耐疲劳性高LCBR高耐磨LCP（宁德新闻）

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介绍了等离子的定义,简要描述了等离子处理技术的原理及其在纤维表面改性的应用,综述了近年来等离子处理技术在处理复合材料待胶接表面的研究进展,阐述了等离子处理技术在处理中需要重点考虑的几个关键因素,如功率、时间、气体种类和气压等,同时阐述了表征处理结果的,如平均表面粗糙度、角(水),以及胶接完成后的剪切强度、。后,指出国内开展等离子体处理复合材料胶接表面研究存在的问题。

山都平热塑性硫化弹性体(TPVs)是一种高性能弹性体，它将硫化橡胶的特点，如弹性和低压缩形变，和热塑性材料的易加工性结合起来。        一.山都平（美国埃克森美孚）热塑性硫化弹性体(TPVs)：     a.是一种高性能弹性体，它将硫化橡胶的特点，如弹性和低压缩形变，和热塑性材料的易加工性结合起来；     b.在的热塑性设备中，可进行注塑、挤塑、吹塑成型或热成型，同时，从这些操作中产生的清洁废料可重复使用，在聚烯烃循环流中可回收；     c.严酷中的高性能：从-60 °C到135 °C（-81 °F到275 °F）的操作，无裂痕或粘着。它还具有出色的耐热老化性，以及良好的耐多种酸、碱和水溶液的性能。     d.手感：其产品如手柄、旋钮和把手具有干丝的手感，强了对消费者的吸引力并为消费品和工业产品了具有成本效益的市场价值。     e.广泛灵活性：包含了从的35A 到的50 D，通用用途牌号适合于大多数的应用，其阻燃牌号符合UL要求。     f.复杂零件的易设计性：设计允许误差可达到三元乙丙或氯丁橡胶度的2-3倍，这使得产品设计商能够设计出具有更厚或更薄壁的零件，并且简化分模设计。    优选低表面能材料及高温改制沥青为成膜,从表面能的角度研究了这种疏水型防护材料的抗水、抗冻黏及抗冻融黏附能力.结果表明:疏水型防护材料具有优异的抗水、冰性能,能够有效冰与路表结构的冻黏力;随涂膜固化时间的,防护材料对湿轮磨耗试件表面细集料的黏附效果优异,抗水及耐冻融黏附性能显著.抗凝冰损伤疏水型防护材料的应用对促进沥青路面预防性养护新技术的发展具有重要意义.

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 g.在消费品和工业产品应用中，其性能和易加工性的结合能实现更好的性能、的和更低的生产成本；     在汽车应用中，其轻重量有助于提率，燃油经济性和成本；     在电器、电、建筑、和包装应用中具有诸多优势；     汽车防尘罩、摩托车连杆护套、齿轮衬套；气囊套；汽车密封条（玻璃封边、引擎盖密封条、车门密封条、车内发泡密封条）；汽车软管（空气导管、滤清器连接管、减震及线束套管、高压阻尼线）；挡泥板；手刹握把、雨刷小片、排档杆头外壳、车灯垫片；电线材料；工具握把；    二.TPV（EPDM/PP）特点：     TPV是由三元乙丙胶作橡胶相，PP作连续相，经动态硫化的的弹性体。其耐性能相当于通用型三元乙丙胶材料，耐油耐溶剂性能与通用氯丁橡胶不相上下。良好的耐高温、低温性：在-60度到+150度范围内具有的机械性能；良好的耐油、耐溶剂及碳氢化合物性能；极优的耐老化性能；很好的抗动态疲劳性能；很高的抗强度；极优的耐臭氧及耐候性；可与PP、PA等粘接；     可简单加工成型，如：注塑、挤出、吹塑等；边角料可简单加工利用，边角料添加量建义不要超过20%，否则有可能影响制品表面效果。    三.TPV的加工：     在一般情况下存放不需要进行预烘干,但在相对湿度大于80%的下,需要在80度温度下烘2—4小时。在加工TPV之前和之后，用PP或PE清洗一下料筒。加工时，由于TPV在高压动性很好，固化快，容易脱模。但TPV熔体粘度比许多热塑性材料大，所以在加工时，需要较大的注料嘴、注料口、流道和浇口，还需要高的注射压力和较快的注射速度，以充模速度和飞边的产生。注塑温度在170---190度之间，螺杆转速中高速。根据电磁波吸收原理,通过材料模型设计和理论模拟分析,成功制备出石膏/木纤维复合电磁波吸收板,并对其性能进行了.结果表明:厚度为1.3 cm的石膏/木纤维复合电磁波吸收板,在3.4 GHz附近的电磁波吸收量达到-39 dB,反射率在-5 dB以下,带宽72%以上.采用320Ω/□电阻膜且厚度为1.8 cm的石膏/木纤维复合电磁波吸收板可作为2.45 GHz吸波材料用于无线局域网(WLAN)的电磁防护及建筑室内电磁辐射污染防护.

 

TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶的主要特点： 1、 优异的抗老化性能和良好的耐候、耐热性能； 2、 优异的抗变形性能； 3、 优异的抗张强度、高韧性和高回弹性； 4、 优异的环保性能和可重复使用； 5、 优异的电绝缘性能； 6、 硬度范围广泛； 7、 使用温度范围广泛； 8、 颜色多样化，有全、半、浅色系列，着色容易，容易加工成型； 9、 可与PP、PA、PC、ABS、PS、PBT、PET等多种材料共注射或挤出成型。

耐疲劳性高LCBR高耐磨LCP（宁德新闻）新型发动机风扇叶片采用了纤维强树脂基复合材料叶片前缘与薄金属包边粘接的结构。针对叶片包边的材料组成和结构特点,分析了常用的超声穿透法和超声反射法对叶片包边粘接检测的适用性,提出了超声C扫穿透法和高分辨超声A扫对面反射法结合的检测。结果表明,采用提出的检测能够全部检出试样中5 mm×5 mm的Ⅰ界面和Ⅱ界面人工脱粘缺陷,且可有效地检测实际产品中的包边脱粘缺陷。