尺寸稳定性好PP尺寸精度高PVC（济南资讯）

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为提高木构件的强与防护效率,提出将粘贴强纤维用环氧树脂(epoxy)胶黏剂兼作木构件表面防水剂的思路.选择3种木材小试样,分别涂覆1～2层Epoxy胶黏剂或醇酸清漆,进行防水性能对比试验,探讨了试样的吸水动力学特性.结果表明,Epoxy胶黏剂兼具良好的防水功能,涂覆Epoxy胶黏剂的试样其吸水率比醇酸清漆组试样低50%以上.Epoxy胶黏剂可作为高质量的木构件防水剂.

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为考察糯米浆对土遗址原位置换修复用三合土性能的影响,将糯米浆按适当比例掺入两种配合比的土遗址修复用三合土,测得其28d无侧限抗压强度均比未掺糯米浆的三合土有所提高.选出掺糯米浆后强度提高幅度较大的一种配合比试件,并对该种试件进行渗透性能、色差试验和显微结构分析.结果表明:掺糯米浆三合土的渗透系数比未掺糯米浆三合土减小了85%,即其抗渗能力有较大提高;掺糯米浆与未掺糯米浆三合土间的色差较小;掺糯米浆三合土的显微结构形貌较未掺糯米浆三合土致密.

1.供应ABS台湾奇美防火阻燃级PA-765（高流动），PA-765A（高流动），PA-765B（中冲）PA-766（高冲）；耐候级耐热耐光性PA-764；耐热级耐光性PA-764B；

2.供应ABS台湾奇美耐热级PA-777B,超耐热级777D, 超高耐热级PA-777E；

3.供应ABS台湾奇美PA-758透明级；

4.供应ABS台湾奇美PA-727电镀级； PA-763, 阻燃性能；

5.供应ABS台湾奇美PA-737食品级；

6.供应ABS台湾奇美PA-757通用级；

7.供应ABS台湾奇美一般级PA-747S、PA-707、PA-717C、PA-709；

8.供应ABS台湾奇美高抗冲级PA-746、PA-747（安全帽头盔、摩托车挡版、鞋后跟、雪地运动用品等）；

9.供应ABS台湾奇美高钢性级PA-757K、PA-707K；PA-707(钛白)

10.供应ABS韩国三星防火级 VE-0860T、VH-0816T；  0810T,

11.供应ABS韩国LG超高耐热级XR-409H(耐高温耐热性产品:电器产品、汽车引擎配件) ；

12.供应ABS韩国LG透明级TR-557(高冲击性)、TR-557i(高抗冲)、TR-558AI(高强度) ；

13.供应ABS韩国LG耐热级XR-401,404N；阻燃级AF-312C(UL 90 V-0)； 312A,312B,312C,557,558,HF-3

14.供应ABS美国GE防火级FR15U-NA1000； 

15.供应ABS日本东丽700、100；透明级920；

16.供应ABS日本油墨化工透明级TI-300、TI-500；

17.供应ABS日本电气化学:透明级TH-21、CL-301、TP-801；耐热高刚性TE-20；高抗冲TE-30，GR-2000；TH-9S； 德国朗盛: P2H-AT、抗静电性；P2MC、可电镀；

18.供应ABS沙伯基础防火抗紫外线G366；

19.供应ABS德国巴斯夫通用型GP-22.H110；

20.供应ABS泰国石化高光高冲GA850；

21.台湾台化 高光泽ABS：AG12A1、AG15A1、AG15A2、AG15E1；22.台湾台化 高韧性ABS：AG12A3、AG15A3、AG15E3、AF3535；23.台湾台化 黑色粒ABS：AG12AJ、AG15AJ

 尺寸稳定性好PP尺寸精度高PVC（济南资讯）采用沥青路面分析仪(APA)对排水性沥青混合料(DA混合料)和A混合料进行标准条件和重载交通条件下的车辙试验,采用车辙深度指标分析DA混合料的抗车辙能力及其对加载水平、加载次数及温度的敏感性.结果表明:采用高黏度沥青、适当级配组成并予以充分压实,DA混合料的抗车辙能力可有效提高;DA混合料抗车辙能力对加载水平、加载次数以及温度的敏感性均低于A混合料.

选取碎石型和圆型两种类型陶粒,对其主要性能指标进行测试,然后对以不同质量替代率替代玄武岩集料的碎石型陶粒和圆型陶粒轻质环氧沥青混合料使用性能进行了研究,通过强度、抗车辙性能、水稳定性试验,确定了陶粒种类和替代率对轻质环氧沥青混合料性能的影响程度,推荐替代率为70%(质量分数)的圆型陶粒轻质环氧沥青混合料作为超长跨径桥梁和特殊结构桥梁(如开启桥等)钢桥面铺装的材料.

作为典型非轴对称回转体构件,复合材料方管在缠绕过程中要求满足稳定缠绕和均匀布满两个工艺条件。基于解析几何,分析方管缠绕丝嘴与芯模的空间关系,推导丝嘴运动轨迹方程,提出基于不滑线理论的方管小角度测地线缠绕设计方法;建立方管测地线周期缠绕理论,分析从不同起始点缠绕的实际误差;设计方管缠绕线型,并应用于实际缠绕,得到其小角度缠绕的一般绕线方程。结果表明,本文提出的方管小角度测地线缠绕理论正确,线型设计方法可靠,得到的丝嘴运动方程合理、,能很好地满足复合材料方管缠绕的基本原理和工艺要求。

研究了不同燃气流作用时间对玻璃钢层间剪切强度的影响。研究结果表明:随着燃气流作用时间的延长,玻璃钢表面碳化失效层数呈加趋势;未烧蚀部分复合材料层间剪切强度虽有降低,但是降低幅度不大,说明表面的玻璃布层碳化失效对深层复合材料层间剪切强度影响不大;烧蚀后复合材料断裂模式由韧性转变为脆性。该研究结果为玻璃钢在燃气流环境中的应用提供了重要的数据支撑。