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广西贺州机场EPS15kw22kw30kw集中消防照明

   日期:2021-04-18     浏览:0    
核心提示:广西贺州机场EPS15kw22kw30kw集中消防照明专业生产EPS消防应急电源,UPS不间断电源,消防巡检柜,直流屏,火灾监控,KBO,双电源

广西贺州机场EPS15kw22kw30kw集中消防照明
专业生产EPS消防应急电源,UPS不间断电源,消防巡检柜,直流屏,火灾监控,KBO,双电源等消防产品。20年我们始终如一。

概述:

EPS应急电源零切换在线式消防设备应急电源,在继承现有消防应急电源技术的基础上,按照GB16806-2006国家标准《消防联动控制系统》研制出的零时间切换的新型产品,该产品解决了高压纳灯,卤素灯和特殊电器装置因切换时间长而不能正常工作的问题,该项技术填补了国内空白。
安装型式:落地式、分体式、壁挂式、内嵌式。
备用时间:30~180分钟,国标型(可按设计要求配置备用时间)。
广西贺州
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PLC从传统的继电器回路发展而来,初的PLC甚至没有模拟量的处理能力,PLC从开始就强调的是逻辑运算能力。从系统的可扩展性和兼容性的方面来说:市场上控制类产品繁多,无论DCS还是PLC,均有很多厂商在生产和销售。对于PLC系统来说,一般没有或很少有扩展的需求,因为PLC系统一般针对于设备来使用。一般来讲,PLC也很少有兼容性的要求,比如两个或以上的系统要求资源共享,对PLC来讲也是很困难的事。
急电源采用单体逆变技术,集充电器、蓄电池、逆变器及控制EPS应急电源工作原理图引

器于一体。系统内部设计了电池检测、分路检测回路,其他主要部件的工作原理如图所示,智能化应急电源,采用后备式运行方式。

当市电正常时,由市电经过互投装置给重要负载供电,同时进行市电检测及蓄电池充电管理,然后再由电池组向逆变器提供直流能源。在这里,充电器是一个仅需向蓄电池组提供相当于10%蓄电池组容量(Ah)的充电电流的小功率直流电源,它并不具备直接向逆变器提供直流电源的能力。此时,市电经由EPS的交流旁路和转换开关所组成的供电系统向用户的各种应急负载供电。与此同时,在EPS的逻辑控制板的调控下,逆变器停止工作处于自动关机状态。在此条件下,用户负载实际使用的电源是来自电网的市电,因此,EPS应急电源也是通常说的一直工作在睡眠状态,可以有效的达到节能的效果
广西贺州
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步进电机的转子作1步距角步进,则其转子会产生振荡而后慢慢衰减至停止,取纵轴表示角度,横轴作为时间,转子慢慢衰减至停止,称为暂态。此种测量方法采用下图的试验结构。驱动电路确定激磁方式,步进电机1步进驱动。此时,步进电机安装了电位计,其输出波形用记忆示波器画出,此方法能测量暂态特性。用此方法可以测量激磁相通电状态、角度振荡变化、转子定位的超调量和转子定位位置及位置的稳定时间等,由于其结构简单,所以被大量使用。

当市电供电中断或市电电压超限(±15%或±20%额定输入电压)时互投装置将立即投切至逆变器供电,在电池组所提供的直流能源的支持下,此时,用户负载所使用的电源是通过EPS的逆变器转换的交流电源,而不是来自市电。

当市电电压恢复正常工作时,EPS的控制中心发出信号对逆变器执行自动关机操作,同时还通过它的转换开关执行从逆变器供电向交流旁路供电的切换操作。此后,EPS在经交流旁路供电通路向负载提供市电的同时,还通过充电器向电池组充电。

除用于应急照明系统外,其中三相智能化变频应急电源主要是为一级负荷中的电动机提供一种可变频的应急电源系统,该产品方便解决了电动机的应急供电及其启动过程中对供电设备的冲击影响。智能化应急电源可接受消防联动信号、建筑智能总线信号控制,并可设定优先级,防止越级控制。

EPS应急电源规格很多,按输入方式可分为单相220V和三相380V;按输出方式可分为单相、三相及单、三相混合输出;安装形式有落地式、壁挂式和嵌墙式三种;容量有从0.5kW到800kW各个级别;按服务对象可分为动力负载和应急照明两种;其备用时间一般有90~120分钟,如有特殊要求还可按设计要求配置备用时间。因此EPS应急电源能满足我们一般工程中的需要。

选型原则
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载容量选型原则:

因电动机的启动冲击,与其配用的集中应急电源容量按以下容量选配。

电动机变频启动时,应急电源容量可按电动机容量1.2倍选项配。

电动机软启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的2.5倍。

电动机Y-△启动时,应急电源应不小于电动机容量的3倍。

电动机直接启动时,应急电源容量应不小于电动机容量的5倍。

混合负载中电机的容量若总负载容量的1/7。

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当使用USB通信线连接电脑和PLC时,通常电脑侧的COM口不是COM1,此时在电脑属性的设备管理器中,查看所连接的USB串口,然后在上图所示的“COM端口”中选择与电脑USB口一致,然后“确认”。串口设置正确后,在上图中有一个“通信测试”选项,点击此按键,若出现“与FXPLC连接成功”对话框,则说明可以与PLC进行通讯。若出现“不能与PLC通信,可能原因。。。。。。。”对话框,则说明电脑和PLC不能建立通讯,确认PLC电源有没有接通,电缆有没有正确连接等事项,直到点击“通信测试后”,显示连接成功。
二、选型容量计算方法:

1、EPS应急电源用于带应急灯具负载时:

当负载为电子镇流器日光灯,EPS容量计算方法:EPS容量=电子镇流器日光灯功率和×1.1倍。

当负载为电感镇流器日光灯,EPS容量计算方法:EPS容量=电感镇流器日光灯功率和×1.5倍。

当负载为金属卤化物灯或金属钠灯,EPS容量计算方法:EPS容量=金属卤化物灯或金属钠灯功率和×1.6倍。

2、当YJS系列用于带混合负载EPS应急电源时,EPS容量的计算方法:

当EPS带多台电动机且都同时启动时,则EPS的容量应遵循如下原则:

EPS容量=变频启动电动机功率之和+软启动电动机功率之和×2.5+星三角启动机功率之和×3+直接启动电动机之和×5倍

当EPS带多台电动机且都分别单台启动时9不是同时启动),则EPS的容量应遵循如下原则:

EPS容量=各个电动机功率之和,但必须满足以下条件:

 上述电动机中直接启动的的单台电动机功率是EPS容量的1/7。

 星三角启动的的单台电动机功率是EPS容量的1/4。

 软启动的的单台电动机功率是EPS容量的1/3。

 变频启动的的单台电动功率不EPS的容量。

如果不满足上述条件,则应按上述条件中的数调整EPS的容量,电动机启动时的顺序为直接启动在先,其次是星三角的启动,有软启动的再启动,是变频启动的再启动。
当YJS系列EPS带混合负载时EPS应遵循如下原则:

EPS容量=所有负载总功率之和,但必须中以下六条件,若不满足,再按照其中的容量确定EPS容量。

 负载中直接同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/7。

 负载中星三角同时启动电动机功率之和是EPS容量的1/4。

 负载中软启动同时启动的电动机功率之和是EPS容量的1/3。

负载中变频启动同时启动电动机功率之和不EPS的容量。

 同时启动的电动机当量功率之和不大于EPS的容量。

电动机功率容量=直接启动的电动机总功率x5+星三角同时启动的电动机总功率x3+软启动同时启动的电动机总功率x2.5+变频启动且同时启动的电动机总功率

若电动机前后启动时间相差1分钟均不视为同时启动。

 同时启动的所有负载(含非电动机负载)的当量功率之和不大于EPS的容量。

同时启动的所有负载的功率之和=同时启动的非电动机总功率×功率因数+电动机当量总功率。
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安装电容器的技术要求如下:为了节省安装面积,高压电容器可以分层安装于铁架上,但垂直放置层数应不多于三层,层与层之间不得装设水平层间隔板,以散热良好。上、中、下三层电容器的安装位置要一致,向外。安装高压电容器的铁架成一排或两排布置,排与排之间应留有巡视检查的走道,走道宽度应不小于1.5m.3)高压电容器组的铁架必须设置铁丝网遮拦,遮拦的网孔3~4cm2为宜。高压电容器外壳之间的距离,一般不应小于10cm;低压电容器外壳之间的距离应不小于50mm。

 
标签: 机场EPS
 
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