智能光纤放大器
E3X-HD
免维护
免维护，稳定检测【智能功率控制】
针对LED常年老化造成的投光量降低及脏污等导致的受光量降低现象，通过智能功率控制功能，自动感知并保持检测状态。环境适应性强，免维护。
投光量和受光量的双重校正，实现免维护
想要检测各种颜色，大小的工件
在所有检测场合中游刃有余 搭载发光元件GIGA RAYⅡ
同级水准的GIGA RAY II的压倒性大功率，黑橡胶等低反射率检测及大型被检测体，以及以往检测不稳定的工件也能稳定检测。
想要不同操作者的设定值差异
任何人都能轻易完成设定 【arting Tuning】【PAT.P】
按键2次，选择有无工件即可，什么样的工件都能自动完成的光量和阀值的设定。不需要技巧，海外操作者也能完成设定。每个传感器的设定差异。从试制顺利过渡到量产，有助于削减引进成本。
今后也想关注一下节能
从节能、节电的角度进行了改进，有助于装置的节能【智能节能驱动器】
通过新开发GIGARAY II的功率效率的提高和新回路的设计，耗电比以往减少25%。支持装置的节能、节电。使用通常模式耗电量720mW。没有检测距离降低、响应时间等的限制。
进一步削减成本！ 支持开放网络
零位线连接的光线放大器，大幅削减配线工时
可从外部变更设定，大幅削减设定工时
可连接多台光纤放大器
（E3X-CRT：16台、E3X-CRT：30台）
不过由于欧美国家致力于环保车型的推广，日本研究公司MarkLines称到2025年全球混动车累计销量将超过2，000万辆，去年为200万辆。这一美好前景自然也吸引了各大车企加强在这一领域的竞争，德国的大众、宝马均在研发混动车或插电式混动车型，电动车公司特斯拉也在积极扩产其产品阵容。日系三巨头争相升级续航里程是焦点而日系车企则计划通过提升电动车电池性能来促进销量。日产近期升级了其电池技术，该公司表示升级后聆风的续航里程将提升30%，达到300公里。总之，随着电子技术的发展和汽车电子控制系统应用的日益广泛，汽车传感器市场需求将保持高速长，微型化、多功能化、集成化和智能化的传感器将逐步取代传统的传感器，成为汽车传感器的主流。在日前举行的第四届电子信息博览会上，工业和信息化部副部长怀进鹏表示，十分重视机器人等前沿新兴领域的创新和产业化，目前工业机器人保有量已占全球的1/4。亚洲是机器人技术发展的高地，也是全球重要的机器人市场。根据机器人联合会预测，2015年至2017年，亚洲工业机器人的销量将占全球销量的2/3。