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近日，广昌县召开物流龙头企业正广通集团加盟发布会，吸引了来自全国各地7多名广昌籍物流人士参会。而扶持正广通集团这样的物流产业母舰发展壮大，正是广昌打造物流总部经济，推动现代物流业发展升级跨越性的一步。广昌县是物流县。据了解，目前广昌人在外创办的物流企业多达5余家，从业人员达五六万之众。但广昌在外的许多中小微物流企业存在资质低、管理粗放、运作疏散、资金不足等问题。为此，广昌县不断加大物流产业的扶持力度，通过引导企业走规模化、集约化、品牌化、多元化转型升级之路，努力将其培育成县域经济发展新的长点。　
随着企业物流的发展，不但物流活动的范围和功能进一步扩大，其特点与传统物流相比有如下几个特点:

　　（1）客户关系管理:现代物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力。传统物流管理着重企业内部作业与组织的整合。对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重心。在供应链管理模式下，企业逐渐强调跨企业间的整合，开始逐渐重视市场营销和管理客户关系，物流管理已从物的处理提升到物的价值方案管理，为其量身订做其所需要的物品与服务。特别是加了产品的售中和售后服务等一系列活动，以客户服务为价值取向，强调物流运作的客户服务导向性。

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不过，后来的事实证明，这种猜测有误。事实上，铁总为了加快高铁快递的发展，在后续曾和四通一达有过一段时间的尝试性合作。去年双十一期间，顺丰负责提供货源，中铁快运提供运输，也曾让铁总的高铁快递抢了一次头条。不过，那次合作并非常态，仅仅只是应对双十一的临时性行为。这次真正值得思考的是，铁总为何要选择顺丰？而且是以固定时间、线路的方式推出高铁极速达产品。铁总看中了顺丰品牌号召力，顺丰两端派送能力也能弥补铁总短板。月28日，传化运联科技长沙公路港卡车养护中心隆重开业，以此为起点，将来会有更多的卡车养护中心落地传化智联公路港城市物流中心，运联科技打造车后服务联盟网络的篇章就此开启。整合资源落地一站式养护中心川流不息的高速路，车水马龙的公路港，3万卡车司机，每日奔忙在货运的主动脉上，每一件物资的流动都需要每一个运力的支撑。在如此繁忙的货运大，每一个因子都需要被认真对待。卡车和卡车司机们作为干线运输的主力军，亟需完善、系统的车辆维修、保养解决方案，来满足整个物流业对作业的迫切需求。

（2）
物流机能整合:在现代物流中，企业在更大竞争力的驱动下，将根据各自的机能进行整合，建立起覆盖全国主要城市的物流网络。各成员单位间按相互协作原则，资源配置，实现资源互补和共享，并对顾客实施统一单据和SOP（标准操作程序），通过这种联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。

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　（3）信息化的运用:现代物流的特点就是在传统的物流基础上，引进了高科技手段，即运用计算机进行信息联网，对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快、准确率提高、库存减少、成本降低。以此延伸和放大传统物流的功能。信息取代了传统物流中“运力”的要素的地位，物流信息系统将是现代物流赖以发展的重要支柱。物流信息化的发展使企业反应更迅速、作业更规范、服务更、功能更多样、信息更现代化。

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菜鸟、京东、苏宁都开设了自己的智慧物流实验室，这三巨头也都逐步建立起了当日达、次日达、2小时达等标准化服务，无论接受与否，智能、标准都已经来临。在任务电子商务基础设施建设专项行动的电子商务物流效能工程中明确：推动跨地区跨行业的智慧物流信息平台建设，鼓励在法律规定范围内发展共同配送等物流配送组织新模式。支持物流(快递)配送站、智能快件箱等物流设施建设。推动城市配送车辆的标准化、专业化发展；制定并实施城市配送用汽车、电动三轮车等车辆管理办法，强化城市配送运力需求管理，保障配送车辆的便利通行。，交通运输部举行新闻发布会。会上透露的信息显示，超限检测站点检测车辆的超限率同比下降了34%，严重超限超载车辆同比下降了57%。自9月21日启动新一轮治超工作以来，交通部与有关部门共同配合，取得了积极成效。据交通部新闻发言人徐成光介绍，这些成效主要表现在五个方面：一是得到社会普遍认可。大多数货车驾驶员及货运企业对此次治超行动普遍表示理解支持，认为新的超限超载认定标准有利于保护公路基础设施，提高行车安全性，更好地规范货物运输市场，符合社会公众整体利益，也符合广大驾驶员的切身利益。