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车辆能在没有人力协助的状况下，自行诊断并修复自己甚至其他车辆。第二，自行交流(Self-socializing)。车辆可与其他车辆与周遭环境连结。第三，自我学习(Self-learNIng)。车辆具备认知能力，可持续学习，并根据驾驶、行人、其他车辆行为给予建议。第四，自动驾驶(Self-driving)。车辆逐渐从局部自动化发展成自主系统。第五，自我配置(Self-configuring)。车辆能根据驾驶个人偏好自行调整，包括座椅高度、目的地等。

 矿用单扇无压风门、行人、行车或人车无压风门闭锁新闻特点
1、本装置用PLC自动控制系统，采用红外传感器，并兼有语言报警，行人和车辆顺利、安全通过。
2、控制功能：控制器接收到红外传感器接收器发来的信号，识别后，控制执行机构（气缸、油缸）动作，打开风门；延时7秒后（经PLC可调），自动控制执行机构动作，关闭风门。
其团队近的一个研究成果就是从Youtube的进行计算。此外，还有一个关键问题是模型压缩。人形机器人运动过程当中有很多计算的开销、电能的开销，再加上人工智能的开销，就导致它要有一个很大的电池，这在很多场景中是很难克服的，因此要把大的模型变成小的模型。5年内或迎来突破专注双足机器人运动控制技术研究的赵明国教授认为，在基本功能达到之后，就可以不断迭代，真正产生一个符合需求的产品。在两到三年之内，机器人“抓取”的功能一定能到位。
3、闭锁功能：当互为连锁的两道风门其中任意一道打开时，控制器控制执行机构闭锁另一道风门，使之不能开启；当打开风门关闭后，控制器自动解锁。
4、手动解锁功能：当出现故障时按下复位按钮，整个控制系统停止工作，此时风门可以手动推开。当故障排除后按下置位按钮，控制系统恢复正常工作。
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5、语音提示功能：风门打开时，控制器应控制声光报警箱提示语音信号。
不管是哪种风门自动控制装置，和利隆都生产，不管是简单的还是复杂的，我们都可以进行培训，也可以现场排工程师前去指导安装。一切都为了客户着想，解决一系列的问题。
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