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用于路基强，使粒状填料与网格互相锁合在一起，形成稳定的平面，防止填料下陷，并可将垂直载荷分散；地理条件恶劣地区可采用多层强。
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聚合物基自修复复合材料是一种重要的的智能复合材料。本文就近年来聚合物基自修复复合材料的研究进展进行了系统综述,并以外援型热固性聚合物基自修复复合材料为重点,详细介绍了几种典型的外援型修法,主要包括微型自修复、中空纤维型自修复、微脉管型自修复、热塑性自修复,系统地阐述了这几种自修法的修复机理及特点并分析比较其优劣,展望了聚合物基自修复复合材料的应用前景及发展方向。
1、防止路基裂痕，避免塌方。
2、强地基，堤坝坡度，提高路基稳定性，减少占地面积；
3、可承受重载荷；
4、缩短工程建设周期；土工网规格性能参数
在恶劣环境条件下，也能施工。
5、 CE131用于路面强，使网格与路面材料融合在一起，可以有
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对AS-16沥青砂进行了0,97,194,292,388,583h的室内模拟紫外光照射,并针对老化后的沥青砂试件进行单轴压缩蠕变试验,得到应变-时间关系曲线,从而拟合得到材料的黏弹性参数.用3种柔量值占总柔量值的比例分析沥青砂的黏弹性力学性质.结果表明:随着紫外光老化时间的加,沥青砂的黏性比例越来越小,逐渐表现为弹性;抗瞬时变形的能力及抵抗永久变形的能力强,低温抗裂性能及抗疲劳性能降低.
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效的分散传递载荷，防止路面裂纹。
1、强路面稳定性，防止裂纹；
2、可承受较大的变载荷；
3、可防止翻浆造成的路面裂纹；
4、可减少路面材料用量，加快施工速度。
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适用于江河堤坝防护，海岸治理，隧道工程及防波堤导流坝的铺设等。
1、堤坝及岩石表面的防护，以防止侵蚀作用，避免产生塌方，岩石松脱和水土流失，可制成石笼使用；
2、海河岸工程及海道工程，具有柔韧性强，渗透性好，不受海水侵蚀，并能吸收波浪冲击量；
3、可做成矩形，方形或管状石笼直接安装在水下，而不需要费用昂贵的潜水作业。
江苏三维土工网公司地址铁岭欢迎你针对复合材料壳体与前裙连接结构预应力的有限元分析,在复合材料壳体受轴压影响时,通过建立实体模型并划分网格得到有限元计算模型,比较三种不同过配结构的预应力强度比,终得到结论:锥形复合材料壳体前裙连接部分在选择仅有根部存在过配应力时,其预应力强度比,从而连接结构为可靠。