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查看新政细则可以发现，国家相关部门并非完全为了贸易公平而打击跨境电商，相反为了满足消费者需求，还为部分商品开了绿灯。新政显示，消费额大于1元的化妆品，以及消费额大于25元的电器、服饰、手表、自行车等商品，新的税收比例实际有所减少。在上述业内人士看来，国家并不希望母婴用品这些常见的一般消费品通过跨境电商渠道进口，一般贸易才是正常渠道，跨境电商需要解决的是更高端的消费需求。此外，也有业内人士指出，交易从低价向高客单价商品过渡，跨境贸易O2O业务和对应商家的分销业务都会有更好的发展空间。
随着企业物流的发展，不但物流活动的范围和功能进一步扩大，其特点与传统物流相比有如下几个特点:
（1）客户关系管理:现代物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力。传统物流管理着重企业内部作业与组织的整合。对下游用户的对应仍以服务品质为主要管理重心。在供应链管理模式下，企业逐渐强调跨企业间的整合，开始逐渐重视市场营销和管理客户关系，物流管理已从物的处理提升到物的价值方案管理，为其量身订做其所需要的物品与服务。特别是加了产品的售中和售后服务等一系列活动，以客户服务为价值取向，强调物流运作的客户服务导向性。
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一系列倾斜政策落地，为上虞港发展现代港口物流业务提供了有利的政策环境。当然，发展现代港口物流是上虞物流业自身生存、持续发展和产业转型的迫切需要。从行业发展趋势来看，随着物流与供应链的发展，现代港口物流正在向综合物流体系拓展，港口功能正在从单一装卸向综合物流服务转化。港口作为物流链中的一个重要环节，日益成为综合性物流平台和供应链的整合载体。未来港口服务的发展趋势是为客户提供集成化服务。传统的港口装卸已不能适应企业发展和市场要求，只有为客户提供综合物流服务，才能真正支撑港口企业，实现港口业务和物流业务的协同发展。
（2）
物流机能整合:在现代物流中，企业在更大竞争力的驱动下，将根据各自的机能进行整合，建立起覆盖全国主要城市的物流网络。各成员单位间按相互协作原则，资源配置，实现资源互补和共享，并对顾客实施统一单据和SOP（标准操作程序），通过这种联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道体系，使通道整体绩效大幅提升。
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（3）信息化的运用:现代物流的特点就是在传统的物流基础上，引进了高科技手段，即运用计算机进行信息联网，对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快、准确率提高、库存减少、成本降低。以此延伸和放大传统物流的功能。信息取代了传统物流中“运力”的要素的地位，物流信息系统将是现代物流赖以发展的重要支柱。物流信息化的发展使企业反应更迅速、作业更规范、服务更、功能更多样、信息更现代化。
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但是在处理复杂作业、柔性可变作业等方面，机器还不能替工。提质效机器现在比人工贵，但从长远来看，机器取工是物流行业的必然。电子商务兴起后，小包装、多频次的包裹快递需求持续扩大，物流碎片化特征开始显现。据阿里研究院预测，到22年，我国网络零售额将超过1万亿元人民币，未来5年左右，全年包裹量有望超过1亿件。按目前劳动效率推算，电商物流从业人员需求将超过6万人。而我国劳动力人口已连续5年下降，分拣、快递这种重复体力劳动的职业很难吸引足够劳动力。