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无论从宏观环境、行业升级、还是消费者需求来看，末端配送作为提升物流服务质量的关键之一，又是零售体验的关键环节，品质化升级迫在眉睫。不过，由于目前占据市场70%以上份额的末端配送都是加盟模式管理，这给品质化带来较大难度。调研发现，目前，在行业内品质化服务代表性的主要是京东物流和顺丰速运。2016年6月，京东物流开始试行微笑面单，利用技术手段从包裹生成时即部分隐藏用户的姓名和手机信息，以笑脸(^_^)代替，以一种更温清化的方式有效保护用户隐私。
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长兴乘车时间，地点: 早7:00 下午2点，长兴电厂
德清乘车时间，地点：早8:00 德清汽车站
湖州乘车时间，地点：早7:30 8:30 10:30 湖州市八里店（新桥加油站318国道）
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始发站：南浔
线上线下融合打通已是基本趋势，我们来看下各家新零售业态布局的情况。越战越勇，顺丰的零售持久战顺丰2009年开始试水零售。近10年间，我们看到了顺丰E商圈，顺丰宝，顺丰连锁便利店，顺丰优选，嘿客、顺丰家、丰e足食等，这9年间顺丰零售每一年都有新尝试。但顺丰的线下业务持续亏损。数据显示，2013年至2015年，顺丰已剥离业务商业板块分别亏损1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元，也就是3年亏损16.06亿元。
终点站：金明长途汽车客运站
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额为何砍半百世集团在纽约证券正式挂牌上市，值得注意的是，百世于9月19日晚间下调了目标，总额为4.5亿美元，较之前减少了约50%。对此，百世集团董事长兼执行官周韶宁认为，上市只是百世的起点，此次把额降低，是为了更好地对投资者负责，巩固的价值。百世不想刚上市就出现股价下跌。此外，有投资人表示，百世赴美上市核心目标不在资金，其他意义更为重要。上述投资人认为，同时，随着多家快递企业陆续上市，也看到了股价的不同趋势，因此如今企业的态度也更为理性。
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面对越发复杂的贸易形势，邮政有着物流的优势基因，应该把握时机走出全新发展之路。联合行业伙伴+拓展多重运输方式降低运营成本及风险不论是贸易保护措施，抑或是征收高额关税，归根结底都是加各国贸易商品成本。美国作为市场，已经成为各国对外贸易绕不过去的目标，就对外贸易或跨境电商而言，绝不会因为美国接二连三的自我保护措施而放弃该市场。此外，在全球经济发展过程中，各国经济实力的此消彼长、不均衡态势出现，其他国家再度出现自我贸易保护行为也是不可避免的。
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敲动快递公司保丢不保损等行规，通过司法程序达到目的的同时，也能明辨是非，转变行业自说自话的规矩，改变经营者重利益轻风险、重创收轻管理的业态，并提振广大消费者的信心。据报道，2016年快递业务量突破300亿件，达到312.8亿件，同比长51.4%，快递业务量规模继续稳居首位，在全球占比超过四成，对快递业务量长的贡献率达60%。与快递业务量飙升，快递业竞争日趋明显，快递业服务规范未老先衰是不匹配的。
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