1 当前公示送货费为市区县城费用。
2 当前公示价格为可叠放类货物价格，当遇不可叠放类货物时根据实际货物性质可能会按异常费用计算。
3 当收货地位于货车禁行区域、下属乡镇或者偏远郊区时，送货费可能发生变更。如货车禁行区域：单票单趟1.5吨或者6立方以内将正常送货，超出则按实际送货次数收费，不论货量多少都不再纳入免费送货范围。操作员在确认订单后如发现需要变更送货费，将电话联系您。
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4 当前收费为到达收货现场的运输费用，并非含卸车、上楼费用。
5 提送货时，驾驶员在现场等待时间不能超过1个小时，否则将产生额外等待费用。
6 整车价格是随着市场的变动而定，无固定价格。
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以往，我们都说常年奔波在天南海北的卡车司机该防范疲劳驾驶，因为一旦出现事故，车毁人亡屡见不鲜。而今，在快递配送领域，疲劳驾驶也成了安全杀手。特别在双11双12这类网购狂欢季前后，快递员的送件量剧，工作强度超乎寻常的大，一些快递员甚至启动连轴转模式，有时吃饭时间都省了，只为顺利完成当天送件任务。这样吃苦耐劳的精神值得赞扬，可如因此而让自身处在交通安全的红线之外，那就大不应该。据《现代快报》报道称，在南京，双11等特殊时期，由于快件量大，快递员身心疲惫赶着送货，终电动快递车事故量要比平时高出一倍左右。
7 出货时间有变动或取消发货的应及时联系我们推迟发货时间或取消订单，当提货人员到达提货地址提货不到，应支付提货费*80%费用。
8 提货现场无法确认实际重量的货物由我司接货人员提回货站过磅后发送正式运单。
要求钉木架、钉木箱值服务的订单，正式运单将在包装完后确认并发出。
9 到达目的站与收货方预约好送货时间后，到达现场无法成功收货致使需要再次送货的则需额外收取第二次送货费。
10 收货时如有外包装破损、变形、变质等异常情况，必须先拍照再当场验货，货损则联系我们申请理赔；签字便默认货物完好；外包装完好情况下，货物如有问题，我司概不负责。
11 易碎品类、不可倒置等特殊要求类货物参照第2条。
另注：务必出厂时在外包装上标示运输要求，并张贴防倾斜或者防震标识，作为责任区分。
轮台13米高栏平板欢迎来电2016年，国通确实也做出了一些动作，比如和海航货运签署战略合作协议等。那么，国通快递目前的运营情况究竟如何?是否已经跳出通达系的发展逻辑?对此，国通总部方面以商业机密为由拒绝回应。快递行业专家赵小敏则向记者表示，其认为目前并没有看到国通有明显的差异化运营，公司能否突出重围关键看下一步有没有新的举措。其同时指出，目前二三线快递的已经不完全取决于自身，更多取决于梯队七家快递公司(通达系4家+顺丰+EMS+百世)的发展速度。