(1) 管槽水下基础开挖；
(2) 水下整平施工；
(3) 过海管道水下安装施工；
(4）抛石回填
(5) 过海管道水下模袋混凝土覆盖
(6）模袋顶部块石和土方回填施工；
新闻四川省安装水下供水管道公司-过河管道水下安装基于热化学和残余应力理论,采用顺序热-力耦合方法建立了复合材料固化过程的三维有限元模型,通过与文献中C形构件计算结果的对比,验证了该仿真模型具有较高的精度。采用该模型计算了AS4/3501复合材料层合板挖补修理固化过程中模量和残余应力的变化历程。结果表明,凝胶点之前,树脂模量和复合材料横向模量很小,而平行于纤维方向存在残余压应力;凝胶点之后,模量均随时间快速大到一定值,残余应力先逐渐大到一定值,再随降温过程快速大。主要施工方法
4.4.1施工工序：施工船舶进场
在办理好各项施工审批程序手续后，jszyqsasdfg起重船、挖泥船、甲板驳船、汽车吊同时进入施工现场，汽车吊在岸边负责过海管焊接人员对过海管进行焊接，在海边制作，方便过海沉管拖运。
钢管在海边焊接制作
4.4.4挖泥船进行基槽开挖
(1) 管槽开挖前，在施工基线上放出取水头的中心线控制点，并设立明显的岸上标志。水下开挖时每隔十米左右抛设浮标显示中心线，以作为工作船开挖平面位置定位的依据，并在岸边设置水尺一把，作为开挖时的测量依据。
(2) 为管槽基础开挖的准确性，施工中应采用全站仪跟踪工作船开挖定位，以工作船开挖断面及落点位置准确，从而避免漏挖，欠挖现象、降低复挖率。
新闻四川省安装水下供水管道公司-过河管道水下安装借助非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立了荷载下钢筋混凝土(RC)梁以及芳纶纤维强复合材料(AFRP)加固后RC梁的三维有限元模型,对比了RC梁AFRP加固前后的破坏形态及跨中位移峰值。数值模拟结果表明,AFRP布不仅可以改变RC梁在荷载下的破坏形态,还可以明显改善梁的变形程度,加固后相较于未加固梁跨中位移峰值约减小50.7%。在此基础上,还了AFRP加固方式、加固尺寸、加固层数以及FRP材料类型等因素对FRP加固后RC梁抗爆性能的影响。(3) 水下开挖时应根据流速、流态、水位、基层性质，以及施工场地周围建筑物分布情况，以及施工期间水文气象条件等因素，进行综合，确定有效快速的施工方法。
(4) 施工过程采用液压抓扬式挖泥船及泥驳对管槽基础进行开挖施工，水下开挖放坡比要比设计放大一倍。液压抓扬式将挖出来的泥巴放到泥驳后，由泥驳将泥巴运到深水区抛泥点进行弃泥，按图纸设计坡比进行弃土回填。沟槽挖好后，应测量槽底高程和沟槽横断面，测量间距应根据沟槽开挖方法及地质情况等确定，水下开挖沟槽的允许偏差应符合有关规定，水下基槽开挖应严格控制槽底标高，开挖完成后，经管槽检测，发现超挖时应用碎石填补。岸滩部分用4台350挖机挖沟槽并进行土方转运。
新闻四川省安装水下供水管道公司-过河管道水下安装对于不同水胶比的水泥基材料,使用压法研究了其在饱水养护和密封养护条件下孔隙结构的特征.结果表明:养护条件对水泥基材料的孔径分布影响明显.与饱水养护相比,密封养护能显著加RⅢ区间(100~1 000nm)的孔隙含量(质量体积),降低RⅠ区间(10nm)的孔隙含量;密封养护会降低水泥基材料的比表面积,加净浆的孔隙率(体积分数),但对砂浆孔隙率的影响较不明显.胶凝材料中的磨细高炉矿渣(质量分数为65%)和硅粉(质量分数为5%)不能完全孔隙自干燥导致的孔隙连通作用.4.4.6沟槽的平整及垫层基础夯实
(1) 沟槽的抛石平整
沟槽开挖后，应对沟槽底部进行水下平整，水下平整主要是先采用块石后采取细石和沙对沟槽凸凹不平的底部进行修整补填，从而达到沟槽的验收及过海沉管安装的需要。挖泥时，要勤测轴线、要勤测水深，防止偏位和超挖或欠挖。以测绳控制开挖底标高，对偏位的要及时纠正，对欠挖的地方要及时进行补挖
(2) 垫层
沟槽平整抛块石完成的同时，抛碎石找平层，垫层厚度30cm，使取水头在河床受力更趋合理，找平垫层碎石粒径为20-40mm。
新闻四川省安装水下供水管道公司-过河管道水下安装根据应力等效假设,以劲度模量作为浇注式沥青混凝土疲劳损伤参量,将浇注式沥青混凝土劲度模量损伤因子量随加载次数的累积过程分为3个阶段,并将宏观力学性能发生剧烈变化的第3阶段定义为浇注式沥青混凝土疲劳裂缝出现区域.通过对不同温度下浇注式沥青混凝土疲劳损伤试验结果的,定义了浇注式沥青混凝土疲劳破坏时的损伤因子为临界损伤因子,得到了浇注式沥青混凝土疲劳破坏时损伤因子与疲劳寿命之间的幂函数关系,建立了考虑温度因素的疲劳损伤模型.