缝、美观靓丽、表面采用抛撒暴砂石英砂达到防滑效果,可根据使用要求不同做到轻度止滑及高度止滑面。

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采用非等温DSC法对一种纤维缠绕用环氧树脂体系进行了固化动力学研究。基于不同升温速率下的测试数据,确定了固化工艺参数,建立了n级动力学模型,并比较了通过Kissinger方程和Ozawa方程得到的活化能。研究表明:该树脂体系凝胶化温度为89.44℃,固化温度为114.5℃,后处理温度为155.04℃;固化反应过程符合n级动力学模型。

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具体施工工艺如下:

1,混凝土基层清理:首先测试施工区域地面含水率,当含水率低于5%时开始施工并保持干燥,清除表面浮浆,将混凝土基层面垃圾杂物、浮浆和突出的颗粒等全部清理干净;将地面凸出物磨平或铲平;

2,涂基层处理剂:    根据原材料比例的不同将无溶剂型环氧树脂及固化剂充分搅拌均匀形成荃层处理剂;将搅拌好的基层处理剂送至施工区域内涂布;施工气温必须保持在不低于5℃;施工中发现沙粒或杂质应立即去掉;

3,底涂层施工:在基层处理剂上至少涂刷两遍界面剂,在界面剂表面再刮涂两遍中涂砂浆层,待中涂砂浆层固化后将其表面打磨一次;

4,涂刷高强腻子层:   根据原材料配比说明将无溶剂型环氧树脂及固化剂充分搅拌均匀,材料混合后,将腻子粉料缓慢加入,腻子粉料与混合料的比例1—2:1,并搅拌均匀;将搅拌均匀的材料送到施工区域内,均匀涂布在中涂砂浆层表面;待高强腻子层1A1化后将其表面打磨一遍;

5,耐磨防滑胶料施工:将高强腻子层打磨之后,在地面区域内弹分格线贴防污胶带;依照出厂比例将无溶剂型环氧树脂及固化剂充分搅拌均匀;材料混合后,依混合料:多角金刚砂=1:2.5-3.5比例将多角金刚砂缓慢加入,并搅拌均匀制得耐磨防滑胶料;涂布耐磨防滑胶料时先做一层披棱层,在披似的同时将多角金刚砂均匀的撒在已经批过的地面上,进行拍打、挤压,使表面毛糙;待其固话后进行打磨、修整不平处、去除刀疤,对误差较大的地方再进行批刮、打磨,之后进行养护;在夏天尽量利用早上或傍晚施工,化避免阳光直射,铺设完成的坡道,建议草垫撒水保湿;

6,收口罩面层处理:    待耐磨防滑胶料施工结束且达到75%强度后,采用照光漆、无溶剂型环氧树脂、固化剂混合,混合比例为翠光漆;无溶剂型环氧树脂、固化剂充分搅拌均匀,形成耐磨面漆,混合时应将固化剂、翠光漆向无溶剂型环氧树脂倒入,混合均匀后再用滚筒进行整体滚涂,涂刷2至3遍;

7,光而带涂饰施工:待耐磨面漆凝固后,之后依照无溶剂型环氧树脂、固化剂比例混合成涂料,并充分搅拌均匀涂布;涂布面材料时,首先进行封闭式批平,待干燥后将材料均匀涂布,自动流平,达镜面效果;8,

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保养:1.上述步骤全部完成后,对耐磨防滑坡道进行保养。两天后走人,5天后方可车辆通行。

停车场坡道项目疑问解答:

问:为什么要做坡道?

答:传统的水泥坎车道在机动车行驶过程中强烈的震动感直接影响机动车的机能,对机动车悬挂系统伤害较大;

问:停车场坡道有噪音污染吗?

答:停车场坡道材质为金刚砂和树脂,表面存在1-3毫米毛糙面,突起厚度为2.5-3毫米,经相关检测机构检测,轮胎噪音小于混凝土地面20%;

问:停车场防滑坡道有什么颜色?

答:常用坡道颜色为绿色,灰色、黑色;部分城市可见黄色、红色、蓝色;上述色彩均可实现;

问:坡道材料有毒吗?

答:坡道材料均为环保材料,VOC排量为0,无味,对空气水系无任何污染;

问:成型厚道坡道厚度是多少?

答:设计厚度分为6毫米、8毫米、10毫米、12号;建议施工厚度≥7毫米;

问:成型厚道坡道有颠簸感吗?

答:竣工后坡道颠簸感可以忽略,坡道毛糙面结构主要功能是缩短刹车距离,防止车辆滑坡溜坡现象的方式;

问:使用寿命多久?

答:理论使用寿命15年;

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新闻:内江地下止滑坡道材料&厂家联系电话[昊德股份@有限公司]为了研究高温下碳纤维强复合材料(CFRP)筋材的力学性能,对不同直径的CFRP筋材进行了高温下的三点弯曲性能和压缩性能测试,研究了CFRP筋的破坏形态和机理,了直径和温度对CFRP筋材弯曲强度和压缩强度的影响。结果表明,直径对试样弯曲强度和压缩强度的影响不太明显,温度对试样弯曲强度和压缩强度的影响较大;CFRP筋材的强度保留率随着温度的升高而降低。

 

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