给你深井施工要点:
ynlhsxqwert一、沉井制作
外壁粗糙、鼓胀
1.现象沉井浇筑混凝土脱模后,外壁表面粗糙、不光滑,尺寸不准,出现鼓胀,大与土的摩阻力,影响顺利下沉。
2.原因
(1)模板不平整,表面粗糙或粘有水泥砂浆等杂物未清理干净,脱模时,混凝土表层被粘脱落。
(2)采用木模板,浇筑混凝土前未浇水湿润或湿润不够,混凝土水分被吸去,致使混凝土失水过多,疏松脱落形成粗糙面。
(3)采用钢模板支模,未刷或局部漏刷隔离剂,拆模时,表皮被钢模板粘结脱落。
(4)模板接缝、拼缝不严密,使混凝土中水泥浆流失,而使表面粗糙;或混凝土振捣不密实,部分气泡留在模板表面,混凝土形成粗糙。
(5)筒壁模板局部支撑不牢,或支撑刚度差,或支撑在松软土地基上;浇筑混凝土时模板受振,或地基浸水下沉,造成局部模板松开外壁鼓胀。
(6)混凝土未分层浇筑,振捣不实,漏振或下料过厚,振捣过度,而造成模板变形,筒壁表面出现蜂窝、麻面或鼓胀。
3.预防方法
(1)模板应经平整,板面应清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。
(2)木模板在浇筑混凝土前,应充分浇水湿润,清洗干净;钢模脱模剂要涂刷均匀,不少于二遍,不得漏刷。

二、沉井下沉
下沉过快
1.现象 沉井下沉速度超过挖土速度,出现异常情况,施工难以控制。
2.原因
(1)遇软弱土层,土的承载力很低,使下沉速度超过挖土速度。
(2)抽水或因砂的流动,使井壁与土的摩阻力下降。
(3)沉井外部土体出现液化。
3.预防措施
(1)发现下沉过快,可重新调整挖土,在刃脚下不挖或部分不挖土。
(2)将排水法改为不排水法下沉,加浮力。
(3)在沉井外壁间填粗糙材料,或将井筒外的土夯实,大摩阻力。
4.治理方法
(1)可用木垛在定位垫架处给以支承,以减缓下沉速度。
(2)如沉井外部土液化出现虚坑时,可填碎石处理

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由于国内五金模具的快速发展以及技术上的明显进步,再加上国内五金模具价格低廉,因而近年来国内一些合资品牌车已有许多五金模具由过去的国外进口转而成为在国内采购。同时,随着本土汽车五金模具行业的竞争力逐步强,国外一些品牌车也开始越来越多地从我国采购五金模具。德国及美国的一些整车厂已经将众多五金模具厂的产品纳入其全球采购链。这一趋向不但已经明朗化,而且随着本土企业的生产技术,国内五金模具行业在市场上的优势将进一步得到凸显。2 下沉过慢
1.现象 沉井下沉速度很慢,甚至出现不下沉的现象。
2.原因
(1)沉井自重不够,不能克服四周井壁与土的摩阻力和刃脚下土的正面阻力。
(2)井壁制作表面粗糙,高洼不平,与土的摩阻力加大。
(3)向刃脚方向削土深度不够,正面阻力过大。
(4)遇孤石或大块石等障碍物,沉井局部被搁住,或刃脚被砂砾挤实。
(5)遇摩阻力大的土层,未采取减阻措施,或减阻措施遭到破坏,侧面摩阻力大。
(6)在软粘性土层中下沉,因故中途停沉过久,侧压力大而使下沉过慢或停沉。
3.预防措施
(1)沉井制作应严格按设计要求和工艺标准施工,保持尺寸准确,表面平整光滑。
(2)使沉井有足够的下沉自重,下沉前进行分阶段下沉系数X的计算(X值应控制不小于1.10~1.25),或加大刃脚上部空隙。
(3)在软粘性土层中,对下沉系数不大的沉井,采取连续挖土,连续下沉,中间停歇时间不要过长。
(4)在井壁上预埋射水管,遇下沉缓慢或停沉时,进行射水以减少井壁与土层之间的摩阻力。
(5)在井壁周围空隙中充填触变泥浆(膨润土20%、火碱5%、水75%)或黄泥浆,以降低摩阻力,并加强管理,防止泥浆流失
(3)模板接缝、拼缝要严密,如有缝隙,应用油毡条、塑料条、纤维板或刮腻子堵严,防止漏浆。
(4)模板必须支撑牢固,支撑应有足够的刚度;如支撑在软土地基上应经加固,并有排水措施,防止浸泡。
(5)混凝土应分层均匀浇筑,严防下料过厚及漏振、过振,每层混凝土均应振捣至气泡排除为止。

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7月19日下午,视察宁夏回族自治区银川市贺兰县宁浙电商创业园,听取了创业园规划建设及浙江对口支援情况,鼓励贺兰县委班子要好好干,借鉴浙江的好经验好做法带到贺兰,努力培育新产业新动态。还对入驻宁浙创业园内永康五金西北直销中心+尚五金的这种商业模式给予充分肯定。2015年9月,由科技五金城打造的永康五金西北直销中心+尚五金正式入驻宁浙创业园,作为东西战略合作的一部分,开展网上网下的实体店与电商融合的商业运营模式创新。4.治理方法
井筒外壁粗糙、鼓胀主要是大了下沉摩阻力,影响下沉,应加以修整。即将粗糙部位用清水刷洗,充分湿润后,用素水泥浆或1:3水泥砂浆抹光。鼓胀部分应将凸出部分凿去、洗净,湿润后亦用素水泥浆或1:3水泥砂浆抹光处理。
新闻绥化市沉箱水下切割公司工程-共创未来从特高压输电设备制造及应用高峰论坛论坛获悉,据统计,2009年以来,在金融危机产生不利影响的情况下,特高压主设备制造企业的电力设备出口额不降反升,500千伏以上产品的出口总额达100亿元、年长率超过40%。我国自2006年开始建设特高压工程,目前已有多条线路建成或在建。截至今年11月底,国家电网公司经营区域内已建成两交两直特高压工程,这些特高压交、直流工程的成功建设和运行,验证了特高压技术的可行性、系统安全性、设备可靠性、工程经济性和环境友好性,也向展示了我国电力装备制造企业的技术实力。