玻纤强APPEEL玻纤填充ASA（福州资讯）

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以木质纤维、木质素磺酸铵、尿素为原料,并添加铵阻燃剂,然后通过高压处理工艺制备木质素基环保型纤维板.采用锥形量热仪了阻燃剂对纤维板阻燃性能的影响.结果表明:阻燃剂促进了纤维板的成炭,了纤维板的热释放速率、烟比率峰值和CO2释放速率,了可燃性挥发物的产生,使纤维板的阻燃性能明显.

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为研究沥青混合料的断裂性能,对SBS沥青混合料和普通沥青混合料小梁进行三点弯曲试验,利用CCD摄像头跟踪拍摄了沥青混合料小梁变形的全,并利用扫描电镜(SEM)观察了受力前以及断裂后沥青混合料的细观界面形貌,从细观结构角度揭示沥青混合料小梁变形断裂的机理.结果表明:SBS沥青混合料的抗弯断裂性能要优于普通沥青混合料,而沥青本身的性能、沥青与骨料间的界面性能及加载速率对混合料的特性影响至关重要.

1.供应ABS奇美防火阻燃级PA-765（高流动），PA-765A（高流动），PA-765B（中冲）PA-766（高冲）；耐候级耐热耐光性PA-764；耐热级耐光性PA-764B；

2.供应ABS奇美耐热级PA-777B,超耐热级777D, 超高耐热级PA-777E；

3.供应ABS奇美PA-758级；

4.供应ABS奇美PA-727电镀级； PA-763, 阻燃性能；

5.供应ABS奇美PA-737食品级；

6.供应ABS奇美PA-757通用级；

7.供应ABS奇美一般级PA-747S、PA-707、PA-717C、PA-709；

8.供应ABS奇美高抗冲级PA-746、PA-747（帽、摩托车挡版、鞋后跟、雪地运动用品等）；

9.供应ABS奇美高钢性级PA-757K、PA-707K；PA-707(钛白)

10.供应ABS三星防火级 VE-0860T、VH-0816T；  0810T,

11.供应ABSLG超高耐热级XR-409H(耐高温耐热性产品:电器产品、汽车引擎配件) ；

12.供应ABSLG级TR-557(高冲击性)、TR-557i(高抗冲)、TR-558AI(度) ；

13.供应ABSLG耐热级XR-401,404N；阻燃级AF-312C(UL 90 V-0)； 312A,312B,312C,557,558,HF-3

14.供应ABS美国GE防火级FR15U-NA1000； 

15.供应ABS东丽700、100；级920；

16.供应ABS油墨化工级TI-300、TI-500；

17.供应ABS电气化学:级TH-21、CL-301、TP-801；耐热高刚性TE-20；高抗冲TE-30，GR-2000；TH-9S； 德国朗盛: P2H-AT、抗静电性；P2MC、可电镀；

18.供应ABS沙伯基础防火抗紫外线G366；

19.供应ABS德国巴斯夫通用型GP-22.H110；

20.供应ABS泰国石化高光高冲GA850；

21.台化 高光泽ABS：AG12A1、AG15A1、AG15A2、AG15E1；22.台化 高韧性ABS：AG12A3、AG15A3、AG15E3、AF3535；23.台化 黑色粒ABS：AG12AJ、AG15AJ

 玻纤强APPEEL玻纤填充ASA（福州资讯）木质纤维/聚酯纤维复合吸声材料为多孔纤维材料,利用阻抗管测量其吸声系数,探讨了密度、厚度、空气流阻率、背后空腔深度、处理工艺及贴面处理对其吸声性能的影响.结果表明:在试验范围内,密度为0.2g/cm3,空气流阻率为1.98×105 Pa·s/m2的木质纤维/聚酯纤维复合材料具有的吸声性能;厚度或背后空腔深度,木质纤维/聚酯纤维复合材料的声波吸收峰往低频方向;对于密度大的木质纤维/聚酯纤维复合材料,处理工艺能明显其吸声性能;贴面材料的使用可木质纤维/聚酯纤维复合材料的吸声性能.

分别采用氯离子扩散系数快速测定(RCM法)以及氯离子稳态迁移,研究了表面单个裂缝对混凝土材料中氯离子传输性能的影响.结果表明:RCM法并不适用于评价带裂缝混凝土的氯离子扩散性能,而采用氯离子稳态迁移评价带裂缝混凝土的氯离子迁移性能比较合理.根据开裂混凝土试件电场加速氯离子稳态迁移试验结果发现,裂缝的存在加强了氯离子在混凝土中的传输,并且当裂缝宽度d≥123μm时,氯离子迁移系数随着裂缝宽度的而显著.

研究了0~20℃养护温度下,纤维素(HEMC)和-醋酸共聚物(EVA)改性水泥砂浆28d拉伸黏结强度的变化.结果表明:养护制度对不同种类和掺量聚合物改性的水泥砂浆拉伸黏结强度影响差别很大.单掺HEMC时,5℃恒温养护以及20℃/5℃循环养护有利于水泥砂浆28d拉伸黏结强度的发展;单掺EVA时,水泥砂浆28d拉伸黏结强度随着养护温度的升高而大,循环养护并未明显水泥砂浆的28d拉伸黏结强度.

从材料层次分析了疲劳载荷与碳化作用对混凝土的耦合效应.疲劳载荷对混凝土碳化的影响可归结为它对混凝土CO2扩散系数的影响,疲劳动载荷会混凝土裂纹间隙因子减小,从而使混凝土CO2气扩散系数随其疲劳损伤程度而大.根据混凝土承受的疲劳载荷和大气,建立了疲劳载荷与大气复合作用下的混凝土碳化寿命预测模型.计算结果表明:疲劳载荷对混凝土损伤程度越大,其服役寿命就越显著;混凝土抗疲劳载荷能力越强,且中承受的疲劳载荷应力水平越小,其服役寿命就越大.