洒水泵工作前，泵内的液体存量必须高于泵轴，因此泵进口处必须接一个向上弯的弯管再接一个水平管和快速接头，快速接头中心线必须高于泵轴中心线300毫米；进口管路系统必须保证不漏气；吸水管的吸入头必须浸没于水下，以免空气吸入水管；出口管道与泵出口连接时必须保证直管长度≥200毫米后再接弯管。洒水泵采用外混式自吸结构，泵内应存有适量的液体。泵启动后，叶轮旋转，叶轮进口处形成负压，吸入管路中的气体与泵内液体混合，通过压出室进入气液分离室。
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(1)汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。
(2)车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。
(3)长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。
(4)经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。
(5)每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。
(6)车辆长期不用或冬天存放,应放尽罐体、泵内及管路内余水,存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。汽油价钱堪比黄金，对于车主来说汽车油耗猛可是吃不消的。油耗是车主在用车过程中注重的因素了，耗油量的多少关系着车主的用车情况。
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功率密度高、充放电时间短、循环寿命长……说起超级电容器的好处很多，但是目前市场上的商用超级电容器容量普遍较低，影响了超级电容器的广泛应用。南京理工大学发现一种电极材料改性的方法，将大大提高电容器的容量。该成果已发表在一期权威刊物《先进材料》上。超级电容器作为一种新型的储能装置，可以在短短几十秒时间内完成充电，并拥有数十万次的使用寿命。目前，市场上商业应用的超级电容器多采用活性碳材料电极，能量存储率有限，市场上的高端超级电容器每千克的容量只有锂电池的１／１２，限制了超级电容器的应用。
假如你发现忽然耗油量比平常多了10%以上，那也许就意味着车有问题了，您可以及时从以下八个方面寻找原因及补救措施：
1、如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会加。提示：适时为轮胎充足气。
2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，加耗油量。提示：必要时可更换新的轮胎。
3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。提示：检修轴承及刹车系统。
4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现发动机转速表加很快，但车速加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。
5、当您的车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显加。提示：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。
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