单轴抗拉试验(UTT)是目前上公认的能展现HPFRCC抗拉特性的试验方法,但UTT试验操作复杂且对试验要求高,不便于实际工程中的质量控制。本文根据四点弯曲试验的实测荷载-跨中挠度曲线,并结合截面平衡条件及应力与应变分布,建立了采用四点弯曲试验HPFRCC抗拉特性的计算方法。计算结果与实测结果的对比表明,该模型能较好地评价HPFRCC的抗拉特性,为今后HPFRCC在实际工程中的大量应用提供了一种间接测定其受拉强度和极限拉应变的方法。
3）施工 机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备；水、电设施到位，生活 用水、电以及施工用水、电。施工用电：三相电，施工用水：普通自来水连接到搅拌设备旁 。
4）施工 前的技术准备：了解和工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求 ，熟悉设计图纸，合理布置施工力量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备 工作。
5）配合 做基础方的土建队，在做地面基层的同时进行专用透水管道的铺设，透水管道除按图子要求 铺设外，必须与原道路排水系统相连接，成为道路排水系统的一部分。
2、施工 ：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。
1）立模 ：
施工人员在首先须按设计要求进行分 隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。
2）搅拌 ：
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基于损伤力学理论和应变等价原理,将冻融循环下轴心受压(砖)砌体损伤等效为砌体冻融损伤和轴心受压损伤的非线性耦合,推导了砌体冻融损伤和轴心受压损伤演化方程,获得了冻融循环下轴心受压砌体损伤演化方程,建立了冻融循环下轴心受压砌体损伤本构关系模型.利用冻融循环后砌体轴心受压试验数据验证所建立模型的合理性.结果表明:所建立的冻融循环下轴心受压砌体损伤本构关系模型能很好地拟合冻融循环后砌体轴心受压试验数据.该模型可为寒冷地区在役砌体结构有限元模拟及耐久性评估提供理论基础.
搅拌器： 根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设 置防止水和物料散落的接料设备
研究表明复合材料预紧力齿连接接头具有良好的静力性能,但对其在循环载荷作用下的疲劳性能还没有深入研究。主要针对不同预紧力下的接头进行了大量疲劳试验,首先通过对试验结果的,讨论了预紧力对接头疲劳寿命的影响规律;然后了滞回曲线的变化规律,探讨了滞回曲线与接头疲劳损伤累积的关系;后通过对试件疲劳断口的观察和,初步探究了接头的疲劳破坏机理。
（如方型板式斗类），保护施工环境的卫生，减少施工后的 清理工作。
透水混凝 土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料 顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水 分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但 不宜过长时间的搅拌。
注意事项：
（1）施 工现场须专人负责物料的配比。
（2）严 格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。
（3）为 使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。
3）运输
透水混凝 土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在 10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。
4）摊铺 、浇筑成型：
透水混凝 土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方 式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和 控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。捣实不宜采用 高频振动器，后用抹合拍平。抹合不能有明水。
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从材料层次了疲劳载荷与碳化作用对混凝土的耦合效应.疲劳载荷对混凝土碳化的影响可归结为它对混凝土CO2扩散系数的影响,疲劳动载荷会导致混凝土裂纹间隙因子减小,从而使混凝土CO2气扩散系数随其疲劳损伤程度加而大.根据混凝土承受的疲劳载荷和大气环境,建立了疲劳载荷与大气环境复合作用下的混凝土碳化寿命预测模型.计算结果表明:疲劳载荷对混凝土损伤程度越大,其服役寿命降低就越显著;混凝土抗疲劳载荷能力越强,且运营过程中承受的疲劳载荷应力水平越小,其服役寿命就越大.