河北张家口聚氨酯保温管供应

 河北张家口聚氨酯保温管供应

河北张家口 

      聚氨酯保温管是以高功能聚醚多元醇组合料和多次多多异酸酯为原料经化学反应发泡而成。　聚氨酯保温管具有容重轻、强度高、绝热、隔音、阻燃、耐寒、防腐、不吸水、施工简便快捷等优异特点，已成为建筑、运输、石油、化工、电力、冷藏等工业部门绝热保温、防水堵漏、密封等不可缺少的材料。 聚氨酯保温管用于室内外各种管道，集中供热管道，空调管道、化工、医药等工业管道的保温、保冷工程。概述　聚氨酯发泡保温管自三十年代聚氨酯合成材料诞生以来，一直作为一种优良的绝热保温材料而得到迅速发展，其应用范围也越来越广泛，更由于其施工简便、节能防腐效果显著而被大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。大量地用于各种供热、制冷、输油、输汽等各种管道。

将保温层—聚氨酯发泡用现场浇罐或预制成型等方法敷于钢管的防腐层外，方法简便，工效迅捷。

制备了小型混凝土构件,通过三点弯曲诱导裂缝和氯盐溶液干湿循环加速其中钢筋锈蚀,采用自然电位法监测钢筋的腐蚀电位,并采用中子断层扫描成像技术对钢筋锈蚀产物分布进行了.结果表明:钢筋混凝土构件经过85次氯盐溶液干湿循环后,采用中子断层扫描成像技术对其进行三维扫描成像,可直观呈现钢筋锈蚀产物分布状况;钢筋锈蚀产物集中分布于裂缝断面钢筋与基体界面的底部区域,并沿界面逐渐向外扩展,符合氯盐诱导钢筋锈蚀的坑蚀规律.这为研究混凝土结构中钢筋的锈蚀机理提供了一种新的试验方法.

      导热系数小：

聚氨酯泡沫的导热系数在保温材料中是的，因此能使物料的热损失减少到限度。

防水、防腐、耐老:

由于聚氨酯泡沫的闭孔率达92%以上,因此,用聚氨酯泡沫作为直埋管道的保温层,不仅可以起保温隔热作用，而且能有效地防止水，湿气以及其它多种腐蚀性液体、气体的浸透，防止微生物的滋生和发展。

      聚氨酯保温管 以其优良的性能，方便的施工及使用年限长而倍受人们欢迎，其结构为:外保护层、保温层、防渗漏层三部分，外保护层材料为聚乙烯或玻璃钢或其它材料。敷设方式有直埋、架空、地沟三种方式。我厂在管件的聚氨酯保温、绝热施工中积累了大量丰富经验，其质量达到了国家及标准，深受广大客户的信任和好评。

管道保温的方法

      1.管道涂抹法保温采用不定型保温材料，加入黏结剂，或再加入促凝剂，选定一种配料比例，加水混拌均匀，成为塑性泥团，徒手或用工具涂抹到保温管道和设备上的施工方法。

       2.管道缠包式保温是将保温材料制成绳状或带状，直接缠绕在管道上。采用这种方法的保温材料有：矿渣棉毡、玻璃棉毡、稻草绳、石棉绳或石棉带等。

       3.管道预制装配式保温。

       4.管道填充法保温是当保温材料为散料，对于可拆配件的保温可采用这种方法。

保温管道的热损失(加30%安全系数)计算：

Qt={[2π(TV-TA) ]/〔( LnD0/D1）1/λ+2/( D0α)]}×1.3式中：Qt — 单位长度管道的热损失，W/m；Qp — 单位平面的热损失，W/㎡;TV — 系统要求的维持温度，℃；TA — 当地的环境温度 ℃

 对5种强度等级(不同水泥用量和水灰比)、2种养护方式、2种湿度环境共69个混凝土棱柱体试件进行了长达589d的收缩试验,收集了588个混凝土收缩试验数据,通过归一拟合,获得了各因素对混凝土收缩的影响系数公式.基于各因素对混凝土收缩的影响系数公式和试验数据,提出了适用于相对湿度为10%~100%,温度为5~80℃,试件理论厚度为10~500mm,湿养时间为1~500d,水泥用量为190~500kg/m3,水灰比(质量比)为0.35~0.70的多系数混凝土收缩模型,该模型计算值与收缩试验数据吻合较好.

；λ — 保温材料的导热系数，W/(m℃)，见表3；D1 — 保温层内径，(管道外径) m；D0 — 保温层外径，m; D0=D1+2δ；δ — 保温层厚度，m；Ln — 自然对数；α — 保温层外表面向大气的散热系

数，W/(㎡℃)与风速ω，(m/s)有关，α=1.163(6+ω1/2) W/( ㎡℃ )

蒸汽：

QT=（（2*3.14*170°）/（ln（0.113/0.108）/0.043+2/（0.113*1.163*（6+0.2/2）））

  =1067.6/（0.0392/0.043+2/0.802）

=1067.6/3.42

=312.12瓦/米
    

以海洋工程中含裂纹钢板为研究对象,通过虚拟裂纹闭合法建立有限元仿真模型,模拟塑性钢板加固前后的承载能力,并胶粘剂的剪切强度和延伸率对加固性能的影响。设计相应的加固试验模型,对比经过交变湿热、太阳辐射老化、盐雾等海洋环境试验前后的结构加固性能,并选用适合海洋环境的胶粘剂进行加固方案的。研究表明,改变胶粘剂的性能参数对加固结构的屈服点影响不大,但对复合材料加固的极限承载能力影响较大。海洋环境因素可导致胶粘剂的性能下降,选用适合海洋环境的优异胶粘剂后可提高加固的可靠性和耐久性。