高铁投资建设还本付息压力沉重，导致在现有经济来源有限的情况下，很难弥补其成本支出，近年来经济速换挡，铁路客运收入的长成了整体盈亏平衡的重要亮点。孙章告诉财经记者，铁路兼具公益性与商业性，在铁路财政困难的情况下，自1995年以来，我国普速旅客列车仍21年没有涨价。高铁尽管建设和运营成本要比普速铁路高很多，但本质属性一样，不可能完全按建造成本定价。孙章认为，我国高铁票价调整应充分体现公益性与商业性的统一，方式方法上要注意循序渐进。
无花果苗
1.繁殖和栽植
无花果枝条极易生根，也易发生根蘖，繁殖苗木时扦插、压条和分株等方法都可应用。生产上大量繁殖苗木都用扦插法，成活率极高。长江流域应用硬枝扦插在3月中下旬进行。凡节间短、枝粗在1厘米～1.5厘米的枝条都可用作插穗，每个插穗带2～3芽。具体操作技术可参照葡萄。扦插地忌连作，以免线虫的传播为害。如冬季利用塑料大棚进行营养袋育苗，可提早成苗。
栽植距离一般株距1米，行距1.5米亩栽450棵，土质好或气候温暖的地区可把株行距设置为0.8米株距，1.2米行距亩栽555棵。
三年金傲芬无花果苗繁育基地
2.修剪和肥水管理
一般情况下，无花果树冠内枝条不密集，适于培养有中心干的无层形或多主枝自然开心形的树形，也可直接从地面分枝形成丛生灌木状的树冠。时，对苗木在40厘米～50厘米高处定干，以后全树保留4～6个主枝，中心干有或无均可。各主枝间保持一定的间距，主枝每年剪留40厘米～60厘米，其上再按适当间隔配置2～3个副主枝，扩大结果面。
树形完成后，每年只疏除无用徒长枝、密生枝、下垂枝和干枯枝，尽量多保留壮枝结果。收秋果为主的品种，因结果部位多在当年生新梢的中下部，对枝条可适度短截。夏果品种的花芽多着生在枝条顶部，冬季不宜短截健壮枝条，以免影响产量。对分枝少或结果部位逐年外移的无花果树，冬季可适当重短截，以促发新枝。部分枝条可剪留基部2～3个叶芽。
无花果基肥在落叶前后结合冬耕施入。追肥以在新梢迅速生长前及花托果实急速膨大期分期施用为好。无花果对水分要求不严，雨季应注意排涝，沿海地区在台风季节在株分设立支柱防护。
三年金傲芬无花果苗繁育基地
为深入贯彻关于大兴调查研究之风的重要指示精神，大力弘扬求真务实、真抓实干的工作作风，近日，国家粮食局印发《关于大兴调研之风健全完善长效机制推动粮食流通重点工作的意见》（以下简称意见），对深入开展调查研究提出明确要求，作出部署。《意见》指出，要充分认识到调查研究在提高科学决策水平、推动粮食流通改革发展、密切联系群众、持续改进工作作风、提高干部素质和工作水平等方面的重要作用，进一步统一思想，提高认识，用好调查研究“传家宝”，苦练“基本功”。