公司目前拥有两条完整的钢管生产线：一条为60、90穿孔机、冷拨生产线六条，热轧生产线一条，主要生产外径30mm-219mm中厚壁无缝钢管；两条为325mmASSRL轧管机，系国内的三辊轧管机，采用芯棒预穿和限动小循环，三级计算机控制的自动化系统，均达到先进水平。主要生产外径177mm-377mm，壁厚10mm-100mm，外径精度±0.5%,壁厚精度±5%。
公司有完整、有效的质量管理和质量体系，先后通过英国劳氏ISO9001:2008质量管理体系认证、国家特种设备制造许可认证、欧盟PED 97/23/EC认证、ISO14001-2004环境管理体系认证、OHSAS18001-2001职业健康安全管理体系认证、美国石油学会认证，API5CT(证书编号5CT-1166) 5L(证书编号5L-0745)，以及各国船级社认证。本公司可以按照国家标准（GB）、冶金行业标准（YB）、美国AE和ASTM标准、API标准、欧洲EN标准、日本JIS标准、德国DIN标准和英国BS标准，生产外径Φ8～168.3mm、壁厚1～18mm各种规格尺寸和交货状态的无缝钢管（热轧和冷拔、冷轧）。无缝管规格:38-133*3-45mm 177-377*10-100mm 。主要材质为16mn（Q345B）20# ?45# ?40cr.可定做材质有产品材质为：20#、35#、45#、20G、20A、40Mn2、45Mn2、27SiMn、40MnB、20MnVB、20Cr、30Cr、35Cr、40Cr、45Cr、50Cr、 38CrSi、12CrMo 、20CrMo、35CrMo、42CrMo、12CrMoV、12Cr1MoV、38CrMoAL、50CrV、20CrMnSi、30CrMnSi、35CrMnSi、 20CrMnTi、30CrMnTi、12CrNi2、 12CrNi3、12Cr2Ni4、40CrNiMoA、45CrNiMoVA、20G、20MnG、25MnG、12CrMoG、15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、 12Cr3MoVSiTiB。主要生产结构用、流体用、中高压锅炉用、船舶用、化肥生产专用、输油用、输气用无缝钢管及板卷管两大类，上百个品种。无缝钢管标准为：高压锅炉管 GB5310-1995，化肥专用管 GB6479-2000，石油裂化管 GB9948-2000， 低中压管 GB3087-1999，输送流体管 GB/T8163-1999，结构管 GB/T8162-1999，液压支架管 GB/T17396-1998，石油套管APISPEC5CY，地质管 YB235,精密管GB/T3639， 石油套管APISPEC5CT,管线管GB/T8163-1999，低温管ASTM A335等。
本文首先阐述了复合材料修理的背景、关键技术、方案设计及修理容限等。随后,针对复合材料修理技术,就解析法、有限元法及等计算研究进行了总结及评价,并对实验和测量方面进行讨论,给出复合材料修理问题的研究现状。后,基于复合材料修理的技术,提出该问题亟待解决的几个关键领域,指出未来飞机维修的发展趋势。
可帮客户任意规格无缝管，量大可直接在钢厂订货。所供无缝管均附原始质保书或复印件，厂家进货，质量。节假日不休息！愿我们和社会各界 同仁、诸位朋友、尊贵的各位客户携手并进，共同发展，同绘新世纪的宏伟蓝图。
睢宁小口径精密钢管规格型号表
采用热压成型法制备有机制动摩擦材料,对所制备的摩擦材料进行摩擦磨损测试。研究填料硅酸锆和氧化铝的粒度对多纤维强树脂基制动摩擦材料摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,硅酸锆和氧化铝的加入可起到良好的摩效果,随着填料粒度的细化,摩擦系数减小,但稳定性在粒度居中时,同时对磨损率也有一定影响。通过观察试样磨损后表面形貌探讨摩擦磨损机理。总结回顾了复合材料连接技术的研究现状。分别阐述了机械连接、胶接和混合连接的连接形式、优缺点、适用领域以及发展前景。结果表明:复合材料传统的机械连接具有较强的抗层间剪切能力和抗剥离性能,适合于承受重载载荷;胶接由于质轻、连接效率高,且适宜薄壁复杂结构件,是一种实用且低成本的连接工艺;二者配合使用的混合连接兼具机械连接的质量安全可靠、便于拆装,以及胶接的抗恶劣环境、可连接异质件的优点。后得出复合材料连接技术在未来将向着结构一体化方向发展的结论。