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在这个亚洲行业盛会上，徐工集团以“匠心，为你智造”为主题，展现了江苏工程机械制造的成果。徐工集团董事长王民在思考如何进一步创新的同时，也向公布行业金标准：“技术，用不毁。”一个轮子，除了XDE300，还有1200吨级全地面起重机XCA1200、“互联网+”智能起重机XCA60-E、“矿山巨无霸”XE3000挖掘机等诸多行业的新品亮相。在此次展会上，徐工70台主机，6160平方米的展位面积，在展会41个国家的近3000家展商中也是的。
华东机械厂废铁破碎机是结合先进金属破碎机技术，研发出的废旧金属破碎击设备，本机以高扭力吃料刀头，可轻易轻松穿透、撕扯、钩挂各类废钢铁、废杂铁、铁皮、铁盒、铁边料、剩余料、下脚料、铁网、铁钉、铁屑、生铁铸件、铁丝、铁刷、铁片、铁盒、铁罐、铁瓶、铁盖、铁制品、废铁边角料、铁废料的破碎、粉碎、分选、除锈、除杂、压密、过大物料还可配套我公司的金属剪切机使用，充分利用了低速比,高扭力的固定刀具和刀头产生的剪切力,重击力,撕碎力,挤压力的原理对废金属制品进行破碎处理，大大加了破碎比、破碎效、破碎产量，大大缩小了磨损、能耗、飞溅、噪音、扬尘、场地、人工等一般破碎机型所不具备的优点，通过客户捡验。
废铁破碎机性能：
废铁破碎机在破碎的过程中施加于固体的外力有：剪切力主要用与大块料和硬质料的尺寸缩小，重击力主要用与配合摩擦和挤压，摩擦力主要用在脱锈脱漆除杂，挤压力主要用于高密度成型；实际的破碎过程往往是同时作用的几种外力共同完成，不但提高了生产能力和破碎效率，还扩大了应用范围，废铁破碎后成高密度的团状金属颗粒、其除漆、除锈、除杂效率高达99.6%以上，从而减少运输成本，并提高了废料投炉和产出比例，利于后期分离，压块破碎料，大限度的满足了钢铁厂对投炉金属精料的要求，对缩短熔炼时间，减少熔炼污染和能耗、提高金属废品的纯度，减少其杂质起到了决定性效果，直接提升了其售卖价格和减少了运输成本，解决了大件、中空、散乱、团状物料的下料难，前期处理工序复杂，破碎难等破碎加工难题，提高了废塑料和木材的混合金属物料后期的分选、分离、除杂的效果等诸多优点，广泛适用于钢厂附属企业、废钢加工配送企业、各废品回收企业、冶炼企业、钢铁企业、金属冶炼企业、金属熔炼企业、金属铸造企业、废金属回收站、金属再生资源企业、金属制品厂、金属加工厂、铝合金制品厂、汽车生产企业、矿山厂、耐材厂、电厂、冶金厂、化工厂、能源厂、工业厂等行业和领域
2016年4月，美国第二大钢企美国钢铁公司解雇了四分之一的职工。鉴于当前全球钢铁库存较低，钢企和炼钢工人寄希望于2017年钢价和利润有所回升。这种乐观的情绪太天真。产能过剩问题没有改善迹象，其他国家钢企的日子只会越来越差。钢满为患问题的根源是产能过剩。全球的钢铁厂总产能达到每年24亿吨，而需求只有产能的三分之二。据咨询公司安永的估计，行业需化解大概一半的过剩产能才能持续盈利，然而关闭低效钢铁厂的大部分压力将落在西方国家的肩上。在3G时代，高通确实在CDMA上一家独大。但进入4G、5G后，其持有的专利比例下降，但仍按照整机价格比例收费，是记者从众手机厂商处了解到造成不满的主要原因。无利不起早。苹果此时提起诉讼，显然已不满多时，其目的肯定在于向高通施压，减少向高通缴纳技术授权费用，手机联盟秘书长王艳辉向记者道。根据圣何塞联邦的文件，双方合作协议有效期是2011~2016年。王艳辉表示，苹果此前与高通签订的技术授权协议到期，在新的协议上双方存在争执，因此，苹果采取了提起诉讼的手段。
2016年，多个卫浴品牌的智能马桶盖都有翻倍甚至三倍的销售长，但实际上智能马桶盖在国内的普及率仅约为1％，仍有很大的市场空间。智能设备在2016年更是以“狂拽酷炫吊炸天”的姿态入侵市场，索尼、三星等品牌的VR眼镜都开始逐渐面世，甚至卖手机困难的HTC也借VR产品有要复苏的迹象。据统计，截至2016年11月，HTCViveVR眼镜销量已经远超14万台。而什么领域都想插一脚的小米在2016年8月发布VR眼镜后，20天时间内就卖了近30万台。《地热能规划》提出，在“十三五”时期，新地热能供暖(制冷)面积11亿平方米。其中，新浅层地热能供暖(制冷)面积7亿平方米，新水热型地热供暖面积4亿平方米。新地热发电装机容量50万千瓦。到2020年，地热供暖(制冷)面积累计达到16亿平方米，地热发电装机容量约53万千瓦。据初步估算，“十三五”期间，浅层地热能供暖（制冷）可拉动投资约1400亿元，水热型地热能供暖可拉动投资约800亿元，地热发电可拉动投资约400亿元，合计约2600亿元。
这些政策和战略支撑了半导体产业的发展。各地方也把半导体产业作为优先支持的产业。此外，半导体产业的发展也离不开外部技术的引进。我们与国外加大合作力度，吸引一些国外企业到国内投资生产，在上海、苏州等地就有很多这样的企业。在这个过程中，我们学习一些较为先进的技术，不断缩小差距，加快自主研发进程。由于半导体这类高科技行业的寿命周期较短，如果不将一些技术一定程度地转移出去，获得利润，一项半导体技术也将很快地被新的科技创造超越。低速电动车行业之所以能够在夹缝中发展起来，就是因为有成本优势；比高速电动车行业发展的快，优势也是成本低。同样一个市场需求，产品成本低价格低，就会被消费者“选择价格低廉产品”的天然特性所选择低。但是现在低速电动车的成本在变化，锂电化、安全装置、通过各类定型要求，都在大幅推高整车的物料成本，低速电动车和传统造车成本在不断拉近。当然，仅仅把低速电动车的崛起归因于价格便宜，不尽准确。不是要素便宜就能够变成竞争力，要素变成产品要组织，组织要在一个体系里运行。
