采用我司研制的电缆敷设监测系统。该系统由数据采集仪采集各传感器传输敷设速度、牵引张力、电缆张力等的感应电流或电压信号，并接入计米器，水深仪，流速仪，经初步转换后传输给后台应用处理软件，经运算及处理，并反映至微机显示器上或外接显示屏上，并进行连续存储。电测人员将各种数据反映给施工指挥人员，以供及时掌握作业情况。通过布缆机的张力控制，可以保证电缆在敷设时随时保证一定的悬链形态，同时又随时控制张力在电缆的允许范围之内。
新闻邢台市取水头水下混凝土施工公司-沉管水下施工通过碳-芳混杂纤维布加固圆木柱(杉木和松木)的轴心抗压性能试验,研究了不同层数的碳-芳混杂纤维布加固圆木柱的破坏形式、轴心抗压强度、峰值压应变和荷载-应变曲线.结果表明:用碳-芳混杂纤维布加固后,圆木柱的轴心抗压强度和峰值压应变有了明显的提高,轴心抗压强度提高幅度约为6.6%～16.8%(松木)和5.0%～16.9%(杉木),峰值压应变提高幅度约为8.9%～60.2%(松木)和11.5%～56.8%(杉木).基于试验数据拟合,提出了碳-芳混杂纤维布加固圆木柱轴心抗压承载力的计算公式.电缆敷设纠偏措施
电缆敷设施工时，江面作业时间较长，施工船容易受到风、浪、流、江面流速作用的影响，导致电缆偏离设计路由。
我司采用的施工方法，施工船前方由钢缆牵引，后方的埋设机相当于另1只稳船锚；此外，施工船由施工拖轮（锚艇）在施工船背水侧或背风侧进行顶推、侧推动力定位，控制电缆敷设施工时的航向偏差。
施工中技术人员通过DGPS接收机采集当前船位坐标和铺缆偏差数据；经软件计算后可以及时反应船体所受外力大小与方向。偏差控制指挥人员由此可以及时指挥调节顶推动力船的顶推位置、顶推方向，进车速度，从而控制安装船的铺缆偏差。
新闻邢台市取水头水下混凝土施工公司-沉管水下施工基于阻燃剂和协同剂复配技术,设计了复配阻燃沥青.通过氧指数试验,研究协同剂对复配阻燃沥青阻燃性能的影响;采用协同阻燃效率SE及阻燃性价比EV指标,比较阻燃剂和协同剂组成的复配阻燃体系的协同阻燃效果;采用沥青常规性能试验和动态剪切流变试验,分析复配阻燃体系对沥青路用性能的影响.结果表明,合适的复配阻燃体系在适当的复配比例下,可以有效地提高沥青的阻燃性能和高温性能.终端登陆
电缆敷设至设计登陆点后，调整锚位将施工船调头90度，然后甩出电缆尾线，并用轮胎将电缆绑扎后助浮于江面上，使电缆在江面上形成一“Ω”形，电缆头甩出浮于水面上后，jszyqsasdfg此时将电缆头系于预先铺设在电缆终端登陆点侧的φ18mm 钢丝绳上，通过缓缓绞动机动绞磨机将电缆牵引入岸滩预挖电缆沟槽、石砌栈桥电缆沟沟槽，直至岸上终端杆，并按照设计要求余留一定长度，电缆预留至足够长度后立即将江面上的电缆沉放至江底河床。
电缆牵引登滩完毕，在电缆上安装张拉式锚固网套予以固定。
滩地段电缆放入预挖沟槽内，留足设计规定的余量后，采用回填沙袋和堆压条石方式加以保护。
新闻邢台市取水头水下混凝土施工公司-沉管水下施工参考建筑官员协会ICBO标准,采用平板约束试验、自制的混凝土塑性应力测试装置以及压法,分析了再生细骨料粒径、取代率以及混凝土水灰比、砂率等对再生细骨料混凝土塑性应力、孔结构及塑性收缩开裂性能的影响.结果表明:随着再生细骨料粒径范围的减小,再生细骨料混凝土塑性收缩开裂风险逐渐降低;再生细骨料取代率的加,使得再生混凝土塑性收缩开裂风险大;再生细骨料混凝土水灰比对其抗塑性收缩开裂性能至关重要,过大或过小均会提高其塑性收缩开裂风险;选择适当的砂率可以控制再生细骨料混凝土的塑性收缩开裂程度.江中段电缆埋深保护
根据设计要求，本工程江缆需全程进行埋深保护，本次拟采用的保护方式为人工开挖或潜水员冲埋进行保护，沟槽的开挖深度0.5米，宽度0.5米，待电缆敷设入沟槽后再回填沙袋，并用条石堆压进行保护。
7.6上岸段地貌情况
7.7备缆盘放
江底电缆敷设完成后，将备缆两端电缆头密封，根据业主的位置盘放剩余电缆。盘放剩余电缆的位置选择在施工船只容易停靠、且有足够的空间的地方为宜，以便修复电缆时方便截取。电缆盘放时，施工船只抛设固定锚就位，岸上布置绞磨机将电缆牵引至岸上或岸滩，电缆盘放时采用顺“8”字的方式盘放。
新闻邢台市取水头水下混凝土施工公司-沉管水下施工根据单向玄武岩纤维复合材料中纤维排列方式,考虑几何对称性,并引入应变协调假设,提出了一种矩形代表性单元。根据代表性单元内纤维和基体的分布推导出单向玄武岩纤维复合材料的横向弹性模量。与实验、其他理论的结果比较表明,该代表性单元方法可以较好地预测单向玄武岩纤维复合材料的横向弹性模量。