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新能源汽车积分的具体计算方法是，每辆纯电动汽车依据续驶里程不同可积2-5分，每辆插电式混合动力汽车积2分。如果新能源积分不达要求，只能通过购买方式抵消，否则将会削减未达标企业传统燃油汽车产量。知情人士称，该政策制定初衷便是至2020年新能源汽车产销可达200万辆。海通证券研报预计，新能源积分交易初期，价格约为每分5000元，相当于直接提升新能源汽车单车补贴额度，将提升新能源产业链整体盈利能力。
但是大规模的生产造成了很大的环境污染，主要是固体矿渣和烟尘污染。为此巴里坤从2010年就开始对化工企业进行淘汰、整合和环保设施的升级换代，终留下6家达到当时环保要求的企业入住化工园区（不包括兵团的红山化工）。2013年，针对日益提高的环保要求，巴里坤启动了芒硝及以芒硝为资源的化工企业的改革转型，目的是为终退出做好准备。去年底，该县对排放不达标的化工企业进行停产整治，要求企业根据新的环保标准升级环保设施。
不锈钢酸洗钝化产品通常有不锈钢酸洗钝化液、不锈钢酸洗钝化膏，那么我们通常不锈钢制品上如何操作不锈钢酸洗钝化产品呢？我们就拿不锈钢酸洗钝化液来说吧，主要有以下几种操作方式。
1、对于200、304、304L、316、316L等不锈钢工件首先需要浸泡入不锈钢酸洗钝化液中，等其充分反应，且反应后用清水冲净即可。
2、常温反应时间通常在5-30分钟左右，低于常温或处理厚氧化皮及处理热压封头时，据具体情况可适当延长反应时间。
3、在室外或通风良好的室内进行作业，一定要避免皮肤直接接触，如误触需立即用大量清水冲净.
钢市已跨入淡季，加之寒冬来袭，钢市更是严酷难耐，宏观利好却难压制需求疲软势头，涂镀价不断刷新底部，酸洗无缝钢管满怀期待至年末，可涂镀曙光依旧遥遥无期，从本月涂镀走势来看，当前市场已无力挣扎，下面跟随笔者一起来看：钢材产量速有所回落。我国从政策上严格限制了钢铁等产能过剩行业的投资，由此导致除新疆地区外，其余省份全年均无高炉新建计划，钢铁新产能被控制；另一方面，京津冀地区持续雾霾天气引发了公众普遍担忧，作为全国生产基地的河北省不时由于环境污染而被强制采取限产措施，虽然对于环保排污设施较为齐全的大型钢厂影响有限，但中小型钢厂的生产却受到了较为明显的影响，全国钢材整体产量速下滑也就变得顺理成章。钢铁行业PMI指数在收缩区间运行，说明短期内钢材需求的供需矛盾难以解决。目前因淡季需求萎缩，且市场无冬储行为，各地钢价已缓慢下行，若后期供给压力继续加重，钢市将陷入更深的泥沼，止跌越发困难，年前或难出现转机。北方地区的钢厂对于焦炭的采购价格持不变，由于近期钢材市场波动较大，钢材市场销售压力有所加，受此影响，酸洗无缝钢管多以销定量。南方地区在炼焦煤资源短缺，价格偏高的情况下，下游焦企开工多有所限制，焦企库存相对较低，对焦炭价格形成有利支撑。综上所述，预计短期国内焦炭市场仍盘整运行。昨国内建筑钢材弱势不改。原料成本松动，钢厂尚有利润空间，淡季大面积检修、压产操作未现，由于产能居高不下、终端需求萎缩明显，近期钢价跌势略有加速之意，其中河北地区表现较为明显，大小厂资源均已跌破前期低点，但下游依旧观望不前，整体成交疲软，商家看空后市，求量不惜让利。原料走低，涂镀成本支撑不足。年末原料市场仿佛开启非正常下跌模式，价格惨跌至08年金融危机时期低位，而昨日钢坯更是跌至2270元/吨，眼前看来，跌势仍不见底，并且价格不断刷新人们的心理底线；而上游热卷料价格弱势走低，但利润空间仍大，而涂镀产品利润空间却被压缩，加之需求不旺，倒挂资源不在少数，如今原料大幅下跌，成本支撑乏力，涂镀上涨更是无望。主导钢厂让利走低，然酸洗无缝钢管积极性仍低，操作依旧谨慎。
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6月23日，科技部组织有关专家在北京对科学院青岛生物能源与过程研究所承担的国家科技支撑计划项目“纤维类新型生态能源植物选育与规模化种植及利用示范”（2012BAD22B00）进行了项目验收，验收专家组由来自农业科学院、南开大学等单位的11位领域专家及2位财务专家组成。青岛能源所研究员周功克作为该项目的科学家作了项目结题汇报。验收专家组详细审阅了有关验收材料，听取了项目汇报，并进行了质询和答疑，认为该项目圆满完成了立项批复的各项研究任务，达到了考核指标要求，经费的使用和管理合理规范。