佛山到通川物流直达次日到达（大厂信息）

佛山到通川物流直达次日到达（大厂信息）

围绕供应链体系，今年还将会同有关部门，就农产品、、家用电器、服装家具，餐饮等短板领域，着力供应链的智能化、智慧化程度。智慧物流降本效空间巨大我国物流降本效成效明显。从宏观层面看，从2012年到2017年，我国社会物流总费用占GDP的比率从18%下降至14.6%;从微观层面看，企业物流费用率也在逐步下降。不过李聪也指出，我国物流业依然存在行业规模与发展效益不匹配的问题，社会物流总费用、企业物流费用率等关键指标依然明显高于欧美发达，物流降本效还有很大空间。

本公司公司是经资讯市交通运输局审批的特许经营公路运输公司自成立以来始终坚持规范化，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健 的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了的基础，通过我们不断努力已建立起完整的机构和服务体系，并以“优质、、”的服务使公司迅速被社会各界广泛认 可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、、大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。 

目前物流的核心环节叫仓配。在仓配供应链的智能规划平台里，实现了智能选仓、智能分仓、智能预测，从而给商家提供完全无缝连接的智能补货能力，以及仓储内部的智能入库、智能上架，实现分拣和调拨的有序。全球化的发展越来越快，国内讲究深度，即精细化的物流，而讲究广度它包括三个平台，全球仓储平台、全球配送平台、全球通关平台。菜鸟技术平台架构分为四大域，层是三方域;上一层是平台域，包括电商平台、统一物流集成平台、数据平台;再往上是业务云，即菜鸟整个智慧物流的形成核心;上层是客户域，包括消费者、商家、物流商。

 业务操作流程 

接单： 

1、运输主管从客户处接受电话（传真）运输发送计划

 2、运输调度从客户处接出库提货单证。

 3、核对单证 

登记： 

1、运输调度在登记表上分送货目的地，分客户标定提货号码。

 2、司机（人员及车辆）到运输调度中心拿提货单。并在运输登记本上确认签收。 

调用安排：

 1、填写运输计划。

 2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。

 3、电脑输单。 

车队交换： 

1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

 2、报运输计划客户处，并确认到厂提货时间。 

同城配送的布局让在未来切入包裹快递配送等行业似乎顺理成章，而在这一方面的野心也不小。相对于一贯的烧钱补贴做法，这次打出了技术升级的旗号，智能化配送、无人配送都是在这一次争夺中的核心竞争力。而在不久前，又收购了共享单车品牌摩拜，试图从出行、外卖等各个领域入手，撕掉曾经的团购标签，为用户一个以为中心的生活服务圈。面对野心勃勃的步伐，阿里自然也不会让步。旗下饿了么几乎在同时宣布开放本地配送服务网，将、生鲜等非餐饮品类纳入配送范围内，融入阿里新零售。

从门到门：只要一个电话，一切帮你搞定，让你身在家中坐，货在走。

速度快捷：每天准发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系。

货损全赔：本公司系人寿财产公司货运理，可高枕无忧。

结账灵活：可货到付款批量货运可签《长期承运合同》，定期付款。

专人负责：每单业务均由专人洽谈、反馈一票到底。主要运品路线专线等中转各县市整车零担的货物运输业务专线网络遍布 

 正在走出的物流是民营物流领域一支竞争力的力量。不过，一名券商分析师告诉《财经》记者，物流的难点在于如何控制成本，仓储成本或许能产生规模效应，但直营下，人力成本只会随着业务的扩张而继续。物流目前员工在14万人左右，王预计到2018年底会达到19万人。其认为，物流开放业务长速度将继续保持三位数，商城业务也将保持两位数长。而物流业对于无人技术的应用，尚难完全抵消业务长。

特别需要指出的是，投资海外仓海外物流的企业以及为此提供设备技术的中资企业也已经很多，他们或在海外建厂生产设备，或在海外组装，或为海外仓库提供集成服务，包括服务，极大支撑了跨境冷链供应链前端硬实力。三、投资特点在冷链物流发展的，没有资本的投入就没有跨境冷链垂直细分行业的发展和。根据从中冷联盟的信息，2007~2017的十年间，从荣庆物流2200万美元单到2017年，总共达40起，产生总金额46亿元，发生12起共涉金额80亿元币的并购案例。

 业务操作流程 

接单： 

1、运输主管从客户处接受电话（传真）运输发送计划

 2、运输调度从客户处接出库提货单证。

 3、核对单证 

登记： 

1、运输调度在登记表上分送货目的地，分客户标定提货号码。

 2、司机（人员及车辆）到运输调度中心拿提货单。并在运输登记本上确认签收。 

调用安排：

 1、填写运输计划。

 2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。

 3、电脑输单。 

车队交换： 

1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

 2、报运输计划客户处，并确认到厂提货时间。 

作为济南永昌物流的负责人，田军近情绪起伏很大。去年响应北跨，把企业搬到黄河北，他真切感受到交通不便给物流业带来的影响，成本20%以上，一部分客户嫌远，离他而去。不过，今年6月，他听说济南要协调解决物流车辆过黄河收费问题，这让他异常。因为如果免费，他就可以与黄河南的对手在同一舞台上竞争了。只是如今，快两个月过去，解决收费问题的方案迟迟没有。田军有点沮丧：作为黄河北的物流企业，还得继续等待多长时间?事实上，这何尝不是济南传化泉胜公路港的疑问。