目前树脂基复合材料已经成为航天飞行器热防护系统的基本材料之一。本文从设计的角度,阐述了树脂基复合材料在航天飞行器热防护上的应用现状及其研发与使用需求,重点讨论了树脂基复合材料的高性能低成本技术、设计/评价一体化技术等亟待解决的问题。
不锈钢柔性防水套管可分为：不锈钢柔性防水套管和不锈钢柔性防水套管两种。管道穿越楼面屋面预埋刚性防水套管，能有效预防楼板渗漏水，在建筑给排水工程中普遍采用；自来水、厂房、人防工程、污水处理厂的清水池、污水池需要管道通过水泥墙穿过，并且需要能上下活动的，那么就需要柔性防水套管，这两种防水套管在用于与腐蚀介质接触时，那设计人员应该根据介质性质及防腐要求，选择适用的耐腐蚀材料—-316L不锈钢材料、304不锈钢材料、201不锈钢材料等等。
柔性防水套管高层建筑给水管道及防水套管的布置，应确保供水安全和良好的水力条件，同时，防水套管的安装避免影响建筑的使用和美观，方便维护管理和检修，力求经济合理。由于低区是利用市政管网压力直接供水，引入管经水表节点后，分别接入生活贮水池和消防贮水池。低区供水系统利用市政管网压力直接供水，采用下行上给的给水方式，枝状管网，横干管敷设在地下一层的吊顶中，给水立管尽可能布置在管道井内或墙槽内，部分布置在墙角、柱边的立管，可由土建装饰处理。
机翼翼梁是飞机的主承力结构,西方发达国家在成熟的碳纤维复合材料制造技术的基础上,已在多种先进飞机上采用全部由碳纤维复合材料制造的翼梁;而国内在这一方面的研究才起步不久,尚未形成完善实用的制造技术。本文简述了国外几种先进飞机的复合材料机翼翼梁的制造方法,并指出了这一领域的发展趋势,以作为我国未来复合材料机翼翼梁研制的参考。
柔性防水套管给水系统采用分区供水，低区一到二层，由市政管网直接供水；中区二到十二层，高区十二到二十二层，均采用无负压变频供水。排水系统采用污、废水合流制，底层单独排放，排水立管设伸顶通气管，污水直接排向市政污水管网，消防系统分消火栓给水系统和自动喷水火火系统，其中消火栓系统采用水泵水精联合供水。
依据碳纤维复合材料表面处理工艺,依次进行了碳纤维复合材料打磨喷涂生产线总体方案设计、控制系统组成及功能规划、程序流程设计、PLC选型及I/O接点分配设计、机器人通信配置、人机界面程序设计,并通过整机的调试,终实现了基于PLC的复合材料打磨喷涂生产线控制系统设计。
三、不锈钢防水套管说明
1、当迎水面为腐蚀性介质时，可采用封堵材料将缝隙封堵，做法见02S404国家标准图集“柔性防水套管（B型）安装图”； 2、套管穿墙处如遇非混凝土墙壁时，应局部改用混凝土墙壁，其浇注范围应比翼环直径（D5）大200，而且必须将套管一次浇固于墙内；
3、穿管处混凝土墙厚应不小于300，否则应使墙壁一边加厚或两边加厚，加厚部分的直径至少为D5 200；
4、套管的重量以L＝300计算，如墙厚大于300时，应另行计算；
基于沥青路面裂纹扩展行为,设计预切口小梁试件的疲劳试验,以模拟其复合裂纹扩展模式;以疲劳寿命指标来评价沥青混合料的抗裂性能,同时进行沥青混合料的低温弯曲试验和J积分试验,试验混合料采用4种低温性能差异显著的沥青胶结料.判别各项评价指标对试验混合料抗裂性能的鉴别程度,并沥青低温临界温度指标、低温弯曲试验指标、J积分试验指标与预切口小梁疲劳寿命的相关性.结果表明:以混合料疲劳性能为基准的混合料抗裂性能排序与沥青胶结料临界温度的排序一致,也与沥青混合料低温弯曲试验和J积分试验中能量指标的排序一致.
什么是不锈钢柔性防水套管：一般在做水池的时候要用到套管，它是管道通向水池的通道。
但是普通的套管很难密封，从而从套管与管道之间会有漏水、套管与墙壁之间也易漏水。
只用防水套管的话解决了套管与墙壁之间的漏水，还不能解决套管与管道之间的密封，柔性防水套管正好可以解决两种问题。
套管可分为：普通套管－－比要用的管道粗2-4厘米，固定在墙或板内，管道从中通过。
柔性套管－－就是在套管与管道之间用柔性材封堵起到密封效果。
钢性套管－－就是套管与管道间用钢性材料封堵达到密封效果。
防水套管－－就是套管所使用的环境是防止液体漏出或漏入的地方（比如水池、化粪池、地下室等），就是在套管外壁加不少于1圈的防水翼，这样套管浇筑在墙体内时就成为一个整体，不会因胀缩因数而出现裂纹而渗漏。
采用自行改进的水化热测定系统,研究了粉煤灰、矿渣粉和水胶比对超高强混凝土用低水胶比浆体水化热和水化进程的影响规律.结果表明:掺10%(质量分数,下同)粉煤灰或矿渣粉不影响低水胶比浆体的水化进程;掺30%,50%粉煤灰或矿渣粉均使低水胶比浆体的水化温升和水化放热速率峰值明显降低,并延缓这些峰值出现的时间,且粉煤灰对水化进程的延缓效果优于同等掺量的矿渣粉;提高水胶比只能略微推迟浆体的水化温升和水化放热速率峰值出现的时间,使水化放热速率峰值有所大,不会改变浆体温升曲线和放热速率曲线的形状.