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瑞安公路基本沿青衣江在两边高山的夹逼下蜿延前行。路的高度一直离汹涌的青衣江面很近，多的时侯也不过5M。路的坡度不大，除有5-6个短强坡外，一直缓缓向上，没有盘山。到新沟时海拔已到13M。新沟→二郎山隧道（海拔217）→泸定(海拔133)分段里程：54公里简介：过新沟后18公里左右上坡至二郎山隧道(全长4176米)。一出隧道口，高原地貌已呈现眼前。从隧道口出去还要再往上爬2KM左右到达本日点（海拔225米），此后便是下山路，路面较平坦。因为朋友下榻在锦江饭店，所以来来往往坐得多的还是地铁，几回下来，看我每次买票，朋友便问我上海是否有通用的交通票，“有啊，公交一卡通，公车、地铁、的士都能用。”“那你为什么不用呢？”是啊，我为什么不用，虽然每天上下班都要乘车，却从来不习惯用一卡通甚至预售票，于是窗台上往往有攒下的闪烁不定。据朋友说，香港至今还保留着有轨电车，就是一路走来缀着一串“叮叮叮叮”的那种，所一以香港人管乘电车叫乘“叮叮”，“叮叮”，亲切得就好像在叫唤邻居的小男孩。

始发站：瑞安汽车站

经过： 瑞安望谟

终点站：望谟车站

乘坐地址：瑞安车站门口公交站台

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客运发展方针：施行现代科学货运发展战略，铸就集成功能型客运品牌。
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瑞安北京气势恢宏的皇城建筑广场展现了泱泱大国首都的大气与宏伟气魄，北京如毛细血管般密布的小胡同老四合院展现了老北京浓重而又独特的京韵，而这些抢眼的高楼大厦则展现了北京作为化大都市现代化的繁华一面，凸显了首都的朝气与活力，三类建筑在京城有机结合，成功展现了北京的城市风貌和它作为首都的独特的魅力。印象6无论如何都可以称作一个满载发展活力的国家，通过人们的不懈努力在硬件建设经济发展上都在迅速追赶着西方发达国家，而有些方面的改变却缓慢的多，而这些方面却对一个国家的风貌起着至关重要的作用，那便是国民素质，此次北方之行，让我对这一点的感受更加深刻。成品腐乳为寸余见方，厚约6分的小块，表面呈胶状透明，色泽黄爽，奇香袭人。吃法多种多样，桂林人吃稀饭、馒头，直接用它佐餐。更多的则是做调味品，如凉拌豆腐、粉丝、椿芽、清蒸鸭、红烧地羊(狗肉)、荔浦芋扣肉等，配上桂林腐乳，是桂林的风味名菜11）桂林辣椒酱：桂林“三宝”之一。主要原料为鲜辣椒、豆豉和大蒜等。选料十分讲究，生产工艺独特。所用豆鼓由工厂特制，红辣椒由专用基地提供。将鲜椒摘把、清洗、绞碎后，严格按配方与其它原料搅拌、封缸，经过一定时间存放后分装销售。

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瑞安随着这十几年来，越来越多地用自己的脚步，去丈量、印证了书本上的许多风景之后。有一天，漠河——忽然又涌上了心头。那股子莫名、躁动的力量，不输于初恋般的冲动，催促着我再次收拾行囊，开始了马不停蹄地“千里”。来到黑龙江畔的北极广场，对岸的俄罗斯山峦在薄雾中依稀可见，江边码头的排排小艇，依然静静地等候着开拔。老梁夫妇还在那块——“神州北极”石碑前流连忘返，老太太看到我这自行车，有创意般地做了拍照的道具。尔后，我在岸边站了很久很久，以往的历史风云，透过黑龙江水映现在了面前——江东“六十四屯”悲惨的一幕幕，雾湿了我的双眼。在门斗的石阶列一对抱鼓石，高2米，宽.92米，鼓座雕着双狮戏球、云龙、花卉。门墩墙基刻有荷墀托、莲裙座、竹节衬柱等精美图案。集官宅、民居、祠堂、生产生活用的辅房、店面以及古街、古巷、古井、牌坊于一体。泰宁文化雕像群：会说话的雕像泰宁的历史文化如此之悠久，当地人特意以它以19组青铜雕塑和1组风水轮主题雕塑，再现从战国末年至红军北上长征22年来泰宁历史长河中的重大事件和重要人物，以个性化的诠释形式，凝固与张扬泰宁的文化积淀，气势磅礴，恢宏大气，在国内县级区域内尚属。

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瑞安公交车上，遇到了热情的武汉大叔，一路给我们介绍武汉的景点和饭店，受益匪浅。下了公交车到汉庭只要2分钟，过条马路就到了。汉庭依然非常干净，特价房在一楼小院里，别有一番风味。只是房间真是小，除了卫生间就是床了。安顿完行李后，我们选择在江汉路和中山大道上逛逛，有大商场，也有许多专卖店，比上海的南京路差一点。逛累了就在小弄里的小店里吃点小菜。傍晚是例行睡觉时间，睡到天昏地暗，起来去吉庆街咯。我们沿途逛了一圈，在一家铁板烧解决了晚饭。我的总体印象是刘备在个殿给诸葛亮站岗，孔明摇羽扇的手势比较独特，三国的名人在这里都有塑像而且有籍贯等介绍，可以认认老乡，有两面照壁上刻着由岳飞手书的前后出师表。从武侯祠出来在隔壁的锦里走了个来回，无任何收获。出来后已经快4点了，去尝试搭公共汽车去杜甫草堂，车站不远但是等了15分钟也没有车，后决定在武侯祠门口舍命抢出租车。我们的一个哥们英勇，紧贴送客到站的出租车奔走1余米，未等车停稳便抢先钻进副驾驶的空座，4人得以出发。