于是，一个能使三方携手联动、运转的桥梁和纽带辽宁沈铁红运物流有限公司诞生了。新公司将公路、铁路、海运的运输资源进行了有效整合，构建起南下、北上的集装箱全程物流新平台，将箱源和货源由红运集团从生成地用汽车运到铁路物流基地，铁路物流基地作为始发站，通过铁路运到港前站，形成了公路、水路在两端，铁路在中间的多式联运格局。过去，从鲅鱼圈到长春零散箱需要2天左右时间才能运达，而现在只需9个小时，速度明显快于公路运输。
有不愿具名的跨境电商企业负责人认为，广州业务量虽大，但没有注重在政策上的创新，对企业没有财税优惠，跨境企业还属于散乱状态，没试出新的政策和模式，自然抓不住国家的试验红利。链接广州跨境电商三模式截至目前，广州跨境电商的进口经营模式大致可分为三类。自营式：拥有海外货源优势和物流能力的供应链企业，自行开设电商平台，发展B2C业务。如美悦优选。合作式：目前广泛使用的模式。电商平台企业、百货零售企业注册成为跨境电商后，与拥有货源、物流渠道的供应链企业合作。建阳虚拟海外仓优点虚拟海外仓操作流程新闻宜兴海外仓
然而，随着我国经济发展放缓，多个消费领域萎缩，物流行业亟待转型。与此同时，新技术与新业态层出不穷，智能化和信息化技术在物流行业快速普及应用，智能物流得以迅速发展。发展智能物流，是物流业降本效的关键所在。而传统物流模式转向现代物流体系转型升级，主要推动因素有四个。，互联网+浪潮下，传统物流难以适应新常态经济，需建设新的物流行业规模和标准，向智慧型信息化的第三方物流服务升级换代。第二，生鲜物流需求大，促使智能物流发展。
依据国家《物流业发展中规划(214-22)》、《大连市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，市物流发展管理中心自215年启动《大连物流中心建设规划(21622年》编制工作，近期由市正式发布。根据规划，我市将于22年初步建成大连物流中心；全市物流业加值年均长7.5%左右；物流业加值占全市gdp比重达到13%；力争全市社会物流总费用占全市gdp比重降低到15%左右。