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电力变压器回收型号说明如下：
变压器的型号通常由表示相数、冷却方式、调压方式、绕组线芯等材料的符号，以及变压器容量、额定电压、绕组连接方式组成。
下列电力变压器型号代号含义:
D S J L Z SC SG JMB YD BK(C) DDG
D-单相 S-三相 J-油浸自冷 L-绕组为铝线 Z-有载调压 SC-三相环氧树脂浇注
SG-三相干式自冷 JMB-局部照明变压器 YD-试验用单相变压器 BF(C) -控制变压器（C为C型铁芯结构） DDG-单相干式低压大电流变压器
注：电力变压器后面的数字部分：斜线左边表示额定容量（千伏安）；斜线右边表示一次侧额定电压（千伏）。
例如1：SJL-1000/10，为三相油浸自冷式铝线、双线圈电力变压器，额定容量为1000千伏安、高压侧额定电压为10千伏
电力变压器的型号表示方法:基本型号+设计序号--额定容量(KVA)/高压侧电压
例如2:S7-315/10变压器
即三相（S）铜芯10KV变压器,容量315KVA,设计序号7为节能型.
例如3：scr9-500/10，s11-m-100/10
S--三相 C--浇注成型（干式变压器） r缠绕型 9（11）--设计序号 500（100）--容量（KVA） 10--额定电压（KV） m--密闭
型号含义： SCZ(B)9-XXXX/** SC--三相固体成型 （环氧浇注） Z--有载调压 B--低压箔式线圈 9--性能水平代号 XXXX--额定容量（kVA） **--额定高压电压（按额定值填入）
变压器的型号：
变压器绕组数+相数+冷却方式+是否强迫油循环+有载或无载调压+设计序号+“-”+容量+高压侧额定电压组成。
例如4：SFPZ9-120000/110
指的是三相（双绕组变压器省略绕组数，如果是三绕则前面还有个S）双绕组强迫油循环风冷有载调压，设计序号为9，容量为120000KVA，高压侧额定电压为110KV的变压器。
例如5： SCB9-2000/10
SC----三相固体成型(环氧浇注)
B-----低压箔式线圈
9-----性能水平代号
2000--额定容量
10----额定高压电压
SG：绕组采用NOMEX纸绝缘线或双玻璃丝包绝缘线，分敞开通风式及半包封式两种，一般绝缘耐热等级为H级。低压亦可用铜箔，层间绝缘多采用NOMEX纸。绕组采用H级浸渍漆真空浸漆。SCB：高压绕组一般采用H级漆包线或铜箔，层间绝缘为DMD或聚脂薄膜，低压用铜箔，层间绝缘为DMD；为环氧树脂浇注式包封绕组，环氧树脂又可分带填料及不带填料两种；绝缘耐热等级有F级及H级两种。
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北影王春水2016年VR行业重要的一件事是什么？《比利林恩的中场战事》上映。虽然这不是一部VR作品，但是《比利林恩》是部由好莱坞一线专业团队来对未来影像呈现技术包括立体感、沉浸感等进行探索的。它表明了传统必将走向变革的发展方向，也在叙事创作方面留下了很多的宝贵经验——而这些艺术创作手法的探索才是目前对于VR行业为重要的挑战：没有叙事艺术的与科技的联动，光靠技术发展是不可能创造出一个庞大的VR行业的。该产品采用CelstranGF40-20LFT-PP，通过注塑制造而成。这是采用聚合物复合材料代替结构座椅缓冲架和贮箱门中的镁。产品重量不变，成本降低(每套降低4美元)，满足所有安全和防撞性要求。其结构灵活，可以升级配置未来的强件。用40%LFT-PP注塑成型框架，其还带有发泡聚丙烯(EPP)防沉泡沫块和可锁定的人体工学锁扣。与镁合金材料相比，该装置大幅减少了碳足迹。另外，采用回收塑料及热塑性弹性体制成的汽车部件也在本次大赛中崭露头角。
新疆油田采油二厂第四采油作业区巡检三班8552站的王素荣在总结2016年工作时，说自己这一年的关键字是“学”，学会了使用自动化量油系统，享受高科技给生产带来的便利。随着A11自动化系统的推广，自动化量油操作是当下采油工必须掌握的技能。王素荣同样面临着这种选择。当了30年采油工的王素荣习惯了手动量油。改变是在2016年夏季。按照作业区的计划，所有员工必须掌握自动化量油系统的操作和应急处理，王素荣自然也不例外。除了上游产业链的创新外，无人机通讯、避障、交互等技术的完善，也对无人机市场回归理性具有很大的推动作用。以避障技术为例，目前应用比较广泛的无人机避障技术包括声呐系统技术、TOF激光雷达技术以及双目立体视觉技术。双目立体视觉技术基于与人眼类似的三角测距的原理，能够从根本上解决悬停的精度和远距离的三维信息精度，实现了复杂环境下稳定飞行，相比其他技术具有较大的优势。以双目视觉避障技术为主，融合其他规避技术，将成为未来的主流形式。
“福自安全来，祸从违章生”，关于安全的名言警句如今我们几乎是随处可见，然而有时候，安全隐患如魔鬼随行，藏于无形，总给你来个措手不及。根据质检总局关于2016年缺陷产品召回工作所汇报的数据统计，我国自2004年开始实施缺陷汽车产品召回制度，至今12年间，累计实施缺陷汽车召回1295次，涉及车辆3668万辆。值得注意的是，在2016年，我国召回的数量已经超过了1000万辆，在我们所驾驶乘坐的汽车中，有两件尤为重要的安全配置，那就是安全气囊与安全带。