(2)屋面工程的施工顺序：基层清理一千铺加气混凝土砌块一加气混凝土碎渣找坡一水泥砂浆找平层一刷基层处理剂—铺贴S高聚物改性沥青防水卷材一铺设架空钢筋混凝土隔热板（水泥砂浆填缝）。
(3)框架柱的施工顺序：柱子钢筋绑扎一柱子模板安装（包括模板支护）一柱子混凝土浇筑一混凝土养护。梁板的施工顺序：满堂脚手架的搭设一铺设梁底模板一梁钢筋绑扎一合梁侧模板一铺设顶板模板—铺设并绑扎顶板钢筋一浇筑梁板混凝土一混凝土养护。
烟囱新建钢筋技术交底内容一、施工slggk588asdq
1.钢筋表面的铁锈、油污和浮皮。
2.复核钢筋的数量、规格、型 及出厂合格证，φ12以上的钢筋要作冷弯和抗拉试验。
3.配料前应仔细做好设计图纸、配筋图、钢筋表的对照复核工作。
对重要构件的受力钢筋还应作接头配置图。
4.做好模板工程复核验收手续。
5.检查施工机具的情况和脚手架的牢固程度。
6.材料计划用量：
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结合世博安保工作，将进入上海的道路危险品运输车辆GPS监控信息通过交通运输部平台接入上海城市交通信息平台。推进三地省级道路运输监控信息平台的建设，争取2011年实现监控联网和数据互通。打造汽车维修综合服务网络，提高维修救援服务水平和应急响应能力，更好适应城市群的形成。在听取江浙沪三地的交流汇报后，交通运输部道路运输司对三地交通部门在推进该项工作所取得的成绩给予了高度肯定，并就进一步做好一体化工作提出工作要求和建议。
二、操作程序及施工
1.钢筋一般应冷拉调直。受力Ⅰ级钢筋的端头应有180°弯钩，其平直长度应符合设计规定。
2.电弧焊所用焊条应与所用钢筋相适应：钢筋级别Ⅰ级钢Ⅱ级钢Ⅲ级钢5 钢焊条牌 T38或T42T50T50或T55T42或T50
3.钢筋的接头应符合设计要求和规范规定。
4.绑扎一般规定：箍筋与受力主筋相互垂直，箍筋接头在柱中应环向交错布置。柱子四角的竖向钢筋弯钩与模板成45°角，中部竖向钢筋弯钩应与模板垂直。凡悬挑板构件中的主要受力钢筋下部应设置一定数量的钢筋撑子铁，以保证上部钢筋的正确位置。
5.墙内双排钢筋若设计无规定时应设置一定数量的钢筋拉钩，以保证双排钢筋的正确间距。
6.钢筋间距应符合设计要求。板或梁中的钢筋如安装暗管、位移时只能向一边，不得将钢筋局部打弯，过大的间距要用同型 、规格的钢筋补上缺空。
7.构件交叉时，梁的主筋应于柱的主筋、次梁主筋应于主梁主筋之上。
8.钢筋在φ25以下可用20—22 铁丝扎结，φ25以上的须用18 铁丝扎结。
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另外，活动还设立了“叶伴我行”2012Lafuma登山季活动主题网站，以线上线下相结合的方式在全国范围内展开大型招募选拔，只要你热爱户外运动、勇于挑战自我，就可以报名参加活动。此次活动不仅阵容强大、组织规范，而且内容新颖，惊喜不断，一经推出便在业内掀起一股强大的登山热潮。叶伴我行,拥抱斑澜自我据主办方介绍，本次活动将带领参与者冲顶北京灵山、吉林长白山、陕西太白山、四川四姑娘山四大国内山峰，徒步穿越享誉全国的户外经典路线，挑战你的极限毅力。三、技术要求及工作要求
1.见（钢筋工程检验评定表），自检记录使用（质检表），由班组长和质检员负责执行。
2.工程完工后，应办好隐蔽工程验收手续。
3.钢筋代换需要有手续和验算计算式。
四、施工措施
1.拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m内禁止行人。
2.展开盘园钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩牢。
3.断料时，工具要牢固，切长钢筋应有专人扶住，切短钢筋须用套管或钳子夹料。
4.机械断料须经运转正常后进行，操作人的手与口距离不得少于15cm。5.用弯曲机弯曲钢筋长钢筋时应有专人扶住，并站在钢筋弯曲外侧，调头弯曲要防止碰撞人和物。
砖烟囱拆除的施工进度计划总日历工期60个日历天，具体开工日期根据甲方开工令确定。通过对本工程情况的详细研究，根据我方丰富的施工，我方认为在地质情况良好，容易处理的前提下，加强人力、物力配备，可以按照合同的要求，保质、保量的完成本工程施工。
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”昆明倘甸产业园区、昆明轿子山旅游开发区管理委员会主任夏俊松说，下一步，轿子山旅游开发区将充分发挥旅游产业的关联带动作用，推动以旅游为龙头的服务经济提速发展，加快完善旅游接待设施，实施“一中心、三基地、五景区”的旅游规划，力争年内完成旅游服务业固定资产投资5300万元，收储旅游土地500亩。同时，鼓励省内外知名旅行社到倘甸设立分支机构，积极拓展客源市场，确保2011年内实现旅游服务业总收入到达1000万元，同比长30%。
六、临时设施项目数量及平面布置本工程的施工需临时设施如下：
1、办公室、工人宿舍、仓库等：3米*30米=90平方米
2、钢筋加工区：10米×10米=100平方米
3、木材加工区：10米×5米=50平方米
4、闲置模板、机具等堆放加工区：5米×10米=50平方米。
新闻紫阳县烟筒定向爆破拆除公司劳务承包不过铁路部门称此类席位还有市场需求，暂时不会取消。不少业内人士依然认为，从京沪动卧销售情况来看，这种高级软卧并不符合市场需求，未来也将面临被裁减甚至取消的可能。谁需要空并豪华着的动卧部分网站发布评论，作者武洁认为，贵达2330元的票价，无疑刷新着国人头脑中对于铁路的概念。假如是私人资本投资，当然可以完全彻底地去追逐利润，而大可不必太过顾及公平与效率。但是，对于国内的铁路投资而言，恐怕并不能全以资本的角色自居。