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武冈
系统集成的壁垒相对较低，与上下游议价能力较弱，毛利水平不高，但其市场规模要远远大于本体市场。系统集成想从小做大规模并不容易。系统集成企业的工作模式是非标准化的，从销售人员拿订单到项目工程师根据订单要求进行方案设计，再到安装调试人员到客户现场进行安装调试，后交给客户使用，不同行业的项目都会有其特殊性，很难完全复制。如果专注于某个领域，可以获得较高的行业壁垒，但这个壁垒也使系统集成企业很难跨行业去扩张，其规模也很难上去。
载荷的大小、方向和性质：球轴承适于承受轻载荷，滚子轴承适于承受重载荷及冲击载荷。当滚动轴承受纯轴向载荷时，一般选用推力轴承；当滚动轴承受纯径向载荷时，一般选用深沟球轴承或短圆柱滚子轴承；当滚动轴承受纯径向载荷的同时，还有不大的轴向载荷时，可选用深沟球轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承及调心球或调心滚子轴承；当轴向载荷较大时，可选用接触角较大的角接触球轴承及圆锥滚子轴承，或者选用向心轴承和推力轴承组合在一起，这在极高轴向载荷或特别要求有较大轴向刚性时尤为适应宜。
2．允许转速：因轴承类型不同有很大的差异。一般情况下，摩擦小、发热量少的轴承，适于高转速。设计时应力求滚动轴承在低于其极限转速的条件下工作。
3.刚性：轴承承受负荷时，轴承套圈和滚动体接触处就会产生弹性变形，变形量与载荷成比例，其比值决定轴承刚性的大小。一般可通过轴承的预紧来提高轴承的刚性；此外，在轴承支承设计中，考虑轴承的组合和排列方式也可改善轴承的支承刚度。
4.调心性能和安装误差：轴承装入工作位置后，往往由于制造误差造成安装和定位不良。此时常因轴产生挠度和热膨胀等原因，使轴承承受过大的载荷，引起早期的损坏。自动调心轴承可自行克服由安装误差引起的缺陷，因而是适合此类用途的轴承。
5.安装和拆卸：圆锥滚子轴承、滚针轴承和圆锥滚子轴承等，属于内外圈可分离的轴承类型（即所谓分离型轴承），安装拆卸方便。
NSK轴承是品牌轴承，用途极其广泛，用户在使用过程中不可避免地会遇到轴承发出噪音情况，那么怎样降低NSK进口轴承的噪音呢？下面给大家简单介绍一下：
(1) 使用化学添加剂的方法在NSK轴承的润滑剂中加添某些化学添加剂，可以降低轴承噪音，例如天津某厂出产一种含有降噪添加剂的低噪声润滑脂，可将轴承噪声从原来的基础上降低3.9～9．2dB，适合于在微型或小型轴承中使用。
(2)使用吸振或隔振装置使用吸振或隔振装置来减低NSK轴承的噪音或隔离轴承噪声，可得到良好效果，但这样往往在经济上付出很大代价，有时使机构变大，散热条件变差，或容易锈蚀，使用时宜加以考虑，只有在其他措施采取以后仍不能达到低噪音的指标以后才使用本法。简单的例子是高速下代替推力轴承而承受推力的向心球轴承，可在其外圈上套以吸满防锈润滑油的塑料外套，带罩壳的推力轴承或一般推力轴承在允许的情况下，在其内孔或外圆镶以同样的塑料套，但控制在旋转时不可与相邻机件发生摩擦或干涉。这种方法具有一定消声作用。另一种例子是在轴承与座孔之间加入一只中间套，可以衰减转动系统传到轴承座上的振动力，但这要求调配得宜，否则有可能出现相反效果。
轴承BK/25FAG滚针轴承253212
轴承BK/30FAG滚针轴承303712
轴承BK0408TN35941/4FAG滚针轴承488
武冈
短期更换润滑油是非常罕见的事情， 对于职员来说。而往往添加的润滑脂偏多。如要求职员每两到三星期更换一次润滑油，每次添加一盎司的润滑脂。这些建议一开始就导致他一些没有任何实际意义的不知道的因素上建立起来的
都需要更换油脂的现在FAG调心球轴承质量比较好， 不论是什么轴承。使用运转中，更换油脂也是不可少的虽然FAG调心球轴承段时间不更换油脂不会出现问题，但是长时间不更换油脂的话，就会影响FAG调心球轴承寿命了
要注意给FAG调心球轴承更换油脂， 所以我使用FAG调心球轴承的使用。把油换好了FAG调心球轴承才干好好的运转，这样才干让FAG调心球轴承好好的运行下去。那么FAG调心球轴承在运转中，什么时候该更换油脂呢？
老板的影响是强大的，通常命令是命令建议也是命令，即使不理解也要执行。不求有功但求无过是职场的普遍的心态，不求有功但求无过的方法有二，其一，多一事不如少一事，其二不做主谋只做帮凶。老板求功，喜欢当主谋，员工避守，乐意当帮凶。于早请示晚汇就演变成员工给老板提问题讲困难，等到解决办法，老板在干员工让他干的事，老板就这样被员工了。于是企业出独特一道风景，老板很忙，两眼一睁忙到熄灯，员工很闲，两眼一盼着熄灯。
FAG调心球轴承就会提前报废；如果更换油脂过多， 有关FAG调心球轴承维护技术的两大复杂问题是什么时候更换油脂和应该换多少油。如果更换油脂太少。FAG调心球轴承就会陷入困境或临时危害动力线圈和卷线。
润滑时间间隔有一个简单的前提：FAG调心球轴承不因干燥和解体而停止运转的条件下保持设备的合理运行。这是一种固定的预防概念。但是必需坚持润滑饥渴和大量过度润滑之间的平衡。
