根据及国资委对央企公司制改制的要求，全球水电开发公司三峡集团确定了其改制方案：在保留现有业务、产业、人员、债权、的基础上，整体改制为国有独资公司。此外，该集团旗下三峡新能源引进战略投资者的消息也得到了证实。以上信息来自三峡集团9月11日发布的消息。消息称，集团于9月8日在北京召开了第二届董事会第二十九次会议，会议审议通过了《关于长江三峡集团公司（集团本部）改制方案的议案》、《关于长江三峡集团有限公司章程（草案）的议案》、《关于三峡新能源公司引进战略投资者的议案》等议案。
9月6日，第五环境保护督察组向我省移交第三十批信访件共计366件。其中来电85件，来信281件。目前累计移交信访件8161件。重点案件和重复件已移送案件督办组跟踪督办。按照属地管理原则，信访件转交相关市州组织办理。第三十批信访件从地区看，成都市共149件，此外还有10个市的投诉超过10件，分别为绵阳市37件、乐山市26件、南充市20件、雅安市15件、宜宾市14件、达州市14件、德阳市13件、遂宁市11件、广安市11件、内江市10件。
公司经营唐钢，莱钢、武钢、马钢;津西等钢厂角钢。方管；槽钢；工字钢；h型钢；本公司主要销售品种有:等边角钢20*20#-200*200#,
俗称角铁、是两边互相垂直成角形的长条钢材。有等边角钢和不等边角钢之分。等边角钢的 两个边宽相等。其规格以边宽×边宽×边厚的毫米数表示。如“∟30×30×3”，即表示边宽为 30毫米、边厚为3毫米的等边角钢。也可用型号表示，型号是边宽的厘米数，如∟3#。型号不表示同一型号中不同边厚的尺寸，因而在合同等单据上将角钢的边宽、边厚尺寸填写齐全，避免单独用型号表示。热轧等边角钢的规格为2#-20#。角钢可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件，也可作构件之间的连接件。广泛地用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架以及仓库。
特朗普表示，这些措施将把美国能源产业带入“黄金时代”。“要把美国的能源出口到各地”指出，美国的能源新政有三大特点。一是继续支持发展传统能源。特朗普在竞选时就提出将大力发展煤炭行业，上任五个月以来，不断为煤炭行业松绑。据美国能源部统计，今年前五个月全美煤炭开采量提高了19%，煤炭行业就业数量有所长。二是大力振兴核电，强调核工业的重要性。美国是全球的核电国家，其核电机组数、核电装机量和发电量均居。
不等边角钢的截面高度按不等边角钢的长边宽来计算。指断面为角形且两边长不相等的钢材。是角钢中的一种。其边长由25mm×16mm·200mm×l25mm。由热轧轧机轧制而成。一般的不等边角钢规格为：∟50*32--∟200*125 厚度为4-18m。
不等边广泛应用于各种金属结构、桥梁、机械制造与造船业、各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架以及仓库等
角钢计算公式：重量计算每米重量=0.00785*（边宽+边宽-边厚）*边厚
例如50*5角钢：（50+50-5）*5*0.00785=3.73（此算法只能粗略算出角钢重量，实际以五金手册为准！）
”消费生产双从能源局公布的数据中，可以明显看出上半年的能源消费形势有多个特点。分品种看，煤炭、石油需求平稳，天然气需求长较快，电力继续保持长。其中，值得注意的一方面是煤炭的消费由负长转为正长，一方面得益于去年整体调整后煤炭市场的稳定，另一方面也得益于国家不断深化的产能调整政策。为出众的则是天然气市场的爆发式长，上半年，天然气消费量约为1140亿立方米左右，这也是自2014年以来的天然气消费在半年阶段中出现双位数的长。
角钢的规格型号：理论重量[1]品名 规格 理重kg/m 规格 理重kg/m
角钢 25*3 1.124 80*8 9.658
角钢 25*4 1.459 80*10 11.874
角钢 30*3 1.373 90*8 10.946
角钢 30*4 1.786 90*10 13.476
角钢 40*3 1.852 90*12 15.94
角钢 40*4 2.422 100*8 12.276
角钢 40*5 2.967 100*10 15.12
角钢 50*3 2.332 100*12 17.898
角钢 50*4 3.059 100*14 20.611
角钢 50*5 3.77 100*16 23.257
角钢 50*6 4.465 110*8 13.532
角钢 60*5 4.57 110*10 16.69
角钢 60*6 5.42 110*12 19.782
理论计算公式 边厚*0.00785=kg/m
以大众为例，按照大众新能源在华发展战略，未来3-5年将有15款新能源车在华陆续投产，这些产品均基于MQB和MLB模块化平台打造。到2025年，大众预计将出售约100万纯电动和插电式混合动力汽车。同时，为应对双积分政策，外资企业正积极与自主企业建立合资公司。以此来看，到底双积分政策会对汽车行业产生多大影响，目前尚不好判断。数据显示，与去年同期相比，今年7月全国新车油耗并未有任何下降趋势，占比仍是89%。