新闻——莱芜(玻纤土工布)股份有限公司（又称聚脂玻纤布，玻纤聚酯布）呼吸式icm（breath-icm)采用呼吸式icm，模具在注射开始时即处于完全闭合状态。聚合物一经注入即会保持在受压状态。这就克服了前述两种方式可能出现的潜在问题。在聚合物向型腔注入时，模具也逐渐拉开并形成较大的型腔空间，而型腔内的聚合物即始终保持在一定压力之下。而当材料接近满型腔时，模具已开始反向推合，直至完全闭合，使聚合物进一步压缩并达到零件所需求的完工厚度。上述模具扩展型腔间的运动，可*助于射入型腔内聚合物所传出的注射压力或预置的注塑机运动程序来实现。是由玻璃纤维和聚酯纤维复合而成的高性能路面裂缝处理材料。其独特结构组合了玻纤和聚脂纤维的优点——聚脂纤维的柔韧性和玻璃纤维的强度。它通过吸收沥青材料后形成的一个有效的结构防水层，其与沥青混合料层复合后明显提高其低温抗裂性、抗疲劳、抗反射性能，起到应力分散和防水的作用，有效的提高面层的抗疲劳性，降低裂缝扩在注射模具上雕刻微小的立体形状是制模商面临的一个棘手的问题。有时制模商使用电火花加工（EDM）和磨削的雕刻方法，但是雕刻时的总体组构既费时又困难。许多雕刻部件只有约.8in大小，它们的立体形状必须清晰可见，轮廓分明。可以发射波长分别为164nm和355nm的近红外光和紫外光的钕固态激光器是合适的刻模工具。除了可以雕刻细微的部件之外，激光刻模还可以提高生产率和制造灵活性。刻模过程是计算机控制的，因此几乎可以边雕刻边修改设计。展和延缓反射裂纹的产生，从而延长路面的使用寿命。dqq179 
聚酯玻纤布，以玻璃纤维和聚酯纤维为主要原料，采用先进的湿法工艺制成。玻璃纤维和聚酯纤维二者本身是应用极其广泛的防水及强材料，聚酯玻纤布正是集中了两种纤维的优良特性：GF的强度、耐热、老化、耐水；PET的柔韧性，而得到一个“刚柔并济”的全新材料，克服了各自的缺点：脆性、不耐热。
聚酯玻纤布使用说明:
按照下面的方法施工，铺装聚酯玻纤布是非常便利的。
◎在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土，沥青粘结效果。
◎当基础路面有较大的裂缝（6mm以上）、坑或破损时，应该进行修补填平。
◎使用的粘结油层必须是热沥青，不可以使用乳化沥青，否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。
◎粘结沥青的温度为163-204℃。
◎粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺撞聚酯玻纤布，否则布体难以浸透沥青，降低聚酯玻纤布的防水性能。
◎铺装聚酯玻纤布施工的环境温度必须在4℃以上。
为了取得的效果，在铺装聚酯玻纤布时还要注意以下几个方面：
◎聚酯玻纤布必须在热沥青上进行安装施工。我们推荐以下的沥青:AC-20;PG64-22；AR8000+；或者刺入等级为60-80的沥青。对极端高温的夏季施工，推荐采用粘度比较高的沥青，以下沥青比较适合夏季施工：AC-30；PG67-22；AR8000+；或者刺如等级为40-60的沥青。
◎的沥青使用比例为1.1升/平方米，但是依据安装路面的实际情况和预计的迭合量，该使用比例会有一个范围:1.0-1.3升/平方米。我们不推荐将运输车中的沥青加热到204℃以上，因为这样操作会妨碍液体沥青的预成熟。
◎在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎。如果布卷从运输车辆上掉落下来,会损伤聚酯玻纤布，从而造成应用问题。
◎如果安装中出现了条纹,任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来,并且手工将迭合处浸渍在沥青层中。 聚酯玻纤布必须使用辊压或刷子刷，以它与路面的充分接触并除去气泡。热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸。 聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展。在曲面上安装施工时可以将布截短，可以机械或手工进行安装。
◎聚酯玻纤布安装时可以使用拖拉机或卡车拖动的带有金属辊的机构进行，该金属辊的作用是将聚酯玻纤布平整地铺展在路面上。在安装辊后面必须安装有一排刷子，将聚酯玻纤布压紧在沥青涂层中。聚酯玻纤布的接头中必须在长度方向有5.1厘米的迭合层,在宽度方向上有10.2厘米的迭合层。上面的横向接头必须沿着铺装的方向，所有的接头都必须搭接在一起。
◎铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一定要逐渐展开，并且一定要尽可能地少转向，以避免可能对布的损害。在铺展施工中，设备轮胎必须附着于布面，布面上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量,的做法是在迭合部位进行撒布。
◎铺设完成的道路在合同方或安装工程师确定后可以开放交通。
上个世纪中期，化学专家意外地发现有一种氟化合物具有自润滑性，很好的化学稳定性，而且相对耐高温，非常适用于锅具表面的不粘涂层，这种氟化合物就是PTFE，自此PTFE就被广泛运用于不粘锅具。目前市面上绝大多数传统不粘锅都是使用PTFE涂层。关于PTFEPTFE中文名为"聚四氟乙烯"，它是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力。
聚酯玻纤布性能
1、防渗透性能
聚酯玻纤布由非织造玻纤和聚脂制造，可经受改性沥青混合料的高温施工，这种高温稳定性将给路面提供一个连续，不变形的防水层，有效防止水份渗透，从而避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。
2、防止和延缓反射裂缝
聚酯玻纤布具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效清除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，延缓了反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，极大降低道路养护成本。
3、完全可粉碎可用于道路再生
聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。
全收率甲醇分离技术是在传统的洗涤分离技术基础上，通过改进洗涤分离器内部结构，从而达到以往传统洗涤分离技术不能达到的技术指标。改进后的洗涤分离技术使塔底部回收液中甲醇浓度达到65%～7%以上。该技术的关键点在于需要气液两相逆流接触过程中的雾状高比表面积传质，对洗涤分离器内件的传质效率提出了很高的要求，需要既可气液两相的充分接触，又同时尽可能地避免雾沫夹带。全收率甲醇分离系统技术在1万吨/年一甲装置的成功应用，实现了甲醇生产过程中合成循环气回路中的液态、雾态和气态甲醇的近1%全分离回收，解决了甲醇生产过程中的一个重要瓶颈问题。
聚酯玻纤布应用范围
1、新建及道路拓宽改造等工程。
2、旧水泥混凝土路面加铺沥青面层。
3、沥青路面面层裂缝的修补，旧沥青道路维修。
4、半刚性基层收缩裂缝的修补。
引导沥青路面的创新
反射残缝到此为止---抗裂缝
路面渗水停留于此---防水
便利快捷的施工---热稳定
循环使用环境友好---可再生
特性简介：
◎提供可靠的防水效果
聚酯玻纤布在沥青混凝土的高温下不会收缩变形，完全可以避免其它材料的不足，这样就可以在热拌沥青混合料路面下形成一个连续、完整、不变形的可靠的防水企业生产的树脂可在三个月内自然降解，可用于制作杯子和塑料盖，或用于外包装。“塞尔塑料”生产的“混合”树脂聚丙烯更结实、耐用，可用于制造汽车和儿童玩具。不过，由于粮食价格不稳定，仅仅使用土豆、玉米等为原材料制造生成的数十亿吨生物塑料不是长久之计。目前舍尔塑料企业正在考虑海藻。“海藻是一种具有与淀粉类似的物理性质和热性能的物质，”他还说，“海藻不仅生长速度快，而且产量高，价格又不贵，是的原材料。”“塞尔塑料”计划于21年末将海藻制成生物塑料推向市场，从而实现企业年销售额翻番。