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日本C-REA系列正弦无杆气杠两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。 　　
日本C-REA系列正弦无杆气杠里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。 　　磁偶式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁铁运动来实现的，因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故现在比较少用了。其负载质量的大小需查找其质量与速度的特性曲线。现在机械式的用的比较多。 　　
日本C-REA系列正弦无杆气杠分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的优点是节省安装空间。 　
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卫生泵应用：卫生级离心泵广泛应用于各类液体物料的输送，如乳品、啤酒、饮料、医药、生物工程、精细化工等领域。它不但可以输送普通的低、中粘度溶液，也可以输送含悬浮物或有腐蚀性的溶液。胜欧卫生级离心泵的形式为单级、单吸、开式叶轮。泵壳叶轮经精心设计，减小了阻力，消灭了死角。由于其特殊的结构，所以提高了泵内液体的流速，从而提高了泵的整体性能，且易于清洗，具有的卫生性能。它可以满足产品对卫生、柔性处理的要求并具有耐化学腐蚀性能。
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温度的不同介质的粘度和状态不同，停泵以后会不会结晶等问题。高粘度泵在运转过程中常会出现卡死，抱轴不动的现象，主要原因是高粘度泵往往输送的高粘度介质，有些是有一些杂质的混合物理。泵的入口应安装合适的过滤器，硬质颗粒进入泵腔会将高粘度泵的内外转子卡死。高粘度泵抱轴的现象主要体现在不锈钢高粘度泵的较多。因不锈钢材质含碳量低，所以膨胀系数大，一旦泵的温度过高，就会造成泵的内部配件与配件之间间隙缩小，到一定程度就会产生抱死现象。
（1）日本C-REA系列正弦无杆气杠： 活塞通过磁力带动缸体外部的体做同步。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的永久磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。 　
2）机械接触式无杆气缸： 　　在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。
日本C-REA系列正弦无杆气杠与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液压缸等。众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。
日本C-REA系列正弦无杆气杠工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。

另一方面，当前欧元的疲软，在一定程度上也会支持主要以出口为主的橡塑机械工业，并可能产生新的机遇。然而，21年9月2日，VDMA橡塑机械设备制造厂商协会UlrichReifenhuser高兴地说：没有人能预测到今年头6个月该行业的订单就创记录地加了85%，如此非凡的业绩使人没有理由不乐观。从29年9月开始，新订单每个月都在快速加，实际上在21年6月就超过了1%。月22日，在K展即将举办之前，VDMA将其全年预测由11%提升到15%。塑料王导引密封件主要应用于往复式的轴、活塞及活塞杆的密封与防尘密封环，亦可应用于旋转轴的密封。塑料王的特性：塑料王的摩擦系数低、耐磨性好，可应用动态高压场合，可以耐酸硷及各种化学品，耐挤出性良好，容易安装及干净、无污染之虞，可应用于食品、制药等。塑料王的应用：特别适用于高压、高侧向负荷、高速、低摩、回转偏摆动大的场合及低摩擦，具有很好的耐腐蚀性和耐高温性，以及有很好的自润滑性，所以能够得到广泛的应用。