本次江底电缆敷设计划从江坝登陆点往黑沙洲方向敷设，即江缆始端登陆为江坝，终端登陆为黑沙洲。
7.1敷设主牵引缆
本工程采用牵引式敷设施工方法，故需沿设计路由敷设主牵引钢缆。首先在终端登陆点路由轴线上设置牵引地锚，主牵引钢缆与之连接后沿设计路由敷设至始端登陆点的施工船，并上16t绞缆卷扬机。路由上方位角较大的转向，应在转向点附近抛设转向锚。
为确保牵引钢缆的敷设精度，jszyqsasdfg敷设主牵引钢缆作业采用DGPS定位导航。
新闻巴中市水下管道对接公司-沉管施工在24小时后勾缝。注意事项拌和粘结剂的水必须使用清水(如：洁净的自来水)；配制粘结胶过程中，不得添加其它材料和外加剂；调好后的浆料宜控制在2小时内用完；石材的粘结面在粘结前不宜用普通防护剂做防护处理，否则易引起脱落；建议用AD29防水背胶，既可防脱落又能防水渍、白华。干挂安装方法：干挂一般要先烧钢架，以25mm厚板干挂为例；开槽式（缝挂式）干挂法开槽式干挂：是在石材上下边开条通槽或半圆槽，用T型板扣住槽边。7.2始端登陆
施工船艉向登陆点，并利用江面低流速尽量向登陆点靠近，以减小登陆距离；利用DGPS定位导航系统，将施工船锚泊于路由轴线上，施工船艏艉抛设“八”字锚固定船位。
电缆在船艉侧下水，在水域段采用橡胶轮胎浮在水面上，电缆头牵引上岸，解掉橡胶轮胎，将电缆放入水中；滩地电缆进入缆沟，上岸段则敷设入预先修筑的石砌栈桥缆沟内，牵引至终端杆，并按设计要求留足规定的余量。
滩地段电缆放入预挖沟槽内，留足设计规定的余量后，采用回填沙袋和堆压条石方式加以保护。
7.3中间水域敷设施工
各种机械设备检查就位，通讯频道调试完成，航行通告已登报、施工水域风力7级以下、监护警戒艇到位，一切准备工作就绪后，即进行本项内容的施工。
新闻巴中市水下管道对接公司-沉管施工这就可以解释为什么一些中、小客户向船公司提出做SWB，总是被人家嗤之以鼻了。一般的船公司对SWB控制得都比较严，什么样的客户去什么样的港口用什么样的付费方式能做SWB都规定得清清楚楚。开门做生意吗，谁愿意去承担风险？换单换单的专业叫法是SWITCHBILL，在贸易trade/中其实很常见，但是在日常工作中好象只见香港、台湾、新加坡、迪拜以及欧贸易trade/商运用得得心应手，很少见国内的贸易trade/商玩过，这从一个侧面反映了企业在贸易trade/中的地位。电缆敷设施工
江底电缆敷设过程中，依靠牵引缆以及侧绑拖轮（锚艇）协助顶推，控制船位。敷设时施工船如果偏离路由轴线，拟采用拖轮及锚艇，在施工船背水侧或背风侧进行顶推，以纠正埋深施工船的航向偏差。
施工船上设立控制室，由定位测量人员报告当前船位坐标及偏差等数据，及时反映给施工指挥人员。
牵引敷设速度由8t液压绞车的绞缆线速度来决定，并由液压站变量泵来控制与调节。江底电缆敷设速度一般控制在5-8m/min。
新闻巴中市水下管道对接公司-沉管施工在建筑密封胶、结构密封胶、粘接材料方面发展很快，也有相关标准规定，主要适用于建筑门窗和玻璃幕墙以及陶瓷粘接等。天然石材以其独有的特性和建筑要求使得不是所有的胶粘剂都适合使用，国外是参照相关标准，在设计的基础上依靠大量实验来选取。根据与国外相关机构的技术研讨和交流，欧美在石材湿贴方面参考了EN124:21《瓷砖胶粘剂》的内容，并针对石材的特性，进行了局部调整。我国已出台的石材干挂环氧胶粘剂和石材密封剂的国家行业标准，由于适用范围有限对石材各种胶粘剂的规范还远远不够，满足不了实际的需求和安全保障。电缆敷设控制
①电缆敷设导航定位系统采用法国FX-412型DGPS，该DGPS采用国家差分GPS参考台的差分信号进行修正，系统定位精度优于2m。
操作系统为海达6.1导航软件。海达6.1是导航控制软件包，可以显示船的航迹、测线、锚位、障碍物或建造物。质量控制数据可与航迹信息同时显示。该系统能够从几个定位系统中提取数据，并相互直接对比。
新闻巴中市水下管道对接公司-沉管施工用瓦工抹刀把粘结胶浆批抹在EPS板背面，涂胶浆面积不得小于EPS板面积的4%，应及时将EPS板贴到墙上，要防止胶浆表面凝固结皮。批抹胶浆厚度要均匀，铺贴时应轻揉，挤压密实，不得拍打。为了板面的平整度，应随时用2m靠尺进行压平操作。胶浆于24h达到初步强度后，可用专用抹子将板边的不平之处搓平，板间接缝的高低差，当板缝间隙大于1.6mm时，应用EPS板条粘胶填实后用粗砂纸包平整木方，对整个墙面进行一遍打磨，打磨时不能直向打磨，而是作轻柔圆周运动，将板磨平磨毛成细麻面，打磨后应将表面碎屑清扫干净。