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林业网7月25日讯7月18日，四川省丹棱县林业局召开了林业环保工作会议，安排布置迎接环保督察相关工作。会议要求，一是高度重视，全体林业干部职工要进一步提高认识，把林业生态环保工作作为当前工作的重点来抓，一切日常工作都要围绕环保工作来开展，明确责任抓落实，切实强环保整治工作的紧迫感。二是认真排查，各股室要结合自己的职能再次开展清查，包括涉林、占用林地、野生动物驯养繁殖场所、涉林企业环保等，结合防火、安全工作，对排查出来的隐患认真开展环保整治，确保整改到位。

在走出今年初补贴退坡、准入目录重申的阴影后，新能源车市场重新走回高速长快车道，并将迎来井喷期。根据全国乘联会发布的数据显示，今年5月，国内新能源车销量同比长接近50%。全国乘联会秘书长崔东树表示，新能源车市场回暖，体现出政策和市场逐步回归正常后，产销量正在逐渐走强。同时，由于刚性需求，北京等大城市仍是新能源车消费的主战场。值得一提的是，在经历从观望到接受的过程后，私人新能源车消费已经成为主流，同时也拉动了配套设施等全产业链的发展。

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环境保护部环境监测司负责人指出，​依法给予惩处，彰显了法律的严肃性。环保部将采取严格的质控手段，建立环境监测数据弄虚作假防范和惩治机制。该负责人表示，该案件是环境质量监测数据弄虚作假的典型案件，涉事人员行为违反了国家有关法律规定，人民依法给予惩处，彰显了法律的严肃性。该负责人还指出，环境监测是环境管理的重要技术支撑，环保部将采取严格的质控手段，建立环境监测数据弄虚作假防范和惩治机制，确保环境监测数据、准确、客观、真实。根据，明年汽车业者的销售中必须有8%是纯电动或插电式混合动力车，2019及2020年的比例则分别提高至10%及12%。汽车业者一直寻求推迟引进配额制度，同时希望重新考虑未达成配额的罚则。报道称，四名消息人士称，很有可能在2018年公告新能源车销售配额制度，但延后一年实施，意味着若汽车业者无法马上达成配额规定，也不会受罚。一位官员表示，销售配额制度的终版本可能“很快”就会公布，因公示期已经结束，国家发展和改革委员会、商务部以及国家质量监督检验检疫总局已经做后一次的审查。