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无人仓库,这是未来你的快递启程的地方。在位于上海奉贤的AGV机器人仓库几千平方米的范围内,只有寥寥几名工作人员,却有上百台AGV机器人。看起来是放大版家用扫地机器人的AGV机器人,直径一米、高半米,可以承重800公斤的货品自如行走,可以轻松扛起200个电脑显示器。在这里,商品的拣选不再是人围着货架跑,而是等着机器人驮着货架排队跑过来,通过移动机器人搬运货架实现货到人拣选,打破了传统的人到货的拣选模式。
这一改革要求不久后即得到落实。同月9日,邮政集团开寄递事业部成立大会,按照邮政集团公司寄递翼改革总体方案,此举目的在于整合邮政集团公司总部与邮政速递物流股份有限公司总部资源,加快快递物流业务发展。分析指出,借由邮政、速递两大系统的资源通过改革及整合形成合力,邮政将有效减少内耗;此外,依托整个集团包括金融、网运、营销等方面的资源优势,邮政在快递市场的竞争力也有望进一步获得加持。
零担货运的市场规模超万亿。公路货运是我国主要的货物运输方式,在运输结构中占比高。2009-2017年,公路运输货运量占货运总量的比例均在75%以上,2017年该占比为76.76%。2017年,社会物流总费用为12.1万亿元,运输费用为6.6万亿元。按公路运输量占总体货运量的比例看,公路运输量的市场规模为5.07万亿左右。各运输方式的价格排序为:航空公路铁路水运,航空运输在货运量结构中占比很小,公路货运量、铁路货运量、水运货运量占比较大。
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