托运  深圳  咨询  客车  返程车  物流  西安  大巴车  介绍  进口 

欢迎光临—石家庄裕华聚乙烯直埋保温管行业新闻动态新闻

   日期:2020-01-17     浏览:0    
核心提示:欢迎光临—石家庄裕华聚乙烯直埋保温管行业新闻动态新闻通过对带(预制)裂缝混凝土试件进行明火升温试验,研究高温下裂缝对混凝土

欢迎光临—石家庄裕华聚乙烯直埋保温管行业新闻动态新闻
通过对带(预制)裂缝混凝土试件进行明火升温试验,研究高温下裂缝对混凝土温度场的影响.依据传热理论建立带裂缝混凝土试件截面温度计算模型,然后用数学软件MATLAB进行数值计算并与试验结果进行对比.结果表明:高温下裂缝区域的主要传热方式为热传导;相对于无裂缝处,有裂缝处测点温度更高;总体上测点的温度随裂缝宽度的大而大,远离裂缝的测点温度受裂缝的影响较小;不同测点的计算与实测升温曲线总体变化趋势一致,依据传热理论建立的带裂缝混凝土试件截面温度计算模型较为可靠.
本公司:聚氨酯瓦壳、<聚氨酯保温管壳、A级聚氨酯复合保温板、真金板及真金板原料、酚保温板、发泡水泥保温板、聚氨酯管道防腐保温、岩棉制品、离心玻璃棉制品、管道,罐体,铁皮等保温专业施工队。
欢迎光临—石家庄裕华聚乙烯直埋保温管行业新闻动态新闻
欢迎光临—石家庄裕华聚乙烯直埋保温管行业新闻动态新闻通过化学法测定了水化硅酸钙(C-S-H)吸附氯离子的能力;通过核磁共振法和拉曼光谱法测定了水化硅酸钙的结构.结果表明:水化硅酸钙吸附氯离子的能力与其结构密切相关,水化硅酸钙平均链长约为4时,其吸附氯离子的能力强;氯盐阳离子促进了水化硅酸钙链长的加,使其吸附氯离子的能力强;与钠离子相比,钙离子更能促进水化硅酸钙链长的加,从而使其吸附更多的氯离子.
【供热管道保温】【高温蒸汽管道保温】【聚氨酯管壳玻璃钢保温】【焦化厂热量输送管道保温】【阻燃聚氨酯保温管壳】【防腐阻燃管道保温材料】【5公分聚氨酯瓦壳价格】【聚氨酯发泡保温瓦壳价格】【电厂管道保温瓦壳】
聚氨酯预制直埋保温管的结构:
(1)聚氨酯保温钢管工作钢管:根据输送介质的技术要求分别采用有缝钢管、无缝钢管、双面埋弧螺旋焊接钢管。
(2)聚氨酯保温钢管保温层:采用硬质聚氨酯泡沫塑料。
(3)聚氨酯保温钢管保护壳:采用高密度聚或玻璃钢。
欢迎光临—石家庄裕华聚乙烯直埋保温管行业新闻动态新闻
对不同类型的连接件进行了试验研究,得到了破坏模式和破坏载荷,使用超声波损伤检测的方法,观察了孔边的挤压破坏情况。基于ABAQUS有限元软件,建立了有限元模型,了钉头形式(凸头、埋头),有无补偿垫片和连接形式对机械连接性能的影响。研究表明,使用凸头钉比埋头钉,能使破坏载荷能提高30%左右;使用补偿垫片能够提高连接件的承载能力;使用双钉连接较单钉连接,破坏载荷能提高一倍左右。
 聚氨酯泡沫能与各种材料进行牢固的粘合,因此作为直埋管的保温层几乎无需考虑防腐层与之粘合的问题。聚氨酯保温层的适应温度为+120℃-196℃,短时(十几小时)可达+190℃。如果用户需温度190度,我们可根据用户需要用高温料成型。龙城区聚氨酯瓦壳生产价格厂家     采用高功能聚醚多元醇和多次多多异酸酯为主要原料,在催化剂、发泡剂、表面活性剂等作用下,经化学反映发泡而成。
公司为您提供聚氨酯板/聚氨酯保温板/聚氨酯管壳/聚氨酯复合板/价格/厂家。聚氨酯板/聚氨酯保温板/聚氨酯管壳/聚氨酯复合板/价格/厂家 。
欢迎光临—石家庄裕华聚乙烯直埋保温管行业新闻动态新闻
欢迎光临—石家庄裕华聚乙烯直埋保温管行业新闻动态新闻制作了16根FRP加固混凝土矩形短柱进行轴压试验,按长宽比值不同分成4组,每组4个构件,其中1个未加固,2个无间隙粘贴FRP环向围束加固,1个有间隙粘贴FRP环向围束加固。通过考虑柱截面长宽比、FRP材料类型、粘贴方式等因素的变化,探讨了加固前后柱的承载力、延性、破坏形式等。试验表明,长宽比值在提高柱的极限承载力方面影响较大,而在提高柱的延性方面影响较小。根据试验数据对我国混凝土加固规范推荐的公式进行对比,提出了FRP有间隙粘贴环向围束的强度模型。通过氯离子自然扩散试验,测定再生混凝土试件中的氯离子浓度,了再生骨料、粉煤灰掺量、全浸泡与干湿循环方式对再生混凝土中氯离子渗透性能的影响.结果表明:再生混凝土抗氯离子渗透能力比普通混凝土差;掺入粉煤灰能提高再生混凝土抗氯离子渗透能力,粉煤灰掺量为20%(质量分数);干湿循环方式可加快再生混凝土中氯离子的渗透速度.
 

 
 
更多>同类资讯

推荐图文
推荐资讯
点击排行
公司基本信息
  • 联系人    未注册
  • 地区 全国
网站首页  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  网站地图  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报  |  鲁ICP备18038914号-2