1 当前公示送货费为市区县城费用。
2 当前公示价格为可叠放类货物价格，当遇不可叠放类货物时根据实际货物性质可能会按异常费用计算。
3 当收货地位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时，送货费可能发生变更。如货车禁行区域：单票单趟1.5吨或者6立方以内将正常送货，超出则按实际送货次数收费，不论货量多少都不再纳入免费送货范围。操作员在确认订单后如发现需要变更送货费，将电话联系您。
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4 当前收费为到达收货现场的运输费用，并非含卸车、上楼费用。
5 提送货时，驾驶员在现场等待时间不能超过1个小时，否则将产生额外等待费用。
6 整车价格是随着市场的变动而定，无固定价格。
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后者单位运量对运力的需求是前者的2倍以上。出口替代效应压低需求速预计219年除美国外其他国家油运需求减少。假设219年除美国外其他国家原油出口减少5万桶/天，平均运距5海里，那么油运需求减少相当于1艘VLCC。美国原油出口大幅加，可能替代其他地区出口，全球出口总量未必随美国出口长。-217年全球原油出口年均加5万桶/天，如果219年美国出口加1万桶/天，其他国家出口大概率减少。日晚间，顺丰控股发布219年季度报告。报告显示，该公司在219年季度实现营收24.28亿元，同比长16.68%；归属于上市公司股东净利润12.63亿元，同比加27.94%，基本每股收益.29元，同比长31.82%。而在刚刚公布的3月份月度经营数据中，顺丰在：股快递板块公司中披露了供应链业务数据。数据结构的变化反映了顺丰向综合物流服务商转型的成效。数据显示，顺丰的毛利率水平在一季度实现稳步回升，达到18.%，同比218年一季度的毛利率17.7%上升近.3个百分点，较218年全年的17.92%也有所上升，表明其降本效措施已经显示实际效果。地上地下一体化货运网络耦合。也就是把地上的货运网络和地下的货运网络结合起来，比如通过地下管廊将地上的物流中心和配送中心连接起来。在耦合网络中，相比于地上道路运输，耦合网络的货运安全事故风险成本下降了近45%。而利用耦合网络，相比于单独的地上道路运输或地下物流系统，其运输费用分别下降了近3%和1%。基于地铁的地下货运系统。也就是将地铁纳入地下货运网络的建设布局之中，这种模式的优势是可以利用已有的地铁，从而减少建设投资。年全球原油进出口速有下行压力。一是全球原油进口引擎降速。人均GDP接近1万美元，原油进口速将下降。事实上216年开始成品油消费速已经大幅下降。二是印度难以推动全球原油进口较快长。年印度原油进口量只有的一半，近五年进口复合速只有的1/3，平均运距比短。三是全球原油消费速将随经济周期回落，经济速下行拖累原油运输需求长。?3.油运行业仍将处于周期底部产能利用率在低位，边际供需平衡，219年油运行业大概率不会复苏。
7 出货时间有变动或取消发货的应及时联系我们推迟发货时间或取消订单，当提货人员到达提货地址提货不到，应支付提货费*80%费用。
8 提货现场无法确认实际重量的货物由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。
要求钉木架、钉木箱值服务的订单，正式运单将在包装完后确认并发出。
9 到达目的站与收货方预约好送货时间后，到达现场无法成功收货致使需要再次送货的则需额外收取第二次送货费。
10 收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况，必须先拍照再当场验货，货损则联系我们申请理赔；签字便默认货物完好；外包装完好情况下，货物如有问题，我司概不负责。
11 易碎品类、不可倒置等特殊要求类货物参照第2条。
另注：务必出厂时在外包装上标示运输要求，并张贴防倾斜或者防震标识，作为责任区分。
新闻;遵义到琼海深圳龙岗13米高栏平板深圳龙岗跨境电子商务的蓬勃兴起，不仅带动着我国外贸的发展，同时也推动传统制造业转型升级。而作为我国顶层合作倡议，对跨境电商的发展及拉动经济长有着重要的推动作用，因此、对外贸易也成为工作报告的重点关键词。在过去五年的工作回顾中，指出我国坚持以供给侧结构性改革为主线，着力培育壮大新动能，经济结构加快升级。包括加快新旧发展动能接续转换。深入开展互联网+行动，实行包容审慎监管，推动大数据、云计算、物联网广泛应用，新兴产业蓬勃发展，传统产业深刻重塑。