



抢夺中高端消费者随着消费结构的升级,消费者对配送时效、货物安全等的要求越来越高,也逐渐演变为刚性需求,市场潜力巨大。于是闪送、美团、饿了么、UU跑腿等互联网+物流平台企业瞄准商机,明确市场定位,推出专人直送、跑腿儿、帮买帮送等服务。随后,顺丰、苏宁物流、京东物流也逐渐推出类似的产品。如圆通即将全线开通的B网,就是针对中高端商务客户及个人推出的城市高频配送服务体系,由圆通独立直营;主打产品有同城即时配、同城即日件、同城限时达、跨市即日件、跨市限时达、跨省限时达等。
客户满意度指数为99点,比上月回落1.6个点。发展研究中心市场经济研究所王微所长认为:6月份电商促销和节假日效应较为显著,线下实体和线上零售互动明显强,京东、阿里将网络布局从线上品类向线下品牌、商圈延伸,而多点等联合城市商超构建全渠道购物场景,实现配送半径内的精准营销,从同比来看,6月份电商物流业务量保持30%以上的高速长,农村地区电商业务量速也达到近30%,速同比回落主要受去年基数较高影响。
根据顺丰的介绍,目前该业务仍处于前期推广阶段,只在一二线城市提供。如果单从物流角度来看的话,顺丰此举可以完善其物流配送业务,并且进一步推动营收的提升。当前,即时配送服务很受欢迎,尤其是对于北上广这种用户需求多的地方,他们对于时间更为看重,也愿意为此付出更高的价格。根据相关数据显示,闪送在2016年4月已经实现盈亏平衡,并在2017年的半年时间内进行了三次融资,可见即时配送产业的关注度之高。其实,对于顺丰来说,这也不是次推出即时配送业务。
在信息技术变革时代,企业如何利用科技更好地为物流行业赋能?当智慧物流发展进入加速期,那些亟待解决的行业痛点,已成为行业专家们必须面对的现实难题。共享是智能物流的未来国家信息中心分享经济中心副主任于凤霞认为,智慧物流未来的发展趋势是共享。数据显示,社会物流总费用占GDP的比率从2013年的18%,到今年季度降至15%以内。但这个比例仍低于先进水平。如何降本效成为物流行业的一大难题。对此,于凤霞提出用共享经济的方式来发展物流、降低成本,实现物流业转型升级即共享物流。