聚苯颗粒全称为膨胀聚苯乙烯泡沫颗粒，又称膨胀聚苯颗粒。该材料是由可发性聚苯乙烯树脂珠粒为基础原料膨胀发泡制成的。
聚苯颗粒是聚苯颗粒保温砂浆的主要骨料。
该材料适用于建筑节能50%和65%目标要求的新建、扩建和既有房屋改造的工业民用建筑的外墙内、外保温和分户墙、地下室、、楼梯、走廊、消防通道、热桥单独保温隔热、EPS、XPS的找平防火层或保护层等。 聚苯颗粒全称为膨胀聚苯乙烯泡沫颗粒，又称膨胀聚苯颗粒。该材料是由可发性聚苯乙烯树脂珠粒为基础原料膨胀发泡制成的。聚苯颗粒是聚苯颗粒保温砂浆的主要骨料。
根据PVC-FRP管混凝土应力-应变模型,PVC-FRP管钢筋混凝土柱的力学性能。根据大小偏压界限破坏时的平衡条件,提出PVC-FRP管钢筋混凝土柱轴压比限值计算的基本假定,推导PVC-FRP管钢筋混凝土柱轴压比限值的计算方法。结果表明:PVC-FRP管钢筋混凝土柱的轴压比限值随着CFRP条带环箍间距的加而减小;与钢筋混凝土构件相比,PVC-FRP管钢筋混凝土构件轴压比限值提高明显。
防火等级：由于该材料本身材质的原因，属于易燃保温材料，阻燃等级只能达到B2级。
适用范围 ：该材料适用于建筑节能50%和65%目标要求的新建、扩建和既有房屋改造的工业民用建筑的外墙内、外保温和分户墙、地下室、、楼梯、走廊、消防通道、热桥单独保温隔热、EPS、XPS的找平防火层或保护层等。 聚苯颗粒优缺点：优：保温效果好、价格便宜。缺点：强度稍差，阻燃性能差。
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复合材料预紧力齿连接是一种新型连接方式,具有较高的连接效率。本文对预紧力齿连接平板单齿试件进行拉伸与压缩试验,研究对比两种荷载状态下的承载力和剪应力分布规律,采用数字散斑和有限元接触建模两种方法齿剪切面的剪应力分布。通过研究发现,相同参数的单齿试件在拉伸与压缩荷载下的承载力相差不大,但两种荷载下齿剪切面的剪应力分布规律却不同。该结论可以用于预紧力齿连接接头的设计计算中。
聚苯颗粒施工工艺：
一、胶粉聚苯颗粒保温砂浆由胶粉与聚苯颗粒组成（注意比例： 1kg胶粉：8L颗粒），两种材料分袋包装，使用时按比例加水搅拌制成（胶粉与水1：2）该材料应随搅随用在4小时内用完。 二、墙面应清理干净，无油渍、浮沉等。旧墙面松动、风化部分应剔除干净，表面突起部分大于10mm应铲平。 三、对于混凝土墙体和砌块墙体应满涂界面砂浆。 四、遍保温层厚度不大于10mm，以后每遍抹保温浆料厚度不大于20mm，间隔24小时以上。 五、聚苯颗粒保温面层做粘贴面砖时，在抗裂层中用镀锌钢丝网替代网格布作为抗裂防护层的强骨架，并将金属网与结构墙连接牢固。
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建立了碳纤维传动轴刚度不平衡胶接接头的有限元模型,对扭转载荷下刚度不平衡胶接接头的失效行为进行,预测了胶接接头的失效扭矩和失效模式,并进行扭转实验证明有限元方法的有效性,后研究了被粘物剪切模量比和壁厚比对刚度不平衡胶接接头失效行为的影响,为工程上碳纤维传动轴胶接接头的设计提供了参考。
本文采用ABAQUS有限元软件建立了碳纤维复合材料引擎盖模型,在弯曲、侧向弯曲和扭转三种工况下,将引擎盖弯曲刚度、侧向弯曲刚度、扭转刚度的计算结果与实验进行比较,验证了有限元模型的有效性。利用模型了铺层方式对引擎盖刚度的影响,发现[±45°]铺层能得到的刚度。将正交实验设计和有限元相结合,了复合材料单层板四个工程常数E1、E2、ν12和G12对引擎盖刚度的影响,发现面内剪切模量G12是影响引擎盖刚度的主要因素,泊松比ν12对引擎盖刚度没有显著规律。