山东盛煌工程材料有限公司是一家专业从事土工材料的研究、开发、生产、销售的企业。公司从生产到销售于市场接轨,产品多元化发展。公司采用具有水平设备,具备晚上的管理体系和专业技术人员。
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点阵结构能够很好地发挥纤维强复合材料单向力学强的优势。本文研究了复合材料点阵结构的拓扑及尺寸方法,以空间机械臂为背景,利用有限元软件对空间机械臂杆进行。首先,利用拓扑进行概念设计,出结构中的基本杆件;其次,利用尺寸确定各杆件的具体尺寸。后出的十六边形点阵结构,与传统的层合管进行相比,结构减重效果明显,对复合材料点阵结构的设计研究具有一定的参考价值。
产品质量完全符合客户要求,在同类产品中已达到国内先进水平。
山东盛煌工程材料有限公司主要生产、经营 防裂贴、抗裂贴、灌封胶 聚酯玻纤布、土工布、土工膜、复合土工布、土工格栅(单向/双向塑料土工格栅 玻纤土工格栅 钢塑土工格栅)、软式透水管、硬式透水管 三维植被网、塑料排水板、土工席垫、GCL膨润防水毯、土工格室、长丝聚酯防裂布、塑料盲沟(管)、长丝机织土工布等一系列土工材料。
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抗裂带B型是由沥青基的高分子聚合物,高强抗拉胎基,耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成的一种具有自粘性的滚卷式阻裂隔膜。这种结构是将现在公路上防止裂缝几种措施的有机综合应用。采用抗裂贴对路面基层裂缝进行处治,然后再铺筑路面。抗裂贴能有效抵抗裂缝处拉应力,限制裂缝宽度发展,防止裂缝反射到路面表层,同时也具有隔水防渗的作用。取得良好效果。在铣刨路面后抗裂贴从源头入手处治路面裂缝可有效减少路面水损坏。清扫根据现场情况,使用刷子,吹风机对选择使用面层道路贴缝带的裂(接)缝进行清洁干燥处理,将路面裂缝以及裂缝两侧20cm范围内的路面同时清理干净,否则会影响面层道路贴缝带的粘贴效果。(2)裂(接)缝表面须平整,无突起,无凹陷,无松散,无碎石或油痕,油脂及其它污物,如有坑槽,填补。
在两块受力区域之间形成缓冲带,使此处应力逐步减小,减少应力集中对沥青面层的破坏,从而有效地延长路面的寿命。隔离作用。高分子防裂贴在沥青面层中铺设防裂贴,将开裂的面层与沥青面层隔离。能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散。是用于沥青路面建设和改造中反射裂缝,水破坏及强路面承载能力的新型复合土工材料。抗裂贴的工程特性有:强度大,且没有方向性,延伸率低,没有蠕,了材料能够使用。
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在约束条件下对再生骨料钢筋混凝土剪力墙和普通钢筋混凝土剪力墙进行了干燥收缩应变测试,同时观察墙体表面干燥收缩裂缝产生的情况.结果表明:2种剪力墙内部收缩应变均明显小于相应的外表面收缩应变;2种剪力墙内部收缩应变相差不大;再生骨料钢筋混凝土剪力墙外表面收缩应变明显比普通钢筋混凝土剪力墙小,而细微收缩裂缝则明显多.
山东盛煌工程材料有限公司坐落于洪泽湖畔美丽的“肥桃之乡”——肥城市。风景优美,交通便捷。南达徐州,南京,北接济南,北京,东有S104直通亚欧桥东桥头堡,向西毗邻山西省。 企业以来以雄厚的技术力量、优异的产品品质以及完善的售后服务不断赢得市场,产品广泛应用于高速公路、铁路、垃圾填埋场、水库、污水处理场、海水养殖等多项工程,受到工程界专家及广大用户的一致好评。并以其“低廉的成本,低碳环保的理念,高质量的服务”与工程界建立了密切的协作关系。随着技术的不断更新公司发展壮大,产品已畅销。
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导管桨可以有效提高推进效率,相比于金属导管,复合材料导管可以有效地减少导管螺旋桨重量,有利于导管桨的工程应用。采用纵、环肋的导管结构设计,克服了复合材料导管刚度较低的缺点。分别以干、湿模态为目标函数,利用ANSYS有限元软件APDL设计理论,对导管环肋分布位置进行了设计,给出了导管的结构形式,并比较了一阶干、湿模态频率和振型的异同。研究结果表明,复合材料导管一阶湿模态频率约为一阶干模态频率的25%,但振型特征相差不大;给出的结构设计方法对复合材料导管结构的工程设计具有一定的指导意义。采用针入度指数(PI)法,针入度黏度指数(PVN)法,复数模量指数(GTS)法分别对基质沥青、SBS改性沥青以及橡胶沥青的温度敏感性进行了评价.结果表明:采用PI和PVN评价SBS改性沥青和橡胶沥青的温度敏感性存在局限性;采用GTS评价橡胶沥青的温度敏感性更加合理,但仍存在不足.上述3种评价方法后,认为采用基于存储模量及损耗模量温度敏感性的复数指数(CNI)法来评价橡胶沥青的温度敏感性更具实用性.