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随着塑料行业逐渐成熟，塑料制品精度提高，预计2017年塑料制品制造市场营收规模将达到3.38万亿元，占GDP的4.26%。塑料制品制造市场营收规模预测从需求来看，国内塑料制品的市场需求还存在巨大的上升空间。我国人均塑料消费量与世界发达国家相比还有很大的差距，作为衡量一个国家塑料工业发展水平的指标塑钢比，仅为30:70，不及世界平均的50:50，更远不及发达国家如美国的70:30和德国的63:37。如果这些趋势继续下去，研究人员预测，到2050年，人们会产生约260亿吨塑料垃圾，其中超过一半会被丢弃到垃圾填埋场或环境中。除非减少生产新塑料，否则回收仅能延迟而非避免对塑料垃圾的处理。而且，焚烧塑料会对环境和健康产生负面影响。更重要的是，在常用的塑胶中，没有一种是可生物降解的，换言之，塑料垃圾只会积聚而不会分解。该研究负责人、美国加州大学圣塔芭芭拉分校的RolandGeyer说。这样一来，到新千年时，地球上将会有无数塑料垃圾堆满各个角落。门框装饰条，一般为强PA6，约0.16公斤。发动机护板，一般使用强PP，约0.16公斤。通常情况下一辆轿车的热塑性塑料部件总重约60至70公斤.一、尼龙(PA6和PA66)尼龙主要用于汽车引擎及其周边部件，主要品种是玻纤强PA6、玻纤强PA66、强阻燃PA6等产品。(1)在汽车引擎周边部件上的应用由于引擎周边部件主要是发热及振动部件，一般都选用玻纤强尼龙。这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。Greenwood产品销售行政主管何敏表示，销售额在过去5年多里一直保持每年20%-30%的同比长。每月，英科都要发出400个40英尺长的集装箱，将产品销往世界各地，该公司2013年的净销售额达到1.5亿美元。英科的EPS回收事业部经理沈泓说，该公司正在扩大其终产品市场，并开始生产花园屏障和家具，但他们面临着一个重要的问题。废旧EPS和XPS的供应已经不仅仅是不足，而是难以获得。该公司尽可能地购买能够找到的废料，但仍不足以满足越来越大的业务规模的需要。塑料制件，其优异的低温性能可满足监管部门、汽车制造商和消费者在汽车乘员保护方面的严格要求。轻量化：-BETAMATE结构胶，确保不同材质的白车身基板牢固连接，减轻车身重量，强稳定性。2015版福特F-150皮卡的全铝车身结构就采用了BETAMATE结构胶。-BETAFORCE结构粘结系统，BETAFORCE可用来连接有涂层的金属材料，例如钢板与铝板连接、碳纤维板材与钢或铝连接、模压成型材料(C)与铝连接，等等。④PE保温棚膜这种覆盖材料能阻止红外线向大气中辐射，可提高大棚温度1-2℃，在寒冷地区应用效果较好。⑤PE多功能复合膜具有无滴、保温、耐候、长寿等多种功能，有的有阻隔紫外线功能，使棚内紫外线透过减少。有的能菌核病子囊盘和灰霉菌分孢子的形成。使用期可达12-18个月。(3)乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)棚膜EVA树脂是近年来用于农业上的新的农膜材料，用其制造的农膜，透光性、保温性及耐候性都强于PVC或PE农膜。