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汽车强国一定是汽车零部件强国，零部件产业的竞争力代表该国汽车产业的综合水平，其重要性不言而喻。北京时间1月11日，由汽车工业协会和汽车工程研究院组织的《汽车零部件蓝皮书（2017）》工作启动会在北京汽车工业协会正式召开。汽车零部件产业是汽车工业强国的基础，是推动汽车工业发展的主要驱动力。放眼全球，汽车强国一定是汽车零部件强国，零部件产业的竞争力代表该国汽车产业的综合水平，其重要性不言而喻。
大家都知道煤矿作业的辅助设备很多，像矿车，风机，锚索等等，这些辅助装置都各司其职为建设现代化安全煤矿贡献着自己的一份力量，在煤矿行车巷道有一种产品它属于一通三防之类，它默默的在井巷为防风，安全努力着，它就是无压风门。无压风门在巷道中的存在就跟站岗的守卫一样，它疏导风流，阻隔风流，并在井下发生安全事故时起到防火，阻燃为逃生工作提供更多的时间。
2012年10月，新闻办曾发布《的稀土状况与政策》白皮书，我国以23%的稀土资源承担了90%以上的市场供应，但是稀土定价权却不在，稀土价格与其内在价值严重背离，到2016年这样的经营局面没有发生根本的变化，而且还有恶化的趋势。我国稀土行业除了极个别产品出现涨势外，大都处于低迷状态，如此珍贵的稀土卖了个“土”价钱，还给我们留下了资源和生态的破坏，这样的现状对我们来说必须转变并加以管控。
无压风门是所有井巷风门的通统，它包含了手动无压风门，自动双向无压风门，纯气动无压风门，液压风门等等，它们都有哪些技术区别，分别适合于哪种煤矿呢？我一一为大家解答。
因此，我们认为政策仍然亟需降低民间投资的风险溢价，并提振其投资回报率，以推动制造业实现更加可持续的复苏。制造业去产能周期走到什么阶段？从2010到2016年，工业企业总负债同比速已从20%放缓至低个位数的水平而且，期间工业企业总负债速明显慢于贷款和社融总量的长。工业企业总负债的扩张速度已经放缓至1998年以来的水平、即上一轮大规模去产能和行业调整的时期。此外，尽管2012——2013年和2015——2016年的信贷扩张周期可能缓冲了工业企业负债速的下行，但并未扭转其趋势。
矿用风门在矿井通风设备中虽然是个“小不点”，手动无压风门更是结构简单、价格利润都比较低的煤矿风门，但是我们不会因为它是“小不点”风门而忽视该设备的作用和质量，相反在手动无压风门的生产过程中从竹胶板、木质、铁质或钢制等材料采购、下料、焊接、喷漆、组装、调试等每一道工序都有严格的质量标准要求，不合格的产品jue不出厂，为创知名品牌的矿用无压风门打下坚实的基础！！
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于是从1989年开始，引入了一整套的4S经销体系:整车销售（Sale）、零配件供应（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey），那时候人们才发现，原来买车可以去这么高级的地方，有品牌有授权有咖啡有沙发有穿制服的销售，买完之后还有人全程帮我管着。也正因为这种新的方式引入，的汽车流通进入了高速发展的黄金期。汽车4S是那个时代的产物，也是功臣。这里面会有一个问题，就是4S的本质是什么？4S，在消费者端，集合了销售、零部件、售后服务、信息反馈等功能的综合汽车服务体。
虽然气动平衡无压风门与电动无压平衡风门都是煤矿自动风门的一个类型，但是它们的工作原理不同，具有各自的特点。气动自动风门是以巷道气体管道里的压缩气体作为动力来源，不用电、只用气、环保节能。
电动控制自动风门无论是电动液压风门还是电控气动风门、电动推杆控制自动风门都需要电源，在加上液压站、光控感应器、红外线传感器、气缸、油缸等部件组成一套风门自动控制系统共同完成矿用风门的智能化运转。
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预计未来几年机器人产能将成倍上升，但竞争将进一步加剧。工业机器人产业链中，上游核心零部件的受限于进口严重限制了我国工业机器人的发展，突破核心零部件生产的本土企业具备大规模产业化基础，在竞争中具备优势。工业机器人的产业链上中下游分别为零部件、本体和集成，我国企业大多集中在集成端，承担系统二次开发、定制部件和售后服务等附加值低的工作。这是由于核心零部件尤其是RV减速器的进口抬高了我国工业机器人的成本，严重制约了我国工业机器人产业的发展。
