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鹰潭大多女士会开车但技术不佳，往往容易在马路上发生各种险情；一旦车辆发生了任何故障，就花容失色，只能到处求助电话。甚至在平时，大多女车主连一些简单的保养维修也一窍不通。其实，一些简单的活儿，女车主操作起来也一样力所能及，并不费力，一起学一下吧。简单洗车：顺便健身都说女孩子爱美爱身材，常年开车缺少运动，也容易使身材走形。这里得推荐所有的女车主一个运动——洗车。泼水、擦抹等系列洗车动作都是非常显而易见的全身运动，消耗身体的热量绝不亚于慢跑。这个时候可以不按厂家建议的5000公里做保养，每隔六七千公里保养一次也可以，这样一年下来，等于省下一次保养的钱，是很划算的。绝招2详细记录保养过程车主：刘女士驾驶车型：赛弗车主体验刘女士是在2003年买的赛弗03款。学机械出身的她对车子的每个细节都很上心，她的车上始终放着个笔记本，按时记下每次对车进行自我检查的结果，包括从加箱油开始每箱油都在做记录。记录内容包括：总里程、多少号多少升油。
乘车地址 ：长途汽车站
终点站：天柱汽车站
乘车时间： 11：00 15：30
汽车类型：奔驰软卧（高一级别）
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鹰潭然后为皮座椅打上一层皮革保养蜡，防止真皮座椅出现裂纹。小贴示：车主自己可以简单消毒，如使用消毒剂喷洒在表面，但若要比较地消毒，就找专业的汽车店。另外，梅雨季节，车内自然比较潮湿，除了天晴时打开车门让车子晒太阳以外，开冷气或者放干燥剂也是极好的防潮方法。底盘大雨过后，还应及时清洗汽车底部，否则可能会导致车辆轮腔侧和底盘部位有污泥积存，这样很容易使湿气藏匿其中导致生锈，轮腔处甚至还可能松动穿孔。轮胎充气过极限胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。但也没有必要过度的为轮胎充气。油箱不加满很多驾驶者认为，油箱加满油，会使得载重加大，浪费汽油。所以，很多人经常不加满。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元。防冻液一年就扔一般防冻液的更换周期为2年至3年或是行驶3万至4万公里。
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鹰潭另外，重新换了一下syliuxing的前避震弹簧，工时费65元，再做了前轮定位，工时8元，这一项一共是145元，由于不属于正常保养范围，所以仅供参考。顺便说一下，我的车rp比较好，3km了，两支前避震筒的阻尼和库房里新拿出来的一模一样，sf忽悠我换前避震的企图失败（其实他帮我换避震弹簧也是非常辛苦的，总共花了3个半小时，其中换弹簧就花了2个小时，前轮定位又花了半个小时）。总结：刹车油、机油都是必须换的，都黑了，助力油因为都洒地上了，看不出好坏，姑且也换了吧。一辆1992年款丰田佳美3.轿车，搭载3vz-fe发动机。据客户反映，发动机起动后，散热器风扇始终以高速挡旋转，此故障已经在其他修理厂维修多次都未修好。接车后，首先打开发动机舱盖，起动发动机，散热器风扇立即高速旋转。发动机工作一段时间后，用手触摸散热器上水管感觉热，触摸下水管感觉不热。是不是散热器堵塞了造成冷却液温度过高而使散热器风扇高速旋转呢?询问客户后得知，为了排除故障，该车刚刚清洗过散热器，而且进行过散热器替换，但是上下水管温差仍然较大。
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鹰潭故障现象：一辆28年款路虎揽胜越野车，搭载4.2l机械压v8发动机，行驶里程3万多km。该车配备了空气悬架和后电子差速锁，因为仪表上的abs及动态稳定系统指示灯点亮，变速器换挡杆附近的主动地形选择系统和空气悬架系统指示灯全部熄灭，车辆不能行驶，于是拖到服务站进行检修。检查：1.故障码使用故障诊断仪读取故障码，多个系统内均存储了故障码。后差速器系统：p86-离合器传感器电路超出范围；p8a-未学习离合器位置；p186d-离合器卡住。制动液的储液量应在储液罐的上下刻线之间。如果缺少制动液，应添加同种、同品牌型号的制动液，不可添加其他种类的制动液或酒精代用品。step2：检查液压制动系统制动踏板的“脚感”。踩下制动踏板，首先应能感觉出踏板的微小自由行程（符合各车型的要求），自由行程应在6~2mm之间。继续踩下踏板，踏板应有明显的阻力直至踩不动为止。如果踏板踩下去软绵绵的，没有明显的阻力，说明制动系统有故障应进行修理；如果踩下踏板时，脚踏板非常低，而第二脚却又恢复正常，但用力踩下踏板有微量的弹性，则表明制动管路里有空气，应排除制动液压管路中的空气。汽车发动机压技术被使用在汽车上之后一共拥有着三种类型。即涡轮压技术、机械压技术和气波压技术，今天易修网要为大家解析的则是为简单也为常见的汽车发动机涡轮压技术，其它两种压技术我们会在日后进一步为大家介绍。随着汽车技术的发展，涡轮压技术也被分为：单涡轮压技术、双涡流单涡轮压技术和双涡轮压技术，它们在原理和工作过程上十分相近，下面我们就来逐个为大家解析一下。在这里我们先来说一下在现在市场上所销售的车型中较为常见的单涡轮压技术。