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1、注意事项 （1）保持真空泵适宜转数： 真空泵转速太高，转子发热加剧；转速太低，则引起发动机爆震，部件引用附加冲击，影响寿命，适宜的工作转速，预先调整好手油门的调节位置。 泵型 50QZXDG-45型 适宜转数 500-600转/分
（2）在平坦地面上翻罐 在倾斜路面翻罐不公会对各部件产生扭曲变形导致故障，而且有可能引起翻车事故。 （3）翻罐时先打开后门窗 翻罐卸泥前应将后面扇打开，切忌关闭门扇翻罐，因重心后移有翻车的危险。 （4）离合油泵取力箱和真空泵取力箱时，发动机怠速，并完全踩入离合器踏板，离合时要缓慢抬起离合器踏板。 （5）汽车行驶时特别注意：取力箱操纵杆置于中间位置。 （6）不得用该车吸入和运送废油及危险物。 （7）在扬起污泥罐的状态下进入罐底或检修时，必须使用支承棒及安全挡块。 （8）运输污水时，必须使用手后门房屋夹紧装置，因罐内无防波板，重心较高，为此车辆必须在中速和慢速行驶，不重急转变和
急刹车。
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2、抽吸作业 （1）吸入操作前准备 A、关好后门。B、观察真空泵油气分离器润滑油是否正确。 （2）操作顺序 A、踩下离合器踏板，推动取力箱操纵杆（2），使真空泵（3）运转，然后徐徐放开离合器踏板 B、打开报警器开关（在驾驶室内） C、将手油门手柄拉至位置，观察转速表，使其至500-600转/分（出厂时已调好）。 D、将四通阀（5）转换手柄杆置于吸入位置，并检查气管排出空气是否正确，空气泵运转有无异音，真空表是否正常等。 E、从车上卸下吸污胶管，放入沉泥井，为使吸污胶管，成直线或自由弯曲状态，应充分考虑停车位置。
1、污水吸入方法： A、大于50mm的石块、棉纱、树叶等杂质会堵塞吸管，故 不要吸入并应经常清除。 B、观察真空表读数至65-80千帕斯卡时，完全扳开吸污球阀，半开状态容易损坏阀芯。 C、吸入污泥进度，应经常吸管，当吸入高粘度污泥时，偶尔吸入空气和水，可提高工作效率。 2、污水排出方法： 泥水分离后，打开排水球阀（10），将污水排出后重复吸泥，亦可加压快速排水，其操作方法如下： （1） 将四通阀（5）转换杆置于“空挡”位置，然后将排水球阀置于“开”位置，则可靠重力排出污水。 （2） 将四通阀转换置于排出位置，真空泵继续工作，则罐内流入压缩空气污水会快速排出。 （3） 压力排水时，应先打开排出球阀，才能板动四通阀（5）置于排出位置，免使罐内压力过高，发生事故及影响罐门密封
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3、排泄操作方法
（1） 踩下离合器，拨动气动换向阀（1）至“开”位置（解放）或推动取力箱操纵纵杆
（2） 打开罐门球阀（11），排出部分污水，并降低罐内压力使之与大气相通。
（3） 松开罐门锁紧装置（12），拧松手把并安全拔掉螺杆。、
（4） 将手动换向阀（4）的罐门开开闭杆置于“开”，开启前应先确认罐内压力等于大气压，若在负压状态下打开罐门，则会损坏罐门密封圈和油缸。
（5） 将手动换向阀的翻罐阀杆置于“上升”位置。
（6） 排出污泥后的确良复原操纵：将翻罐油缸操作杆置于“下降”位置，安全下降的检查下述内容：
A、 检查罐门法兰和密封圈是否附有泥土，并用毛刷刷洗干净。
B、 将罐门开闭杆置于“闭”，并安全关闭门扇。
C、 将夹紧装置螺杆，插入罐侧螺孔内并转动手把，直至门扇压紧为止。
贺州可上篮牌黄牌清洗吸污车厂家地址而对于柴油机工作温度正常后仍有明显敲缸响声的故障，则应及时查明原因予以排除。连杆轴承异响这是一种较重而短短的金属敲击声。中速时响声明显，高速时因其他杂音干扰不明显。除配合副的正常磨损外，主要原因是轴承合金烧蚀、脱落和早期磨损。轴承烧蚀的原因较多，如轴承配合过紧、轴承瓦背滚动、机油压力过低、润滑油路被堵、柴油机超负荷工作、长时间高速空转、寒冷地区冬季不经加温而强行启动并猛加油门等，都会造成轴承烧蚀。轴承合金脱落，多因轴承浇铸质量不高或配合间隙过大，在活塞连杆组惯性力作用下轴承合金会被滚轧而脱落。
