液压马达和液压泵的不同点：
优先流量控制 不论泵的转速、工作压力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制阀总可设备工作所需的流量。在图7所示的这种回路中，泵的输出流量必须大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量阀（比例阀）将一次控制与液压泵结合起来，省去管路并外泄漏，故降低了成本。此种齿轮泵回路的典型应用是汽车起重机上常可见到的转向机构，它省去了一个泵。
将压力表与压缩机低压阀的三通相连。开机，让压缩机运行15分钟以上，进入稳定运行状态，使压力指示和温度显示达到一稳定值。读出数字温度表温度T1与压力表测得压力所对应的温度T2，过热度为两读数之差T1-T2。注意，必须同时读出这两个读数。热力膨胀阀过热度应在5~8℃之间，如果不是，则进行适当的调整。2具体调整步骤1)拆下热力膨胀阀的防护盖；转动调整螺杆2~4圈；(机房专用空调的热力膨胀阀一般采用压杆式和散型齿轮式，散型齿轮式是用一个小齿轮带动一个大齿轮，调节的圈数比较多，一般可以调2~4圈；压杆式可调圈数比较少，每次调1/4圈；O65空调的热力膨胀阀采用散型齿轮式)3)等系统运行稳定，重新读数，计算过热度，是否在正常范围。
旁路流量控制 对于旁路流量控制，不论泵的转速或工作压力高低，泵总按预定大值向系统供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制进入系统的流量，使其具有佳性能。其优点是，通过回路规模来控制大调整流量，降低成本；将泵和阀组合成一体，并通过泵的旁通控制，使回路压力降至低，从而减少管路及其泄漏。
我曾对意大利杰科米尼的两种介质的温度传感器在国家建设工程质量检验中心进行对比测量，没有发现明显的差别。一般来说，如果出于投资省做为选择原则，不考虑自力式温控阀节能带来的益处，也不考虑将来升级为自动温控阀的话，可以选择纯手动的温控阀。如果出于用很少的投资，考虑到将来由业主自己升级为自动温控阀，那么可选择双调节温控阀，这种双调节温控阀与纯手动温控阀价位基本相同。如果是想做聘步到位的选择，那么就可以直接选择自力式温控阀，大体上价位是手动温控阀的三倍左右。置式远程显示系统内置式远程显示系统是通过水表的齿轮侧端平面上装一个感应器，在水表传动支架上安装传感器，当齿轮转动一周的时候，感应器就会发出一个信号，传感器接收到信号后，就通过导线传导显示计算部分内部的线路板上，线路板上的IC芯片就会信号，从而显示读数。该智能水表是早期的一种类型，所以在设计方面不太成熟，因为它要求装所有感应、传感的部分全部安装在水表内部，首先个缺点是电子原件不适合长时间在潮湿的环境下工作，所以使用时间一长，电子原什就会短路、损坏；而且要在齿轮和传动支架上转感应器和传感器，水表芯从此就不能取出进行教正或更换；在生产加工方面带来很大的难度，而且此系统一定不适合用于湿式水表，工艺要求高引致造成成本价格昂贵，未能广泛地使用。单头式外置远程显示系统单头式远程显示系统是根据内置式远程显示系统存在的缺点重新改进和设计制造的，其主要的特点是将大部分的电子原件安装到水表的外部，从根本上改善了生产和使用时存在的问题。设计者将普通水表的观察玻璃改装成一个具有内部封装传感器的观察玻璃，而在水表指示盘上安装一个干簧管，在水表的指针上安装一个磁钢，正常用水时，指针不停的转动，磁钢每转过感应点时，干簧管就闭合一次发出信号，再通过水表观察玻璃面内的传感器接收信号，经过水表外部的导线传到显示部分IC芯片进行，后在液晶显示器上显示行度，抄表员只需要抄表器与传达室输器连接，短短几秒就可以完成抄表工作。
旁路流量控制阀可与限定工作流量（工作速度）范围的中团式负载传感控制阀一起设计。此种型式的齿轮泵回路，常用于限制液压操纵以使发动机达佳速度的垃圾运载卡车或动力转向泵回路中，也可用于固定式机械设备。
干式吸油阀 干式吸油阀是一种气控液压阀，它用于泵进油节流，当设备的液压空载时，仅使极小流量（〈 18.9t/min）通过泵；而在有负载时，全流量吸入泵。如图10所示，这种回路可省去泵与原动机间的离合器，从而降低了成本，还减小了空载功耗，因通过回路的极小流量保持了设备的原动机功率。另外，还降低了泵在空载时的噪声。干式吸油阀回路可用于由内燃机驱动的任何车辆中开关式液压系统，例如垃圾装填卡车及工业设备。
