佛山到平原大件运输一站直达（长春信息）

佛山到平原大件运输一站直达（长春信息）

7月29日，记者从河南省交通运输厅获悉，为进一步推进交通运输供给侧结构性改革，物流成本，支持实体经济发展，更好地服务河南贸易试验区建设和两体系一枢纽战略，河南省将继续施行高速公路货车分时段差异化收费政策，并将优惠时段，优惠范围扩大。即每天20时至次日6时，对驶离河南省高速公路收费站口并持有ETC非现金支付卡的货车9折优惠，其他货车实施9.5折优惠，该优惠政策从2018年8月1日20时执行，期限1年。

本公司公司是经资讯市交通运输局审批的特许经营公路运输公司自成立以来始终坚持规范化，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健 的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了的基础，通过我们不断努力已建立起完整的机构和服务体系，并以“优质、、”的服务使公司迅速被社会各界广泛认 可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、、大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。 

扫清这些，需要智慧、勇气、胆识，必然离不开理念的创新和实践的突破。而这，恰好是行业培育独角兽的机会所在。我们不妨大胆假设、小心求证。机会一：末端共同配送再升级得末端者得天下!这在多年前已经成为共识。近几年，快递企业以及第三方企业在末端服务的创新上可谓不遗余力，在部分地方的实践中也取得了突破。今年年初印发的《办公厅关于促进电子商务与快递物流协同发展的指导意见》提出鼓励快递末端集约化服务。简言之即鼓励快递末端服务的共同配送。

 业务操作流程 

接单： 

1、运输主管从客户处接受电话（传真）运输发送计划

 2、运输调度从客户处接出库提货单证。

 3、核对单证 

登记： 

1、运输调度在登记表上分送货目的地，分客户标定提货号码。

 2、司机（人员及车辆）到运输调度中心拿提货单。并在运输登记本上确认签收。 

调用安排：

 1、填写运输计划。

 2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。

 3、电脑输单。 

车队交换： 

1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

 2、报运输计划客户处，并确认到厂提货时间。 

然而相较于欧美社会物流费用占比6%-7%、5%，我国物流行业的转型升级、降本效仍旧是一场艰难的攻坚战。社会化物流成本时，快递业务量却在快速长。邮政局统计数据显示，自2013-2017年，快递业务量分别同比长61.6%、51.9%、48%、51.4%和28%，预计2018年快递业务量将达到490亿件，而人力成本与土地成本也在一同长，短板产生掣肘因素越发明显。为此，当电商推动智慧化物流概念逐渐落地时，众多的物流企业也在自行驱动，投入自动化设备以实现效率的和人力成本的。

从门到门：只要一个电话，一切帮你搞定，让你身在家中坐，货在走。

速度快捷：每天准发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系。

货损全赔：本公司系人寿财产公司货运理，可高枕无忧。

结账灵活：可货到付款批量货运可签《长期承运合同》，定期付款。

专人负责：每单业务均由专人洽谈、反馈一票到底。主要运品路线专线等中转各县市整车零担的货物运输业务专线网络遍布 

 专线孤独是因为读懂的人很少是因为知道专线的人太少是因为专线远离城市太久是因为我们表面风光无限其实内心焦虑孤独的专线比比皆是，优质的专线比比皆是，物通网让物流不再孤独，让专线物流人不再担心未来，做大做强，做精做细，形成具有自己的产品，自己的价值，形成强的竞争壁垒。只有不断的改良和前行，才让自己屹立不倒，才能让自己在满大街都是同质化的竞争中更具有价值。专线物流作为物流行业一个独特的风景线，未来可期，专线物流尤其是优质的专线物流企业成为下一个风口的起点。

时隔半年，/港澳台快递业务量的大幅长，与马军胜在年初时所提瞄准遥相呼应了。邮政业务、快递业务服务的在申诉率的下降上也有所体现。通报显示，上半年邮政业消费者申诉总量为70.6万件，其中有效申诉为12.5万件，占申诉总量的17.7%，同比下降14.5%。快递服务有效申诉率下降。上半年快递服务有效申诉率为百万分之6.6，同比3.9。值得注意的是，通报也重点提到了科技创新对邮政快递行业的驱动力。

 业务操作流程 

接单： 

1、运输主管从客户处接受电话（传真）运输发送计划

 2、运输调度从客户处接出库提货单证。

 3、核对单证 

登记： 

1、运输调度在登记表上分送货目的地，分客户标定提货号码。

 2、司机（人员及车辆）到运输调度中心拿提货单。并在运输登记本上确认签收。 

调用安排：

 1、填写运输计划。

 2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。

 3、电脑输单。 

车队交换： 

1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

 2、报运输计划客户处，并确认到厂提货时间。 

此前邮政局发布的统计数据显示，2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%，业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵，并且积极规划上市，显然也是有意借助，为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营，不过不得不承认的是，服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示，邮政口碑排名垫底。